Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4899 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בS15 שנת 88 (נקרא בארץ ג'ימי מרובע) מנוע 173CI. יש ברכב נפילת מתח כשאני נותן סטארטר שמתבטאת בניצוץ חלש או חוסר הזרקה (כרגע מזריק, ניצוץ חלש) קיצר הרכב לא מניע, מדדתי מתח של 10V ביציאה מהכוהל למפלג כשאני נותן סטארטר. שאר הזמן 12V יפה. ניסיתי גם לתת לכוהל 12 ישר מהמצבר, לא עוזר.

מה מת? מי מת? מודול הצתה? מגעים/נתק תחת עומס בחוטים? איפה להתחיל לחפש?

פורסם

בדוק את המתח על הדקי המצבר בשעת ההתנעה. אם תקין - הבעיה בחוטים. לא תקין - הבעיה במצבר.

 

אם הבעיה בחוטים, מדוד מתחים ונפילות מתח בקטעים שונים, עד שתמצא את הבעיה.

 

דני

×
×
  • תוכן חדש...