Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה בקשר למצבר


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5206 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש זמנים שאני לא נוהג הרבה ויש הרבה זמנים שאני נוהג הרבה.

אז בזמנים שאני לא נוהג הרבה ,אחד הציעה לי לנתק את המינוס מהמצבר כשהאוטו לא נוסע הרבה.

האם זה אכן עוזר?

 

תודה.

עברתי למשתמש חדש...

פורסם

יעזור מאוד לנתק את המינוס כי ככה בעצם לא יהייה שום צרכן שיזלול כוח מהמצבר והוא לא יפרק ויטען כול פעם מחדש

ויקצר את חיו

  • ספונסר פורום
פורסם

ומצד שני יגרום לאיפוס התחנות ברדיו ולאיפוס מחשב הרכב, דבר שעלול לגרום לבעיות "קצת" יותר חמורות מפריקה של המצבר.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

התחנות רדיו זה שטויות לכוון לאיזה כבר תקלה חמורה זה יכול לגרום במידה והרכב תקין ואין שום תקלה

באחד החישנים מה עלול לקרות ברגע שאתה מחבר את המינוס חזרה ומניע בתוך כמה דקות המחשב

לומד את כול הנתונים מחדש אני טועה?

פורסם
התחנות רדיו זה שטויות לכוון לאיזה כבר תקלה חמורה זה יכול לגרום במידה והרכב תקין ואין שום תקלה

באחד החישנים מה עלול לקרות ברגע שאתה מחבר את המינוס חזרה ומניע בתוך כמה דקות המחשב

לומד את כול הנתונים מחדש אני טועה?

 

הוא לומד אבל עד שהוא לומד המנוע לא עובד בצורה אופטימלית, מה חומרת הנזק? אולי יהיו פה תגובות של אנשים מניסיון אישי

×
×
  • תוכן חדש...