האם ביטוח יכול ליהות על שם מישהו שאינו בעל הרכב?

[ניקו פ.]

שלום,

רציתי לדעת האם אפשר לעשות ביטוח מקיף וחובה, ושהביטוח יהיה רשום על שמי? (למרות שהרכב לא רשום על שמי, כלומר לא אני בעל הרכב, אך אני נוהג בו כדרך קבע).

התקשרתי לשאול את סוכן הביטוח שלי והוא בחו"ל כל יולי, הפקידה שלו לא יודעת

תודה וסופ"ש נעים.

 

עריכה:

האם יש דרך לערוך כותרת? או רק מנהל יכול?

[Or05230]

כן אפשרי ,אני לא יודע לגבי ביטוח מקיף אבל חובה וג' בלי בעיה שנתיים ב 2 חברות שונות רכב לא על השם שלנו.

[ניקו פ.]

תודה על התשובה

[Gunner]

אפשרי בהחלט.

[oriporat]

אפשרי בהחלט.

 

אני יודע שלא בדיוק. (תלוי על שם מי הרכב,איזו חברת ביטוח)

מישהי שאני מכיר עשתה 3 תביעות ב3 שנים (רק אחד היה משהו רציני) - ואמרה לי שהביטוחים הישירים לא הסכימו

לבטח מקיף שזו גם די שערוריה בפני עצמה (בסדר להעלות פרמיות אבל מכאן ועד לא לבטח?).

הביטוחים האחרים הסכימו למרות שלא קפצו מאושר.

[wil]

לחברת הביטוח יש זכות לסרב לבטח אותך בלי לנמק בכלל.

אפילו בחובה (!)

תתקשר לשתי החברות הישירות (IDI ו AIG) ותבקש הצעת מחיר לנהג יחיד בן 40 ללא תביעות/תאונות/שלילות על מזדה מיאטה.

תקבל סירוב מוחלט.

 

ועם 3 תביעות ב3 שנים גם אני בתור חתם בחברת ביטוח הייתי שולח לקוחה כזה לחפש אצל המתחרים.

[oriporat]

לחברת הביטוח יש זכות לסרב לבטח אותך בלי לנמק בכלל.

אפילו בחובה (!)

תתקשר לשתי החברות הישירות (IDI ו AIG) ותבקש הצעת מחיר לנהג יחיד בן 40 ללא תביעות/תאונות/שלילות על מזדה מיאטה.

תקבל סירוב מוחלט.

 

ועם 3 תביעות ב3 שנים גם אני בתור חתם בחברת ביטוח הייתי שולח לקוחה כזה לחפש אצל המתחרים.

 

יופי.

מצד אחד מחייבים אותך לבטח ומצד שני אף אחד לא מסכים.

מילא שהפרמיה תעלה, אבל לא להסכים?

זה לא על אותו משקל של " לא בא לי שתקנה בחנות שלי" ?!

למזלי אני ללא תביעות (לא שזה משנה במשהו במחיר) אבל כל הענין הזה מסריח קצת כלכלית..

[אמיר שליט]

הדבר היחיד שמחוייבים אליו הוא ביטוח חובה.

ב"פול" ניתן לעשות ביטוחי חובה לכל אלה שניתקלו בסירוב - כמובן שהמחיר יהיה יקר משמעותית.

.

[oriporat]

הדבר היחיד שמחוייבים אליו הוא ביטוח חובה.

ב"פול" ניתן לעשות ביטוחי חובה לכל אלה שניתקלו בסירוב - כמובן שהמחיר יהיה יקר משמעותית.

.

זה שהמחיר יקר יותר - הגיוני

מה לגבי צד ג?

עדיין לא ברור לי מדוע אפשרי סירוב על בסיס כלכלי בלבד כשהדרישה הינה חוקתית (יש חובה בחוק,נכון?)

יש גם משהו בעניין שלא נאמר -

"אם משהו קרה פעם אחת - חד פעמי ולא יקרה שוב

אם קרה פעמיים - תהיה בטוח שיקרה פעם שלישית" (האלכימאי,פאולו קואלו)

לא הגיוני דווקא לבטח את אותן חברה שבעלי נטייה לתביעות? ז"א תעלו פרמיות אבל שלא יהיה אפשרות סירוב.

