מצבר מתרוקן בסוזוקי בלנו

[shmida1991]

שלום,

 

יש לי בלנו שנת 96

 

טוב אז ככה הבעיה שלי די מוזרה,

לפני כחודש התרוקן לי המצבר כי שכחתי את האורות דלוקים, הטענתי אותו והכל היה סבבה למשך כשבועיים.

לאחר מכן היה שבוע גשום במיוחד במהלכו לא נגעתי באוטו, ביום שישי נכנסתי לאוטו ניסיתי להניע ולא עבד.

מכאן הבנתי שכנראה יש לי זליגת חשמל במקום כלשהו באוטו.

הטענתי את המצבר שוב, שמתי באוטו והניע, אך לאחר נסיעה קצרה של כ10 דקות, החנתי כיביתי את האוטו וניסיתי להניע שוב ללא הצלחה

מכאן כנראה שיש לי שתי בעיות, זליגת חשמל ובעיית הטענת מצבר בזמן נסיעה (למרות שבזמן הנסיעה לא ראיתי שום סימנים להתרוקנות המצבר), או לחלופין איזשהו רכיב חשמלי הוצף בגשם

 

חיפשתי קצת בפורום וראיתי באחד הפוסטים:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=389620

שיש סיכוי שבהעיה בנורית בתא מטען, אבל זה לא מסביר התרוקנות של מצבר ב10 דקות

מחר אני מתכוון להטעין את המצבר שוב ולבדוק את הקטע עם התא מטען

 

אשמח אם תוכלו לכוון אותי למה יכולה להיות הבעיה כי אני די אבוד, לכל הנחה שלי יש משו שפוסל אותה

במיוחד אשמח אם תוכלו להעלות השערה למה התרוקן לי המצבר תוך 10 דק' נסיעה

 

נתונים שימושיים:

- המצבר לא חדש

- לא היו בעיות חשמל לפני ההתרוקונות הראשונה לפני חודש (למרות שנראה לי שהיא לא קשורה וזה צירוף מקרים)

- אין רכיבים חשמליים באוטו למעט רדיו דיסק שאיו לו חיבורים ישירים למצבר

 

אשמח לעזרה

תודה מראש

[soogood]

במקרה זה היה אשכול שלי

 

קודם כל תגש לבדוק את המצבר באופן מקצועי בשביל לשלול בעיה.

לאחר מכן תבדוק זליגה באופן מקצועי, ותנתק כל פעם צרכן חשמל אחר עד שתגיע לפיתרון.

אזעקה,רדיו דיסק ועוד...

 

אצלי למשל הבעיה הייתה במצבר שהיה חדש מהנילון.

 

וממליץ לך בשביל הספורט לנתק את כל הרדיו דיסק למשך זמן הבדיקה (10 דקות או כמה זמן שאתה טוען שדרוש לפריקה)

ותוכל לשלול את הרדיו דיסק לחלוטין.

 

אצלי הפריקה הייתה איטית הרבה יותר, 10 דקות זה מוגזם.

 

אני הייתי בודק את המצבר.

[איילצבי]

טען את המצבר , תרכיב באוטו ותנסה להניע .

אם המתח על המצבר בזמן ההנעה יורד מ 10 וולט אז האשמה במצבר .

[shmida1991]

בקשר לרדיו דיסק אז הוא מנותק כבר שבוע, זה הדבר הראשון שעשיתי...

וגם המצבר אצלי כבר שנה והביעה התחילה רק עכשיו...

ואני באמת אבדוק את הזרם

 

תודה בכל מקרה לשניכם

[Maxo84]

קודם כל שאלה איך הטענת את המצבר? האם אתה בטוח שהוא היה טעון עד הסוף. לגבי טעינה זה מאוד פשוט לבדוק. קח וולטמטר (אחד כזה אפשר לקנות ב 50 שקל בכל חנות אלקטרוניקה) ותראה מה המתח של מצבר לפני הנעת האוטו ואחרי.

 

מתח של מצבר תקין 12V.

מתח של מצבר פרוק הוא 10V ומטה.

מתח של מצבר בזמן שאלטרנטור טוען אותו הוא 14V.מנוע מונע כמובן. זה גם חיווי לטעינה תקינה.

מקווה שעזרתי לך.

[שרות לקוחות טלרון]

• התרוקנות המצבר המקורית קרתה כנראה בשל זליגה ברכב אבל יכול להיות גם שהמצבר היה מקולקל מראש והיתה לו פריקה עצמית גבוהה.
  
• ריקון המצבר עד הסוף גורם נזק בלתי הפיך בכל מצבר ובמיוחד במצבר לא חדש
  
• לא ברור עד כמה הטעינה השניה שלך היתה מלאה ומוצלחת בכל מקרה נסיעה של 10 דקות לא מספיקה כדי לפצות על התנעה של 3 שניות.