ארוח נציגים בכירים מבטר פלייס בפורום - שרשור שאלות.

[baer]

האם אתם מתכוונים לשווק גם מכוניות חשמליות אחרות, כלומר ללא סוללה פריקה?

[ronka]

אותי מעניינים דברים אחרי,

איזה חברה עבדה על כל הקטע הויזואלי של החברה? יצירת המותג, הלוגו הצבעים וכו' ומה המשמעות של הלוגו למה קצת קשה לראות אותה.

[itsik170]

מה הולך להיות עם לקוחות שירכשו רכבים חשמליים אחרים,לא של רנו, מי ידאג להם לחשמל?

[wil]

ושאלה נוספת:

 

8. בפורום מקביל נציגה שלכם בשם הדס אמרה שבמחירי הדלק בסוף השנה גם מי שנוסע מעט ירצה את המחירים שלכם.

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=207&MessageId=152410465

אבקש לקבל הבהרה לגבי "מחירי הדלק בסוף השנה". האם ידוע לכם משהו שאינו מפורסם בציבור הרחב לגבי מיסוי הדלק או לחלופין לגבי מחירי הנפט בעוד חצי שנה.

למיטב ידיעתי בוטלה הכוונה להעלות את מס ה-בלו (למעט הצמדה למדד - אגורות בודדות) ודווקא יש כוונה להקטין את מרווח השיווק וכך להוזיל את הדלק בכמה עשרות אגורות.

[שלומי]

1. מעיון בחבילות השירות עולה כי ככל שתיסע יותר זה ישתלם לך יותר. מה ההגיון שחברה כמו בטר פלייס תעודד לצריכה מוגברת של ק"מ ? האם זה לא נוגד את הקונספט ?
   
2. מה יהיה ההבדל בין המחיר של רכב חשמלי לשוק הליסינג לבין המחיר לצרכן הפרטי ?
   
3. האם המחיר לחבילות השירות הוא קבוע לאורך התקופה או נתון לאי אלו שינויי מדד\דולר\מחירי הנפט ?
   
4. נכון להיום חבילות השירות מציעות מחיר דיי דומה למחיר שיעלה לך במידה ותשתמש ברכב בנזין. מה יקרה במידה ומחיר הבנזין יירד ? חבילות השירות יוזלו ? מה יקרה ללקוחות וותיקים במידה וחבילות השירות יוזלו ? האם המחיר יעודכן גם להם ?

[Tzvika-Pick]

עוד שאלה משלי, בעקבות שאלות התמחור שעלו כאן -

האם יש התחייבות מצידכם על חבילת המחיר? כלומר, אם בעוד X חודשים (X קטן מ-12) מחליטה הממשלה להעלות את המחיר החשמל ב-50 אחוזים, יתעדכו גם מחירי החבילות? ומה יהיה בשנה הבאה? ובעוד שנתיים?

[Better Place Israel]

שלום לחברי הפורום

 

בהמשך לחשיפת תחנות ההחלפה ופריסת התשתיות בחודש שעבר ולרגל חשיפת מחירי המכונית החשמלית Fluence Z.E וחבילות השירות, הגענו אליכם לפורום ובשעתיים הקרובות ננסה לענות לכם על כמה שיותר שאלות העוסקות בתחום חבילות המנוי והשירות אותן מציעה החברה וכן על שאלות טכניות בנוגע למכונית והמעטפת השירותית

 

אתם מוזמנים להתחיל ולשרשר את שאלותיכם

 

זהר וולדי, Better Place Israel

[Better Place Israel]

כמה שאלות משלי -

 

1. בעולם מוצגות מכוניות חשמליות עם טווח נסיעה הגדול משמעותית מ-160 הקילומטרים של הפלואנס Z.E. מתי לדעתכם, אם בכלל, נראה שיפור בטווח הנסיעה של הפלואנס?

 

2. המכוניות החשמליות עוד רגע עולות הכביש, אבל עוד לא ראיתי "מוסך" אחד שיטפל בהם. היכן ימוקמו תחנות השירות, הטיפול והתיקון? האם הרכב דורש תחזוקה שוטפת? אם כן, באיזו תדירות?

 

3. מתי יפתחו תחנות החלפת מצברים נוספות, והיכן ימוקמו? האם יהיה מענה גם לציבור המטיילים ויותקנו תחנות החלפה גם בצמוד לאתרי בילוי?

