גם לי הלכה שרשרת טיימניג בסיאט איביזה 1.2 TSI

[edan82]

אריק,

 

אם הבנתי נכון פספסת את הציניות של הבחור שציטטת....

 

[bar72]

עידן - רק הערה אחת, לשני חברי פורום כבר סייע מכתב ששלחתי. לצ׳מפיון, זה תמיד צ׳מפיוןן... אז אולי עוד יש תקומה לחותמת

ואם אני סופר גם את עצמי - אז לשלושה

[סולל הדרך]

רכבי VAG לפני כל המגדשים שהם הכניסו במנועים שלהם ולפני כל התיבות הילוכים "המשוכללות",היו אמינים,כי הם היו פשוטים.

היום זה כבר סיפור אחר.

 

אתה טועה, הם היו דראק כבר מאמצע שנות ה-90

לא קשור לטורבו ומצמדים כפולים.

רכבים חדשים ויקרים סבלו מתקלות שרכב יפני ב-20 יתבייש בהן (הכל מנסיון אישי).

ובעלויות תחזוקה שלא היו מביישות מעבורת חלל.

 

ממליץ לפתוח תת פורום "צמפיון אכלו לי..שתו לי..נפל לי חלון, מותחן, מצמד, טורבו וגם הבוכנה עפה החוצה מהבלוק על הפלסטיקה המתפוררת"

[מרק10]

חברים, השרשרת ברכבו של פותח האשכול לא נקרעה או קיימת תקלה מסויימת שבגללה צריך להתנפל אל הייבואן/הייצרן.

 

על סמך מה קבע המכונאי שיש להחליף את הרצועה ? הרי הוא לא פירק שום דבר.

[shayy]

אתה טועה, הם היו דראק כבר מאמצע שנות ה-90

לא קשור לטורבו ומצמדים כפולים.

רכבים חדשים ויקרים סבלו מתקלות שרכב יפני ב-20 יתבייש בהן (הכל מנסיון אישי).

ובעלויות תחזוקה שלא היו מביישות מעבורת חלל.

 

ממליץ לפתוח תת פורום "צמפיון אכלו לי..שתו לי..נפל לי חלון, מותחן, מצמד, טורבו וגם הבוכנה עפה החוצה מהבלוק על הפלסטיקה המתפוררת"

 

אם אתה מדבר מניסיון, היה ראוי שתציין על איזה דגם ספציפי אתה מדבר ושנתון. הניסיון שלך לא מייצג. ולכן ההודעה שלך שייכת לקטגוריית ה"מעודדות".

לי יש נסיון אחר. גולף 1.6 2007, בקרוב בת 7, והיית מת לאמינות כזו...

[רועי5]

נאלץ ( מחמת עינא בישא כמובן ) להצטרף אל קודמי עם בורה עתיקה באמת ( יד ראשונה אצלי, ישר מהחנות ), בת למעלה משלוש עשרה שנים ( תחילת המילניום ) ועם קרוב ל 200K ק"מ שפותחת עיניים בתדהמה כל פעם שהיא קוראת כאן על גירים ומנועים ושרשרות טיימינג שהולכים לבלי שוב ובגיל כל כך צעיר. ורק כשהיא נתקלת בקילופי פלסטיק או צניחת ריפוד וכאלו, היא מרגישה שוב חלק מהמשפחה.

[`Infinity]

נראה שמדובר במותחן שרשרת תזמון עם פגם בייצור, זו בעיה מוכרת במנועי ה- tsi, כבר היה על זה מגה שרשור בעבר, שפתח אותו חאלד למיטב זכרוני, במקרה ההוא עם איביזה עם צ׳יפ, שהשרשרת קפצה מהמקום ונגרם נזק חמור למנוע.

 

קודם כל מדובר על לאון 1.8TSI ולא איביזה. ולמיטב זכרוני הרכב לא היה משופר.

[מרק10]

אתה טועה, הם היו דראק כבר מאמצע שנות ה-90

לא קשור לטורבו ומצמדים כפולים.

רכבים חדשים ויקרים סבלו מתקלות שרכב יפני ב-20 יתבייש בהן (הכל מנסיון אישי).

ובעלויות תחזוקה שלא היו מביישות מעבורת חלל.

