Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3961 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ברשותי טויוטה קורולה 2007. הייתה לי בעיה בדיבורית (היא נתקעה) וכדי לאתחל אותה ניתקתי את הפלוס של המצבר, קיצרתי לגוף לכמה שניות והחזרתי. זה אמנם תיקן את הדיבורית אבל עכשו כשאני מתניע הטורים נמוכים מאוד בהתחלה ואחרי כמה שניות נופלים ל 0 לגמרי והאוטו רועד בצורה מוזרה. אם אני נותן גז נראה שהאוטו מגיב בסדר. מישהו יודע מה הבעיה ואיך אני מתקן את זה?

 

תודה

פורסם

מה שעשית - זה פוטנציאל אפשרי לנזקים.

אתה קיצרת את הכבל של הקוטב החיובי של המצבר לגוף הרכב. לא מה שנהוג לעשות (אולי משהו התפרק וגרם לנזק).

מה שהיית אמור לעשות אם כבר, זה לנתק את הקוטב השלילי של המצבר (ולא לקצר אותו לשום דבר) למספר דקות, ואז להחזיר.

לדעתי - נגרם איזשהו נזק. ממליץ לך לגשת למוסך והתחברות עם סורק תעלה את הבעייה.

עריכה (תיקנתי את דבריי) - אם מדובר בדיבורית שאינה מובנית (לא אינטגרלי של הרכב) - יש לה פלאג מתח שאותו היית אמור לנתק. לא צריכים לנתק מצבר בגלל דיבורית !

alfa 156 2.5.

פורסם

ישנם רכבים שלומדים מצב מצערת בסרק ואחרי הורדת מינוס הם חוזרים למצב ראשוני ,במרבית המקרים מספיק לנקות את בית המצערת בעזרת ספריי קרבורטור והכול יחזור על מקומו בשלום.

פורסם
שלום,

ברשותי טויוטה קורולה 2007. הייתה לי בעיה בדיבורית (היא נתקעה) וכדי לאתחל אותה ניתקתי את הפלוס של המצבר, קיצרתי לגוף לכמה שניות והחזרתי. זה אמנם תיקן את הדיבורית אבל עכשו כשאני מתניע הטורים נמוכים מאוד בהתחלה ואחרי כמה שניות נופלים ל 0 לגמרי והאוטו רועד בצורה מוזרה. אם אני נותן גז נראה שהאוטו מגיב בסדר. מישהו יודע מה הבעיה ואיך אני מתקן את זה?

 

תודה

כתוצאה מניתוק המצבר מחשב הרכב אופס וכול הערכים שנלמדו נמחקו.

במידה ולאחר מספר נסיעות והתנעות עניין הטורים לא מסתדר אני מציע שתבקר במוסך.

איזה כייף לי :)

פורסם
מה שעשית - זה פוטנציאל אפשרי לנזקים.

אתה קיצרת את הכבל של הקוטב החיובי של המצבר לגוף הרכב. לא מה שנהוג לעשות (אולי משהו התפרק וגרם לנזק).

מה שהיית אמור לעשות אם כבר, זה לנתק את הקוטב השלילי של המצבר (ולא לקצר אותו לשום דבר) למספר דקות, ואז להחזיר.

לדעתי - נגרם איזשהו נזק. ממליץ לך לגשת למוסך והתחברות עם סורק תעלה את הבעייה.

עריכה (תיקנתי את דבריי) - אם מדובר בדיבורית שאינה מובנית (לא אינטגרלי של הרכב) - יש לה פלאג מתח שאותו היית אמור לנתק. לא צריכים לנתק מצבר בגלל דיבורית !

לא הבנתי למה עלול להגרם נזק כתוצאה מניתוק כבל המינוס וחיבורו לשילדה ?

איזה כייף לי :)

פורסם
ישנם רכבים שלומדים מצב מצערת בסרק ואחרי הורדת מינוס הם חוזרים למצב ראשוני ,במרבית המקרים מספיק לנקות את בית המצערת בעזרת ספריי קרבורטור והכול יחזור על מקומו בשלום.

 

לצערי אני לא מומחה גדול ברכבים - תוכל להסביר מה זה בדיוק מצערת, איפה היא נמצאת ואיך מנקים אותה? תודה

 

מרק10: אני אנסה להתניע ולנסוע קצת. כמה פעמים\זמן אני אמרו לעשות את זה לפני שאני מתייאש ולוקח את הרכב למוסך? יש סיכוי שאני אעשה נזק לרכב? תודה

פורסם

לעולם לא מקצרים פלוס לאדמה של הרכב,אני משוכנע שיש הגנות,בכל אופן טויוטה...

תבדוק ממסרים ופיוזים בקופסת פיוזים מימין למצבר.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם
ישנם רכבים שלומדים מצב מצערת בסרק ואחרי הורדת מינוס הם חוזרים למצב ראשוני ,במרבית המקרים מספיק לנקות את בית המצערת בעזרת ספריי קרבורטור והכול יחזור על מקומו בשלום.

 

צדקת, לקחתי את האוטו למוסך, הם ניקו את בית המצערת והכל הסתדר.

פורסם

מנסיון של 4 שנים עם קורולה 2007



 

כמו שמרק אמר - ניתוק של המצבר גורם לאיפוס של מחשב המנוע ולכן בכמה דקות הראשונות הטורים משתגעים ואז בסופו של דבר הם מתייצבים.

 

הרעידות מהמצערת זו תופעה שונה.

 

אפרופו - גם בקורולה הזו וגם ב2008 שהיתה לנו הטורים היו קופצים בהילוך סרק באופן עקבי מ500 ל750 ל1000 וחוזר חלילה כל כמה שניות - לא נמצאה כל תקלה ברכב או במחשב רכב, עד היום אני לא מבין למה המנוע של הקורולות עושה את זה.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

ניסיתי להפעיל את זה כמה דקות - זה לא עזר. זה הסתדר רק אחרי ניקוי המצערת. אגב אצלי תיבת ההילוכים היא אוטומטית, לא רובוטית...

לגבי הקפיצות בטורים - אני לא נתקלתי בזה אלא אם המזגן עובד (שאז הטורים קופצים כל כמה זמן כשהמדחס עובד כנראה)

פורסם

היה לי גם את ה2007 וגם את הרובוטית - יש לי נסיון עם שני הרכבים.



 

בכל מקרה אם ניקוי מצערת הוריד אותך ל0 טורים - זה ממש מוזר כי זה אומר שהמצערת שלך היתה על גבול הסתומה

 

4 שנים שנסעתי עם ה2007 ומועלם לא התחילו לי הרעידות האופייניות האלה למנועי טויוטה שנגרמים מהמצערת אז אני תוהה לעצמי מה לכל הרוחות קרה שהיא נסתמה לך ככה?

 

טיפלת ברכב כמו שצריך? ווידאת שאכן החליפו לך את מסנני האוויר? הוחלפה משאבת דלק? שמנים?

 

 

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

תקרא את ההודעה הראשונה שלי - מה שהוריד אותי ל 0 טורים היה ניתוק המצבר. ניקוי המצערת זה מה שסידר את הבעיה. האוטו שלי מטופל כמו שצריך, טיפול כל חצי שנה, אבל לא זכור לי שניקו לי את המצערת באחד הטיפולים.

×
×
  • תוכן חדש...