משמעות הרג'קטים בבדיקת רכב לפני קניה.

[יוסיסופר]

שלום רב.

לפני זמן מה רכשתי רכב יד שניה,בטופס הבדיקה הופיעו מספר רג'קטים שהייתי שמח להבין את משמעותם.

1. צמיגים יבשים-ושני הצמיגים הימניים פגומים.

2. בלמים ימניים ואחורים שחוקים-בדיקה ללא פירוק גלגלים.

מה המשמעות של צמיגים יבשים?,האם הם פגומים ומהווים סכנה עתידית?,או מדובר בבלאי טבעי.

מה המשמעות של בלמים שחוקים כשהבדיקה נעשתה ללא פירוק גלגלים?,איך ניתן בכלל להגיע למסקנה כזאת אם לא מפרקים גלגלים.

תודה.

[COMMANDER]

בדוק את גיל הצמיג. חודש ושנת שנת הייצור מופיעים על הדופן. אם גיל הצמיגים יותר מ-4 שנים הם צריכים החלפה.

צמיג שהוגדר פגום- דורש החלפה מיידית.

משמעות כספית: צמיגים חדשים 1200-1600 ש"ח לרביעייה (בהכללה ומבלי לדעת מה סוג הרכב)

 

ניתן לבדוק את מצב הרפידות של בלמי דיסק גם ללא פירוק הגלגל. רואים את עובי הרפידה.

מציע לך לבצע טיפול "יישור קו" אם ההסטוריה של הטיפולים לא ידועה.

 

את משמעות הריג'קטים רצוי לברר לפני הקניה. במקרה זה מדובק על בלאי טבעי של חלקים שאינו תקלה, אך עשוי להשפיע על מחיר הקניה.

[דני זומרשטיין]

מדובר בנושאים מהותיים של בטיחות. לטפל דחוף.

[Vw-golf]

בדוק את גיל הצמיג. חודש ושנת שנת הייצור מופיעים על הדופן. אם גיל הצמיגים יותר מ-4 שנים הם צריכים החלפה.

צמיג שהוגדר פגום- דורש החלפה מיידית.

משמעות כספית: צמיגים חדשים 1200-1600 ש"ח לרביעייה (בהכללה ומבלי לדעת מה סוג הרכב)

 

ניתן לבדוק את מצב הרפידות של בלמי דיסק גם ללא פירוק הגלגל. רואים את עובי הרפידה.

מציע לך לבצע טיפול "יישור קו" אם ההסטוריה של הטיפולים לא ידועה.

 

את משמעות הריג'קטים רצוי לברר לפני הקניה. במקרה זה מדובק על בלאי טבעי של חלקים שאינו תקלה, אך עשוי להשפיע על מחיר הקניה.

 

איך לעזאזל רואים את עובי הרפידה ללא פירוק הגלגל?

[danniel]

לא רואים או רואים חלקית מאוד ולכן עם הנייר של הבדיקות קנייה אפשר רק לנגב את הת*ת.

 

גש לבעל המקצוע אמיתי , שמכיר את דגם הרכב, כדי שיעשה בדיקה רצינית.

[COMMANDER]

VW Golf, את עובי הרפידות רואים דרך החור ב- caliper. לשם כך הוא נוצר. במרבית המכוניות גם תידלק נורה כאשר הרפידה תישחק עד למידה המירבית המותרת.

אילו הרפידה הייתה גמורה לחלוטין זה היה מופיע בדו"ח הבדיקה. לא צריך להכניס להלחיץ ללא צורך. מצב הצמיגים חשוב לא פחות לבטיחות.

יוסיסופר, גש למוסך שיבדוק את הבלמים. ולצמיגאי שיבדוק את הצמיגים.

[danniel]

אולי דרך החור של הגרוש יראו שם עובי רפידות בלי להוריד גלגלים. הבדיקות והקביעות המקצועיות האלו הם פשוט בדיחה.

[Buki]

במרבית המכוניות גם תידלק נורה כאשר הרפידה תישחק עד למידה המירבית המותרת.

 

הרבה מאוד דגמים ויתורו על חיישן עובי הרפידות (מטעמי צמצום עלויות).

 

במקום זה יש פחית, שעושה רעש, כשהפידה נשחקת.

[shmulikbg]

קומנדר,

אתה צודק לחלוטין בעניין החור בקליפר,

רק שאת החור הזה ודרכו, ניתן לראות רק כשהגלגל מפורק.

[COMMANDER]

גם אתה צודק, המרווח בין החישוק לקאליפר לא מאפשר צפייה דרך הפתח ללא פירוק הגלגל.

בבדיקה חיצונית אפשר לראות רק את מצבו של הדיסק ואת העובי של הרפידה הפנימית.

[danniel]

וגם זה רק בחלק מדגמי הרכב, בתלות במבנה הקליפר.