פולקסוואגן בורה לא מופיע ברשימת לחץ אוויר

[enash]

התחדשתי ב פולקסוואגן בורה שנת 2000 מנוע 1.6.

הבוקר בדקתי ברשימה של סוגי רכב ולחץ אוויר מומלץ בצמיג בתחנת דלק,

לא מופיע הדגם בורה! מעניין למה?

[NINJMNKY]

תתחדש, 1.9BAR קדמי ואחורי.

 

מופיע לך על מדבקה במכסה מיכל הדלק

[papikian]

כמי שהיה הבעלים הגאים של פולקסווגן בורה עד לפני חודש.

אגב גם שנת 2000 , 1.6 ליטר אוטומאט.

הרכב הגיע ל 270,000 בזמן המכירה.

 

בקשר לרכב שלך- זה תלוי איזה רמת גימור יש לך מכיוון שהצמיגים יהיו בהתאם!

 

 

רמת גימור TRENDLINE צמיגים R15/195/65

רמת גימור COMFORTLINE צמיגים R16/205/55

 

בכל מקרה כדי להיות בטוח פשוט תפתח את מכסה הדלק ותסתכל מצידו השני מה כתוב.

הנתונים יהיו ב- BAR ויש להמירם ל-PSI

פשוט תכפיל את נתון הבאר ב 15 ותקבל PSI.

[מרק10]

מצורפת טבלה עם לחצי הניפוח.

שים לב להספק המנוע ומידות הצמיג.

Pages from xsl=3.pdf

[sronis]

אתה יודע איזה גודל של שלט היו צריכים לשים בשביל לכתוב את כל לחצי האוויר המתאימים? ובאיזו תדירות היו צריכים לעדכן אותו?

 

כיום בכל מכונית יש בספר הרכב ולרוב גם במדבקה על סף אחת הדלתות את לחצי האוויר הדרושים.

[ORrrr]

מצורפת טבלה עם לחצי הניפוח.

שים לב להספק המנוע ומידות הצמיג.

 

מצחיק, במקום כל הטבלה המייגעת הזאת היו יכולים למצמצם את הכל לשורה אחת.

מה הטעם בטבלה שכל הנתונים אותו הדבר?

[enash]

אכן במכסה מיכל הדלק 1.9.

מוזר הקטע של 40 בגצמיגים אחוריים בעומס מלא אבל לא משנה אצלי אף פעם אין עומס מלא

[500Abarth]

וואלה הזכרת כאן קלאסיקה במיטבה.

בתחנות הדלק שאני ממלא אוויר . לא נתקלתי בטבלת הלחצים למעלה מחמש שנים.

 

חוץ מזה, כמו שכבר אמרו, לדגם ספציפי יכולים להיות מספר מידות צמיגים.

לכן כדאי לעקוב אחרי טבלת הלחצים שמופיעה על המדבקה במכונית עצמה.

 

נסיעה טובה.

[ג.מ פורטל]

שים לחץ אוויר 32 PSI ותהיא בריא זה הסטנדרט ברכבים הללו שבוע טוב

[pasat04]

אכן במכסה מיכל הדלק 1.9.

שים לחץ אוויר 32 PSI ... זה הסטנדרט ברכבים הללו שבוע טוב

 

סטנדרט? 32 במקום 28 (בקושי)?

ועוד ברכב שהבעלים כותב שלא נוסע בעומס מלא?

אתה מתפרנס ממכירת צמיגים?

[מרק10]

שים לחץ אוויר 32 PSI ותהיא בריא זה הסטנדרט ברכבים הללו שבוע טוב

על איזה סטנדרט אתה בדיוק מדבר ? סטנדרט של פאנצ'רמאכרים או של משווקי צמיגים ?

יש סטנדרט אחד והוא הנחיות ייצרן הרכב כפי שמופיעות בקובץ המצורף בלבד.

השאר זה ספקולציות בלבד.

 

לחץ האוויר שייצרן הרכב ממליץ הינו פשרה אידיאלית בין נוחות,אחיזת כביש ואורך חיי הצמיג.

[Adamm]

היצרן גם כותב להחליף שמן כל 15 אלף, אז?

[חן ג.]

לחץ אויר ממלאים רק לפי הוראות היצרן, ועדיף לסמוך על הנתונים שמופיעים ברכב ולא להשתמש בטבלה שבתחנת הדלק: הרבה פעמים טבלאות אלו אינן מדייקות, או שאינן מתחשבות בנתונים כמו דגמים שונים ומידות צמיג שונות ולפעמים סתם יש בהם שגיאות גסות: עוד זכור לי סיפור בלהות של מדריך נהיגה שעצר בחורה שהתחילה לנפח את צמיגי מכוניתה ל-70PSIG (!) כיון שלמישהו היתה שגיאת דפוס בטבלה... בכלל, שווה גם לא לסמוך על משאבת הלחץ של התחנה ולוודא את הלחץ עם מדיד משלך לפני הניפוח וגם אחריו - על לפחות שני צמיגים, כדי לוודא שהמשאבה מדייקת.

 

כמובן שלחץ האויר צריך גם להתחשב בחום של הצמיג (נסעת 10 דקות לתחנה? מלא 10% יותר), לעומס ברכב ולעוד קריטריונים שמופיעים בדרישות היצרן. בכל מצב של ספק, יש לבחור בלחץ הגבוה יותר, ובהחלט שווה לדעת שהלחץ במכוניות פרטיות הוא בסביבות 30 PSIG (שהם 2.1 באר או 206 KPA). עם זאת אני חייב לציין שיש נהגים שנוסעים בדרך קבע עם 1-2 ואפילו מקסימום 3 PSIG יותר מדרישות היצרן - וזה בהחלט סביר. לעומת זאת, לחץ אויר נמוך מהמלצת היצרן גם בחצי PSIG - לא כדאי.

[מרק10]

כמובן שלחץ האויר צריך גם להתחשב בחום של הצמיג (נסעת 10 דקות לתחנה? מלא 10% יותר), -ההמלצה ממש לא נכונה ומסכנת את הצמיג והנהג.

לעומס ברכב ולעוד קריטריונים שמופיעים בדרישות היצרן. בכל מצב של ספק, יש לבחור בלחץ הגבוה יותר, ובהחלט שווה לדעת שהלחץ במכוניות פרטיות הוא בסביבות 30 PSIG (שהם 2.1 באר או 206 KPA). עם זאת אני חייב לציין שיש נהגים שנוסעים בדרך קבע עם 1-2 ואפילו מקסימום 3 PSIG יותר מדרישות היצרן - וזה בהחלט סביר. לעומת זאת, לחץ אויר נמוך מהמלצת היצרן גם בחצי PSIG - לא כדאי.

יש להמתין מספר דקות ואז למלא את הצמיג בלחץ הנכון.

[מרק10]

היצרן גם כותב להחליף שמן כל 15 אלף, אז?

אז מחליפים שמן מנוע ומסנן שמן כול 15K או למקפידים כול 10K.

ברור ?!