גיבוב ההודעות. בנצי שוכח. הגיבוב זוכר

[sperial]

עוד לא טסת ב-JAF (מטוס מלא תינוקות, ומרווח רגליים של וספה 400). או בקונטיננטל, היום יונייטד (דיילים שמלגלגים על הנוסעים). או בעוד כמה חברות מכובדות.

 

וכמובן בטיסת שוקולד של ISR. מטוס חדש לגמרי והפעם הראשונה שבה נתקלתי בנוסעי השוקולד מהתאורים של טמקא. בעשרות טיסות קודמות, כולל אל-על לא היו תלונות.

 

ואדים וסלואו - מטוסים רועשים. לא יעזור דבר, חוץ מאזניות noise cancelling. וכמובן לא רצוי לשבת בשורות המקבילות למפלטים. ובאל-על רצוי להמנע מהמטוסים הממותגים UP וסאנדור. הם הוסבו לתצורת high density. אבל זו המגמה בכל העולם. הבן שלי טס ב-788 חדש לגמרי של BA, תצורת 9 מושבים לרוחב (שמתאימה ל-777, אבל שם דוחפים 10), בקושי היה מקום לישבן שלו. והוא בחור קטן ולא שמן. למי שמתלונן על אל-על, לפחות ה-777 שומרים על ה-9 לרוחב. בתקווה שבשיפוץ הצפוי לא יצופפו גם אותם.

[SlowRide]

זו באמת היתה טיסה של UP, וגם הטיסה חזרה תהיה בזה לצערי.

[vadim6385]

מקווה בשבילך שזה לא רחוק

[GhostBuster]

למישהו יש ניסיון עם לופטהנזה?

[SlowRide]

אל תטוסו בUP אם אתם לא גמדים וחירשים. מה שכן, לפחות היה כיף בטיול.

[flytomars]

למישהו יש ניסיון עם לופטהנזה?

 

יש לי ניסיון עם לופטהנזה, אבל הוא לא הגיע לכדי אשכרה טיסה במטוס שלהם.

טסתי בדיוק בזמן השביתה שלהם, בהתחלה הטיסה הופיעה בלוח הטיסות כלא מבוטלת, 24 שעות לפני הטיסה, כשאני בא לעשות את הצ'ק אין אני מגלה שגם הטיסה שלי בוטלה, והפניה לצלצל למספר טלפון בגרמניה.

אחרי שעתיים על הקו בלי מענה אנושי החלטתי לחכות לבוקר, למרבה המזל הזמנתי את הטיסה מאתר ישראלי ולא מאתר החברה אז הם טיפלו לי בהזמנה וסידרו לי טיסות של חברות קוד-שייר של לופטהנזה (ג'רמן ווינגס וסוויס)

בכל מקרה לא נראה לי שאנסה את ההרפתקאה הזו שוב (זה עלה לי בעיכוב של 20 שעות בגיחה של סופ"ש...)

[Igalz]

למישהו יש ניסיון עם לופטהנזה?

 

יש לי סטטוס סילבר בלופטהנזה..

השאלה איזה סוג נסיון אתה מחפש

[vadim6385]

לפחות משהו טוב ראיתי ביום הזה:

 

[ATTACH]486807[/ATTACH]

[GhostBuster]

יש לי סטטוס סילבר בלופטהנזה..

השאלה איזה סוג נסיון אתה מחפש

רוצה לדעת איך הם, למה לצפות, איך האוכל, איך המטוסים, דברים כאלה.

[borsood]

טיסת הבוקר המוקדם לפרנקפורט מתבצעת עם מטוס טווח קצר - אין מערכות בידור, המושבים צפופים יוןתר מהרגיל (אבל לא ברמה של לאוקוסט) האוכל סביר, השירות אדיב ומנומס לדעתי מעל הממוצע, אבל זה תלוי בצוות.

עצה לחזרה מפרנקפורט: תיכנס לשער (בדיקה בטחונית שלישית) הכי מאוחר שאתה יכול אבל לא מאוחר מדי

השער צפוף ואין מה לעשות שם ולא נותנים לצאת (יש מכונת סנדוויצ'ים כשרים- לא ניסיתי)

[Igalz]

רוצה לדעת איך הם, למה לצפות, איך האוכל, איך המטוסים, דברים כאלה.

 

אני מאוד מרוצה מהם..

האוכל לדעתי בסדר גמור. לא משהו נורא מיוחד בטיסות פנים אירופאיות, בטיסות לאסיה מציעים מנות מקומיות של מדינות היעד.

המטוס שטס מישראל לפרנפורט הוא 737 רגיל, רק שבניגוד לרוב החברות שמפעילות 737, ללופטהנזה יש מערכת בידור במטוס הזה, שמשתמשת בפלאפון שלך בתור מסך. המטוס תמיד נקי ומסודר, השירות ברמה מצויינת. החברה היחידה שהייתי יותר מרוצה ממנה בטיסה מישראל היא בריטיש.

אחוז מאוד גבוה מה טיסות יוצא בזמן ונוחת בזמן. מעולם לא נתקלתי בעיקוב בגלל בעיה טכנית (בניגוד לאלעל).

בטיסות ארוכות לופטהנזה מפעילה מטוסים מצויינים, יש להם צי גדול של 747-800 החדשים.

 

בקיצור אין לי משהו רע לומר על החברה הזו..

[SlowRide]

מה הסיפור עם הספינרים האלה שיש לכולם בתקופה האחרונה?

[audiR8]

אין סיפור. זה הצעצוע האופנתי העדכני, כמו פוגים בזמננו.

 

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[ניקו פ.]

שבוע טוב לכולם!

 

[sperial]

אני מאוד מרוצה מהם..

האוכל לדעתי בסדר גמור. לא משהו נורא מיוחד בטיסות פנים אירופאיות, בטיסות לאסיה מציעים מנות מקומיות של מדינות היעד.

המטוס שטס מישראל לפרנפורט הוא 737 רגיל, רק שבניגוד לרוב החברות שמפעילות 737, ללופטהנזה יש מערכת בידור במטוס הזה, שמשתמשת בפלאפון שלך בתור מסך. המטוס תמיד נקי ומסודר, השירות ברמה מצויינת. החברה היחידה שהייתי יותר מרוצה ממנה בטיסה מישראל היא בריטיש.

אחוז מאוד גבוה מה טיסות יוצא בזמן ונוחת בזמן. מעולם לא נתקלתי בעיקוב בגלל בעיה טכנית (בניגוד לאלעל).

בטיסות ארוכות לופטהנזה מפעילה מטוסים מצויינים, יש להם צי גדול של 747-800 החדשים.

 

בקיצור אין לי משהו רע לומר על החברה הזו..

 

רק בעיה קטנה - ללופטהנזה כלל אין 737, האחרונים (מגרסה "קלאסית" ישנה) יצאו מהשירות. הקו לישראל מבוצע בדרך כלל על ידי A321. והיום ראיתי שגם נזכה מפעם לפעם לביקורים של A350-900. והבואינג הגדול הוא 747-8 (ולא 800).