[אמיר שליט]

החוק מחייב רק ביטוח חובה (ביטוח חובה הוא סוג של ביטוח חיים).

אין שום חוק המחייב לעשות ביטוח צג ג' או מקיף. (צד ג' או מקיף, הם ביטוח רכוש).

 

אם חברת ביטוח היתה מאולצת לבטח נהג בעייתי לפגיעות רכוש, מן הסתם הפרמיה היתה כה יקרה שאף נהג (או רוב הנהגים) לא היו בוחרים באפשרות הזאת. בא נניח שהיו מבקשים ממך לשלם 12,000 ש"ח צד ג'.

לא צריך ללכת רחוק - דוגמא דומה יש לאופנוענים שכמעט כולם לא מבטחים מקיף (רכוש), כי הפרמיה עולה כמעט מחצית מהאופנוע.

 

הסירוב לבטח לקוח בעייתי הוא לא רק בכלי-רכב. בעלי דירות/עסקים שהעסק שלהם מועד לתביעות (הצתות/פריצות), יתקלו בסירוב לבטח את רכושם.

.

[wil]

זה שהמחיר יקר יותר - הגיוני

מה לגבי צד ג?

עדיין לא ברור לי מדוע אפשרי סירוב על בסיס כלכלי בלבד כשהדרישה הינה חוקתית (יש חובה בחוק,נכון?)

יש גם משהו בעניין שלא נאמר -

"אם משהו קרה פעם אחת - חד פעמי ולא יקרה שוב

אם קרה פעמיים - תהיה בטוח שיקרה פעם שלישית" (האלכימאי,פאולו קואלו)

לא הגיוני דווקא לבטח את אותן חברה שבעלי נטייה לתביעות? ז"א תעלו פרמיות אבל שלא יהיה אפשרות סירוב.

 

כמו שאמרו פה - לגבי הביטוח היחיד שהוא חובה בחוק (ביטוח חובה) הפתרון הוא ביטוח בפול (הפול הוא בעצם כל חברות הביטוח לפי חלקן היחסי בשוק) במחיר שהרגולטור קבע (3000+ ש"ח). הפול לא יכול לסרב לשום מבוטח.

 

ואגב, רוב חברות הביטוח מבטחות בחובה בלי בעיה ובלי שינוי בפרמיה (!) גם מי שיש לו תביעה בודדת ב3 שנים האחרונות.

 

לגבי ביטוחי הרכוש - כפי שאמרו כבר, שוק חופשי.

לטעמי היה רצוי לקבוע גם מנגנון לביטוח צד ג' שכל אחד יכול לרכוש ללא זכות סירוב, אבל זה לא קיים בישראל כיום.

[oriporat]

אם חברת ביטוח היתה מאולצת לבטח נהג בעייתי לפגיעות רכוש, מן הסתם הפרמיה היתה כה יקרה שאף נהג (או רוב הנהגים) לא היו בוחרים באפשרות הזאת. בא נניח שהיו מבקשים ממך לשלם 12,000 ש"ח צד ג'.

לא צריך ללכת רחוק - דוגמא דומה יש לאופנוענים שכמעט כולם לא מבטחים מקיף (רכוש), כי הפרמיה עולה כמעט מחצית מהאופנוע.

 

הסירוב לבטח לקוח בעייתי הוא לא רק בכלי-רכב. בעלי דירות/עסקים שהעסק שלהם מועד לתביעות (הצתות/פריצות), יתקלו בסירוב לבטח את רכושם.

.

 

100%

תן לנהג להחליט אם הוא רוצה לבטח ב12K, אבל לפחות שתהיה לו את הבחירה.

בסופו של דבר זו סטיסטיקה - חברות הביטוח ישקללו נתונים ויחליטו אבל לפחות שתהיה בחירה.(ואולי בעתיד תהיה תחרות גם על חלק זה)

מקווה לא להגיע למצב זה.