מבקש הסבר על האופן שהמשאבת דלק ממוקמת.

[nir100]

קראתי כתבה בYNET, שאומרת שהמשאבת דלק עצמה, כולל המצוף, יושבים בתוך המיכל דלק עצמו. (בתוך הבנזין.)

 

לדעתי יש להם טעות.

(וזה רק דעתי, בחיים לא ראיתי בעיניים איך הכל מורכב).

 

כאחד שעוד מעט יקבל בעזרת השם דיפלומה, ועם הרבה ניסיון עם כל דבר שזורם בו זרם חשמלי.

במיוחד במנועים, מכל סוג שהוא, קיימים ניצוצות.

 

מה שהם אמרו שם, שהמנוע של המשאבה (מין הסתם), והמצוף (המחובר לריאוסטט), יושבים בתוך הבנזין.

 

מישהו יכול להסביר לי יותר לעומק מה בעצם קורה שם?

[SaarG]

קודם כל, כן, משאבת הדלק יושבת בתוך מיכל הדלק, שוחה לה בבנזין, מכאן משאבה טבולה.

משהו כזה..

[edan82]

משאבת הדלק לרוב ממוקמת מתחת למושב האחורי והיא טובלת במיכל הדלק.

 

מן הסתם מערכת החשמל שלה אטומה לנוזלים ומבודדת ואינה באה במגע ישיר עם הדלק, מה גם שהמגעים של המשאבה ממוקמים בחלקה העליון, כלומר בחלק שמופרד מהדלק (יש פתח עגול ברצפת המושב האחורי דרכו מושחלת המשאבה, חלקה התחתון הינו מבודד וטובל בדלק, חלקה העליון אוטם את הפתח ובו ממוקם המעגל החשמלי).

 

הדלק אגב, משמש לקירור המשאבה, זו אחת הסיבות לכך שלא מומלץ לנסוע עם מפלס דלק נמוך מדי, גם כי כשהמפלס נמוך המשאבה שואבת את הג'יפה שמצטברת בתחתית המיכל ועלולה להסתם וגם מהסיבה שבמפלס דלק נמוך מאוד השאיבה עלולה להיות לא יציבה ולהביא להתחממות המשאבה.

[nir100]

הבנתי.

 

כמו המשאבה של הוישרים, רק בגדול.

 

עוד שאלה, אז למה בעצם הפילטר דלק ממוקם אחרי המשאבה? (או שאני טועה?)

כאילו כהגנה נוספת?