מדוע לדעתכם במערכות מיזוג חדשות אין יותר חלונית ביקורת על מייבש?

[Buki]

התשובה מאוד פשוטה, מי שיודע בוודאות מתבקש להמתין ולתת לאחרים הזדמנות לענות.

[מאור30]

אני לא יודע בוודאות ולכן אענה: לפי דעתי בגלל שקיימת חלונית על צנרת המיזוג עצמה.

[Buki]

באיזה רכב ראית חלונית ביקרות על צנרת מיזוג?

[lanosforce]

זה נשמע כמו שאלה מכשילה - אני לא יודע את התשובה אבל ההגיון שלי אומר על שאלות כאלו:

 

1. כי אין על מה לעשות ביקורת.

2. כי אין צורך לעשות ביקורת.

 

אז או שאין מייבש (לפחות לא באותה שיטה כנראה) או שמדובר במערכת סגורה שלא יכול לדלוף ממנה כלום.

[Buki]

יש מייבש ויתכנו כמבן דליפות.

[מאך1]

במערכות חדשות קיים קרר 134 ואותו יש לשקול(לשאוב למכונת מיחזור לשקול ולמלא כמות מדוייקת).

פשוט מאוד.

[natco]

אולי ה R410 לא עושה בועות כמו הR22 ואז אין מה לראות בחלונית?

[Buki]

נטקו צודק, בעיקרון.

 

במערכת שעובדת על קרר R12, אפשר היה דרך העינית הזו לזהות חוסר בקרר.

 

בשניות הראשונת לאחר הפעלת מזגן היו רואים בעות בעיינית, לאחר מכן הבועת היו נעלמות, אם כמות הקרר הייתה תקינה. אם היה חסר קרר, הבועות היו ממשיכות.

 

קרר חדש מסוג r134a בעירבוב עם שמן מייצר בועות כל הזמן, גם כשהכמות תקינה. לכן העיינית לא משקפת שום דבר.

[Spider-man]

נטקו צודק, בעיקרון.

 

במערכת שעובדת על קרר R12, אפשר היה דרך העינית הזו לזהות חוסר בקרר.

 

בשניות הראשונת לאחר הפעלת מזגן היו רואים בעות בעיינית, לאחר מכן הבועת היו נעלמות, אם כמות הקרר הייתה תקינה. אם היה חסר קרר, הבועות היו ממשיכות.

 

קרר חדש מסוג r134a בעירבוב עם שמן מייצר בועות כל הזמן, גם כשהכמות תקינה. לכן העיינית לא משקפת שום דבר.

 

 

פרט שלא ידעתי. בעצם זה אומר שכשמסבים מערכת ל 134a האינדיקציה של העינית מבוטלת.

[lanosforce]

טוב לדעת דברים כאלה - לי, המשתמש הפשוט נקרא לזה - איזו דרך יש לי לדעת באמת שאני לא יכול לקבל שום אינדיקציה ממערכת שכזו?

 

בעצם אין על מה לעשות ביקורת כי כל הזמן יהיו בועות

 

ברכבים עם מערכת קירור שכזו שהיא מקורית - יש בכלל עינית?

[איילצבי]

נטקו צודק, בעיקרון.

 

במערכת שעובדת על קרר R12, אפשר היה דרך העינית הזו לזהות חוסר בקרר.

 

בשניות הראשונת לאחר הפעלת מזגן היו רואים בעות בעיינית, לאחר מכן הבועת היו נעלמות, אם כמות הקרר הייתה תקינה. אם היה חסר קרר, הבועות היו ממשיכות.

 

קרר חדש מסוג r134a בעירבוב עם שמן מייצר בועות כל הזמן, גם כשהכמות תקינה. לכן העיינית לא משקפת שום דבר.

לא נכון .

יש לי באלנו עם הגז החדש ובספר רכב כתוב בפרוש שלא אמורות להיות בועות .

[מרק10]

גם ברכבים עם קרר חדש R-134 היה קיים מייבש/צובר עם חלונית.ייתרה מזאת מי שחשקה נפשו בחלונית ביקורת ניתן לרכוש קיט להתקנה עצמית עבור מערכות העובדות עם קרר R-134.

[Buki]

אז מדוע לדעתך ברכבים חדשים אין חלונית?

 

לדעתי, בערכות עם קרר R134 אם הייתה חלונית, היא הייתה משמשת לאתור סימני בלאי או שמן ולא לאיתור חוסר קרר.

[Dan-idin]

בדיוק כמו שאמרת עם הקרר 134 מילוי עם חלונית ובועות יטעה ובטוח שתטען את המערכת יותר מידי

[מרק10]

נטקו צודק, בעיקרון.

 

במערכת שעובדת על קרר R12, אפשר היה דרך העינית הזו לזהות חוסר בקרר.

 

בשניות הראשונת לאחר הפעלת מזגן היו רואים בעות בעיינית, לאחר מכן הבועת היו נעלמות, אם כמות הקרר הייתה תקינה. אם היה חסר קרר, הבועות היו ממשיכות.

 

קרר חדש מסוג r134a בעירבוב עם שמן מייצר בועות כל הזמן, גם כשהכמות תקינה. לכן העיינית לא משקפת שום דבר.

אין קשר בין סוג הקרר הנמצא במערכת הקירור לעצם העובדה שקיימים בועות במערכת וניתן לראותם דרך העינית הנמצאת במייבש אלא במבנה מערכת הקירור ברכב.

 

ברכבים בעלי מייבש עם עינית המותקן בין המעבה לשסתום ההתפשטות ניתן לראות בועות בהתחלת עבודת המזגן. ברכבים שבהם מותקן Accumulator המיקום שלו הוא ממש בקו היציאה מהמאדה לכן אתה תמיד תראה בועות במידה וקיימת עינית.