Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5303 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פיג'ו 206, שנת 2000, 1.4, ידני.

יש לי בעיה עם הטורים לאחר הנעה כאשר המנוע קר. הטורים קופצים רוקדים ומשתגעים ללא הפסקה עד שהחום מנוע מגיע למצב אידאלי. אם אני מתחיל לנסוע לפני שהמנוע התחמם מספיק, אז התחושה היא כאילו שדוושת הגז לחוצה אפילו שאני לא נוגע בה! מדי פעם גם יש בעיה בהנעה של הרכב כשהוא קר (הוא פשוט לא מניע וצריך לנסות כמה פעמים בתוספת לחיצה נדיבה על הגז).

יש לציין שמייצב הטורים הוחלף לחדש (תחליפי) ולכן אין סבירות לתקלה בו... הרכב נבדק באמצעות סורק תקלות של חשמלאי ולא נמצאו תקלות. נאמר לי שיכולה להיות בעיה בחיישן "בוקר" (לא ברור לי על איזה חיישן הוא דיבר), ובנוסף נאמר לי לעשות ניקוי מצערת / החלפת מצערת.

כמו כן כאשר המנוע מתחמם למצב אידאלי אין שום תקלות או בעיות לא בטורים ולא בהנעה... הבעיות קורות אך ורק כשהוא קר.

השאלה היא מה יכולה להיות הבעיה חוץ ממיצב טורים, מצערת וכד'?

והאם יש הבדל משמעותי בניקוי מצערת לאחר פירוק או ללא פירוק?

 

תודה רבה לכל העונים...

×
×
  • תוכן חדש...