 

ממליץ לפתוח תת פורום "צמפיון אכלו לי..שתו לי..נפל לי חלון, מותחן, מצמד, טורבו וגם הבוכנה עפה החוצה מהבלוק על הפלסטיקה המתפוררת"

 

הזוי, שימו לב ששרשרת טיימינג שאמורה להחזיק לאורך כל חיי המנוע קורסת בטווח קילומטרג' כזה שאפילו רצועת זימון מגומי הייתה מתביישות בו.

 

פשוט לא יאומן.

אני לא מבין מה התרומה שלכם לכול דיון שנפתח בעניין תקלות או הודעות שקשר לרכבי קונצרן VAG חוץ מאשר לזרוק רפש ולציין בראש חוצות למה הרכבים תוצרת קונצרן VAG הם קקה.

 

די נמאס לקרוא את ההודעות שלכם !

[סולל הדרך]

אם אתה מדבר מניסיון, היה ראוי שתציין על איזה דגם ספציפי אתה מדבר ושנתון. הניסיון שלך לא מייצג. ולכן ההודעה שלך שייכת לקטגוריית ה"מעודדות".

לי יש נסיון אחר. גולף 1.6 2007, בקרוב בת 7, והיית מת לאמינות כזו...

 

היות ומזקני הפורום מכירים את סיפורי לא ציינתי אך למען החדשים.

VR6 95 ידנית ופולו 1.4 16V 98

שתיהן דראק מן דראק.

[סולל הדרך]

מרק היקר.

אתה לא יכול להתעלם מהעובדה שלמרות שפלח השוק של הקונצרן הוא לא מהגבוהים בשוק, כמות התקלות וסיפורי הזוועה שמיוחסת לרכבי הקונצרן וליבואן חריגה ביחס למשקלן הסגולי.

נכון, גם ליצרנים אחרים יש בעיות ותקלות, אבל צריך להיות עיוור או עם דיסוננס כדי לא להבין שיש פה בעיות אמינות רציניות וחמור מכך שהיבואן מדי פעם גם מתנער מהן.

מנועים שהלכו אחרי ק"מ נמוך, בעיות גיר, רצועות תזמון וחיישנים שמחזירים את נשמתם לבורא בטרם עת הם סיפורים שחוזרים על עצמם כל העת.

צ'טערת, צריך להיות טיפש אמיתי כדי לא להבין שהמלך הוא ערום.

[dorki]

אני לא מבין מה התרומה שלכם לכול דיון שנפתח בעניין תקלות או הודעות שקשר לרכבי קונצרן VAG חוץ מאשר לזרוק רפש ולציין בראש חוצות למה הרכבים תוצרת קונצרן VAG הם קקה.

 

די נמאס לקרוא את ההודעות שלכם !

 

צודק לגמרי.

 

העניין הוא שגם ההודעות שלך הן חלק מריטואל קבוע כשמדובר בדיון על משהו מתוצרת VAG.

[מרק10]

צודק לגמרי.

 

העניין הוא שגם ההודעות שלך הן חלק מריטואל קבוע כשמדובר בדיון על משהו מתוצרת VAG.

אם וכאשר מישהו פותח אשכול בפורום הטכני עם בעיה ברכב מקונצרן VAG אני משתדל לעזור לו עד כמה שניתן במסגרת הפורום. הפסקתי לשבח ולהלל את רכבי קונצרן VAG כי זה התחיל לשעמעם אותי.

 

לך כבר לא נמאס ?

[מרק10]

לאבי יש בחברה 4 רכבי סקודה רומסטר 1.2 TSI,לכולם,אבל לכולם נקרעו שרשראות טיימינג,אחד אחרי השני,בהפרש של יום!

מה תגיד על זה?

גם בעסק של גיסי 4 מאזדות חדשות (מאזדה 6) עדיין עם ניילונים על המושבים עלו באש מסיבה לא ברורה במהלך החודש האחרון.

[BigWheels]

לפחות היית מביא תמונה של מאזדה ולא למבורגיני, היה יותר אמין

[4Real]

גם בעסק של גיסי 4 מאזדות חדשות (מאזדה 6) עדיין עם ניילונים על המושבים עלו באש מסיבה לא ברורה במהלך החודש האחרון.

 

שני שונות תמונות לחלוטין. הראשונה נראית כמו למברגיני והשניה רק השטן יודע