סימני בוצה במנוע- סיטרואן קסארה פיקאסו 2006

[avin1975]

שלום חברים,

 

אני מעוניין לרכוש קסרה פיקאסו- נתונים שנת 2006 ק"מ 65,000 , נפח 2000 אוטומט בנזין.

לפי מוסך מורשה טופל לפי הזמן.

כאשר הלכתי לראות את הרכב בין שאר הבדיקות שערכתי פתחתי את פתח מילוי השמן במנוע וראיתי בוצה.

אני יודע שבוצה נגרמת לרוב: עקב אי טיפול בזמן, או טיפול בשמנים לא איכותיים או אי החלפת מסנן מקורי או בכלל הזנחה.

השאלות שלי האם ניקוי (פלאשינג ) תפתר הבעיה ואין לי ממה לחשוש?

האם בכלל כדאי להתעסק עם זה ?( קשה עד בלתי אפשרי למצוא רכבים כאלו - אני מודע לשאר החסרונות כגון גיר,COM2000 ועוד אבל מינסיון שלי עם פיג'ו 307 הרכב היה אמין בדיוק כמו הטריוס שהיתה לי).

תודה מראש לכל המשיבים.

[beamvelavan]

ייתכן מאוד שמה שאתה מזהה כבוצה אינו כזה. די קשה להבחין בה דרך פתח מילוי השמן.

 

הדרך המקצועית והנכונה הינה פירוק מכסה אגן השמן (קרטר) מלמטה כולל הרשתית .

 

גם פירוק ה"ראש" יהיה עדיף.

 

אם אכן יש בוצה יש שיטות טובות להתגבר עליה בניקיון נכון ויסודי.

[tzvipper]

אתה רואה טחינה בפקק מילוי שמן? אם כן, יש סיכוי סביר שהבעייה עם אטם ראש/סדקים.

[avin1975]

כאשר פתחתי את פקק המילוי ראיתי שכבה של שמן שרוף על האחד החלקים.

במדיד היה שמן רגיל ללא סימנים של "חול" בוצה.

מה זה יכול להיות?

[obarshad]

בוצה מצטברת בעיקר בעוקת השמן ונובעת בעיקר משימוש בשמנים לא נכונים ו/או החלפות שמן לעיתים רחוקות מידי ו/או שמנים באיכות ירודה..... כל הנ"ל שקול להזנחה כזו או אחרת.

 

משקעים מינימאליים בפקק המילוי או בפתח המילוי לא אמורים לספר את הסיפור.

 

וודא שאתה מחזיק בהסטורית טיפולים מוכחת במקומות מכובדים ולא אצל "נפתלי ואח ואח ושות'" שמלמדת על טיפולים סדורים הן בק"מ והן בזמן ומשם תקבל את השקט הנפשי.

 

פלאשינג למנוע שניזוק מהזנחה כאמור לא תסייע, נזק כבר נגרם.