Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1872 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
שען אני עוד לא (ולא מאוחר להתחיל), אבל גַ'נקולוג אני כבר מזמן... :wink:

 

עכשיו אני יודע מה אני רוצה להיות כשאהיה גדול! ג'נקולוג כל חיי התאמנתי בלהיות כזה:wink:

יוני מ"יוני אופנועים" בירושלים 0505244105

פורסם

כדי לתת קצת פונקציונליות לגיר ולשמור על אחד הסממנים העיקריים של רנו 4 - ידית ההילוכים.

הוחלט לאפשר תנועה של העברת הילוכים.

לשם כך נבנה מפרק כדורי, מחרוז 8 מ"מ . ובלוחית התחתונה נוסר מסלול ההילוכים.

מוט ההילוכים (שנבנה מאנטנה) עובר דרך החרוז ונע במסלול ההילוכים.

DSCF6291.jpg

DSCF6296.jpg

DSCF6300.jpg

DSCF6305.jpg

DSCF6307.jpg

DSCF6308.jpg

DSCF6313.jpg

הילוכים.jpg

Renault 4 - 1969

Renault 4 - 1974

http://www.milons.co.il/renault4

פורסם
כדי לתת קצת פונקציונליות לגיר ולשמור על אחד הסממנים העיקריים של רנו 4 - ידית ההילוכים.

הוחלט לאפשר תנועה של העברת הילוכים.

לשם כך נבנה מפרק כדורי, מחרוז 8 מ"מ . ובלוחית התחתונה נוסר מסלול ההילוכים.

מוט ההילוכים (שנבנה מאנטנה) עובר דרך החרוז ונע במסלול ההילוכים.

 

וואו!

שלמה דן גדרון

פורסם
כדי לתת קצת פונקציונליות לגיר ולשמור על אחד הסממנים העיקריים של רנו 4 - ידית ההילוכים.

הוחלט לאפשר תנועה של העברת הילוכים.

לשם כך נבנה מפרק כדורי, מחרוז 8 מ"מ . ובלוחית התחתונה נוסר מסלול ההילוכים.

מוט ההילוכים (שנבנה מאנטנה) עובר דרך החרוז ונע במסלול ההילוכים.

 

 

אין מילים....

פשוט אין מילים...

אלבום השיפוץ של הלמברטה שלי

יש עוד למברטה (עם סירה) העומדת מפורקת לחלוטין.

משפץ גם כרמל דוכס בפיברקלאב... =]

ואפילו יש גם טריומף הראלד המשתפצת לה אט אט...

פורסם

עדכונים חמים מהשטח:

 

- מי ששם לב שהחלק הקדמי בגיר (הילוך רביעי) "חסר", אז החלק הושלם וחובר בהצלחה לחלק האם.

 

attachment.php?attachmentid=353220&d=1379014035

 

attachment.php?attachmentid=353221&d=1379014035

 

- כמו כן התחלתי בבניית המצמד, גם כאן יש דגש על תנועה.

למרות שבהרכבת הגיר למנוע לא ניתן יהיה לראות חלקים אלו :?::loco::screwy:

 

attachment.php?attachmentid=353223&d=1379014035

 

attachment.php?attachmentid=353222&d=1379014035

 

- ושוב נעבור לחידת זיהוי, מי מזהה את החלק הבא:

ולמה הוא משמש?

 

attachment.php?attachmentid=353224&d=1379014035

 

attachment.php?attachmentid=353225&d=1379014035

DSCF6329.jpg

DSCF6327.jpg

DSCF6326.jpg

DSCF6332.jpg

DSCF6323.jpg

DSCF6324.jpg

Renault 4 - 1969

Renault 4 - 1974

http://www.milons.co.il/renault4

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

הגיר כמעט מוכן,

ליתר דיוק, הוא מוכן. אני עובד על החיבור לבלוק המנוע.

אז לפני הצגת החלק השלם, כמה תמונות תקריב של חלקי הגיר. את ההשלמה תנסו לעשות בראש. :wink:

בתמונה 3 חוזרים לפולי של המנואלה (מהפוסטים הקודמים)

בתמונה 5,6 פתחי מילוי וריקון שמן.

 

ומה תפקידו של הבורג הכפול בתמונה 8 ?

 

חג שמח 8)

DSCF6363.jpg

DSCF6368.JPG

DSCF6381.JPG

DSCF6390.JPG

DSCF6394.JPG

DSCF6397.JPG

DSCF6400.JPG

DSCF6407.JPG

Renault 4 - 1969

Renault 4 - 1974

http://www.milons.co.il/renault4

×
×
  • תוכן חדש...