Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5134 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קורולה 2009.



 

ואם אתה מוכן לסבול את הגיר הרובוטי ותוכל להסתדר איתו - 2008 אתה תמצא במחירי בדיחה וגם סיכוי טוב לקילומטרז' נמוך.

 

זהו שלא הבנתי מה הקטע בגיר הרובוטי הזה. אני מבין את התאוריה שזה בעצם גיר ידני שעובר אוטומט ובכך חוסך אי אילו אי יעילויות של הגיר האוטומטי הקלאסי, אבל הבנתי שבדגמים של טויוטה ופשוטים אחרים צריך להתרגל לנהיגה קצת שונה, ולהוריד רגל מהגז כדי שיעביר הילוך. מישהו עם נסיון יכול להסביר? אני לא מפחד מידני (אפילו מעדיף) אבל לא הבנתי לגמרי את הסרט של הגיר הרובוטי.

אגב, יש קורולה בשנתונים האלו בידני?

פורסם

סע סע על B3 מנוע 2.0 ולא תתאכזב,

ואם אתה רוצה משהו מנסיון אישי, אז לך על אימפרזה 2006 מנוע 2.0R הצורה החדשה, וזה באמת רכב חזק עם מנוע בריא והוא ישמח אותך בעליות הכי קשות.

וצריכת דלק זה לא משהוא חריג, תתרגל לזה.

!!!DODGE RAM 3500 HD 6.7 CUMMINS TDI 2013

פורסם

למי שחשוב לו חיסכון בדלק האופציות האלה לא ממש רלוונטיות.

אגב לדעתי ביחס למתחרות קומפקטיות חזקות כמו מאזדה 3 2 ליטר, גולף TSI והונדה סיויק אז גם האימפרזה 2 ליטר וה-B4 לא ממש מרשימות בעיקר ביצועים בעיקר בגלל גיר עם ארבעה הילוכים ארוכים ובמקרה של גולף וסיויק בנוסף לביצועים העדיפים תתקבל גם צריכת דלק טובה יותר.

×
×
  • תוכן חדש...