Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4735 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

שתי בקשות,

 

1. קישור להורדה של ספר מוסך / ספר החזקה / MAINTENANCE MANUAL של הרכב מאוד יעזור.

 

2. הטעינה ברכב הפסיקה לעבוד

כאשר המנוע כבוי והסוויצ' פתוח נורת הטעינה בלוח השעונים דלוקה.

כאשר המנוע מונע נורת הטעינה כבויה ואין טעינה (מתח מצבר 11.9 ויורד)

אשמח להוראות בדיקה מה לבדוק על מנת לבודד את התקלה (אלטרנטור/חיווט/ממסר/פיוז וכדומה).

ממה שבדקתי כל הפיוזים ברכב תקינים כולל הפיוז של ה 80A של האלטרנטור.

דיאגרמת חשמל של הרכב / מערכת הטעינה גם מאוד תעזור.

יש ידע בחשמל.

יש ניסיון.

יש ידים טובות.

יש רב מודד.

יש כלי עבודה.

 

תודה!

ערן

פורסם

שלום,

לפי תיאור דבריך הבעיה באלטרנטור.

חוסר טעינה יכולה להיגרם ממספר רב של סיבות - עדיף שתקח אותו לבדיקה במקום שמיועד לכך (עם מכשיר ייעודי לבדיקת אלטרנטורים).

בהצלחה!

...

פורסם

היום הגעתי לבדוק את הרכב

 

1. הבעיה היתה נעל הכבל של היציאה מהאלטרנטור - (החיבור/התחמם/התפחם/התפורר) - החלפתי את נעל הכבל של הכבל שהולך האלטרנטור לכיוון המצבר בחדשה והטעינה מצוינת! (14-14.2 וולט בסרק עם מזגן פועל ומצבר טעון חלקית).

 

2. הבקשה לספר טיפולים עדיין בתוקף.

 

תודה

שבוע טוב

ערן

×
×
  • תוכן חדש...