Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5026 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר שאני מתניע את המכונית (פולו ידנית 1997) מתחיל בנסיעה הכל בסדר עם הגיר והעברת הילוכים חלקה , אבל לאחר כ 20 דקות בערך העברת ההילוכים נעשית קשה מאוד עד בלתי אפשרית .

 

האם הסיבה היא קלצ' ? ( גיר הוחלף לפני 3 שבועות והוחלף שמן גיר) לטענת המכונאי יתכן שהקלצ' כמעט גמור-לטענות 50 אחוז מהקלצ' גמור .

 

מזה הדבר הזה?

מתגעגע... לאוטוביאנקי Y10 שלי.

פורסם

לאחר עשרים דקות, רק השילוב של ההילוכים הוא קשה או שהתנועה עצמה של הידית?

 

קלאץ' גמור היה מתבטא בנק' הפרדה גבוהה, בתחילת מהלך הדוושה

"גם בעיטה בתחת נגמרת בצעד קדימה"
פורסם

העברת ההילוך קשה מאוד, להזיז את ידית ההילוכים קשה מאוד -הקלץ מפריד נמוך - קראתי בפורום שאולי שמן גיר לא מתאים - מישהו יודע מה מתאים לפולו 1997?

מתגעגע... לאוטוביאנקי Y10 שלי.

פורסם

יכול להיות שהשמן לא מתאים ו/או שמילאו לך יותר מידי.

תבדוק את מפלס השמן

"גם בעיטה בתחת נגמרת בצעד קדימה"
פורסם

לא, אין קשר בין שמן המנוע לשמן הגיר. צריך להרים את הרכב עם ליפט ולבדוק הישר מתוך הגיר(יש שם מדיד).

×
×
  • תוכן חדש...