Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4914 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם:

אני מתכנן רכישת סיטרואן C3, שנת 2004, עם מנוע 1600 אוטומטי (גיר רובוטי), עם 116,000 ק"מ

זה מה שיצא בבדיקת רכב:

רעש מערכת תזמון ושסתומים: 3 מהשסתומים עובדים בפחות מיעילות מקסימלית - שריפת שמן במעמס

החלפת הילוכים לקויה - צריך טיפול גיר

מערכת בלמים: צלחות שחוקות, צריך לפרק גלגלים לבדיקה

צמיגים: צמיגים לא זהים מאחור

קפיצים: בולמי זעזועים קדמיים ואחוריים חלשים

סרן קדמי: נקישה בתיבת הגה (הבוחן אמר שהוא לא היה מעבר טסט על זה)

שלדה ומרכב: הרכב עבר תאונות מקדימה ומאחורה, אבל אין פגיעה במרכב, הוחלפו פגושים, כנף קדמית ימנית, לחיצות פח, תיקוני צבע וכו'

 

בעל הרכב רצה 20,000 ש"ח עליו, הוא אמר אחרי הבדיקה שהוא מוכן לרדת ל-19

 

מה אתם אומרים? לוותר? או שאלו דברים שסבירים לאוטו בגיל הזה?

פורסם

השאלה מהם פה סעיפי כסת"ח ומה באמת מהווה בעיה רצינית ברכב שיצריך טיפול מיידי.

מישהו יודע כמה יעלה להחליף נוזל גיר בתיבה הרובוטית של הרכב הזה?

פורסם

תקלה בגיר ברכב הזה יכול לעלות לך אלפי שקלים וזה קורה בד"כ בגיל הזה ובק"מ הזה יש שם בעייה בקלאץ' הפנימי שווה לבדוק את הרכב בשני במוסך מורשה של סיטרואן אבל תיכנס למוסך שלא מוכר רכבים כי הוא ישלול לך את הרכב בשביל להציע אחת שלו,אם יש בעייה בגיר אל תיכנס לזה

פורסם

מה ששילמת על הבדיקה זה אולי עשירית ממה שתצטרך להוציא על הרכב בשביל להביא אותו למצב תקין

 

לא נשמע לי שהסעיפים פה זה כסת"ח, זה באמת רכב שלא טיפלו בו

מצד אחד השאסי תקין שזה מוריד לך אבן מהלב, מצד שני,

רק התיבה לתקן או להחליף זה המון כסף,

 

אז אולי אתה לא מוריד אותו במחיר בגלל השאסי, אבל אתה אחרי זה מוציא עוד 25-50% משווי הרכב בתיקון הליקויים

 

בפשטות, עזוב

×
×
  • תוכן חדש...