 

 

 

נתחיל עם כמה תשובות לשאלות שעלו במהלך הימים האחרונים

 

Tzvika-Pick-

1. מספר הק"מ נקבע על פי קיבולת הסוללה. סוללה היא מחסן אנרגיה ויש קשר ישיר בין גודל המחסן, טווח הנסיעה והמחיר שלה. בכל פעם שאתה פוגש נתונים שמדווחים על סוללה שהביצועים שלה בק"מ הם גבוהים יותר ממה שידוע לך על הסוללה שלנו, הרי שמדובר בסוללה גדולה יותר ויקרה יותר. יש קשר לינארי וישיר בין שלושת הפרמטרים האלה. בכל מקרה טווח הנסיעה של הפלואנס נמדד לאחרונה עפ"י תקן NEDC , תקן אירופאי אובייקטיבי והוא 185 ק"מ. חשוב להדגיש שטווח הנסיעה מושפע מאד מהנהג, אופי הנהיגה, תוואי הדרך, בדומה למכוניות אחרות.

 

2. השירות שיינתן למכוניות שלנו יינתן ע"י רשת מרכזי השירות של חברת קרסו ויהיו בפריסה ארצית מדן ועד אילת. מידע פנימי: צוות גדול ומקצועי של היצרן מלווה את הסמכת המוסכים בשנה האחרונה.

 

3. עד סוף השנה נפרוס כ-40 תחנות החלפה ברחבי ישראל. המיקומים שנבחרו אמורים לתת מענה ליכולת להתנייד ברחבי המדינה בכל עת וללא כל מגבלה

 

4. לקוח שמתקשר עם החברה בהסכם ל4 שנים זכאי

Better Place מתחייבת למחיר קבוע במהלך תק' החוזה. המחיר יהיה צמוד מדד בלבד ולא יושפע משינויים המחיר הנפט או משק החשמל. למעשה אם אתה חושב על זה ביטלנו את התלות המחירי הנפט

 

 

מקווים שענינו על כל שאלותך

 

ולדי וזהר

 

 

[Better Place Israel]

tamirh- ביצועי המכונית החשמלית עולים בהרבה על ביצועי המכונית הרגילה עם מנוע בנזין 1.6, זאת הודות לתכונות יעודיות של מנוע חשמלי כגון המומנט הגבוה ביחס לגודל המנוע החשמלי וזמינות המומנט המיידי החל מסיבוב המנוע הראשון. הרי אתה בטח יודע שכאשר זמינות הכח המירבית (כ"ס) מגיעה כבר בסיבובי המנוע הנמוכים ולא בסל"דים הגבוהים וכך בעצם מדובר בתחושה של כוח ובהנאה מהנהיגה

 

DJI- לעניין שדה אלקטרומגנטי, אנחנו יכולים לבשר כי בימים האחרונים נערכו בדיקות של מומחים בעלי שם בתחום ובהן נמצא כי רמת השדה האלקטרומגנטי נמוכה ממכוניות בנזין!

 

MB3-

1. חבילת העד 20,000 ק"מ שלנו נותנת מענה גם לאנשים שנוסעים פחות. ייתכן שהחיסכון יהיה קטן יותר מאלו שנוסעים ק"מ רבים, אולם עדיין מדובר בעסקה משתלמת המשלבת מכונית עם סטנדרט אבזור גבוה מאד, מעטפת שירותית ברמה הגבוהה ביותר וביטול התלות במחירי הדלק

 

2. נכון להיום אנו יודעים על חסכון של 40% של תחזוקה שוטפת עפ"י הוראות היצרן. היות ואין עדיין הסטוריית שירות\ אחזקה הרי שבחרנו בגישה שמרנית. אנחנו בהחלט חושבים שבסופו של דבר החסכון יגיע עד לכדי 70% ביחס למכוניות בנזין

 

3. לקוח שירצה למכור את מכוניתו יוכל לעשות זאת בכל עת וללא קנסות. הלקוח שירכוש את המכונית יחפש את המעטפת השירותית שלנו כך שאין התנגשות בין הדברים. בנוסף תמיד תוכל לרכוש את הבטריה ולמכור את המכונית עם הבטריה ללא הסכם שירות. ביננו, תרחיש זה אינו סביר והגיוני.

 

4. בשלב הראשון נדרשת חניה פרטית מסומנת על מנת להינות מחוויית המכונית החשמלית. במקביל אנו פועלים מול עיריות רבות ברחבי ישראל על מנת לקדם את פריסת תשתית עמדות הטעינה הציבוריות שלנו וכן מול חניונים ציבוריים שמאפשרים "לינת לילה" ללקוחות כמוך

[Better Place Israel]

amiger- אני לא מבין איך הגעת למסקנות האלה. אחת החבילות שנחשפו על ידינון ביום א שעבר מציעה מנוי ל- 3 שנים ללא חיוב ומכונית במחיר של 157,500 ש"ח. חשוב לציין שמכוניות היברידיות הן בהחלט צעד קדימה אל מול השאיפה להתנתקות מנפט. אולם היום אנו מציעים את הדבר האמיתי, מכונית משפחתית 100%חשמלית ברמה הגבוהה ביותר. להזכירך מכוניות היברידיות יקרות יותר, בעלות מנגנוני הפעלה כפולים המייקרים את עלויות האחזקה, אינן מוזילות את עלויות הביטוח ובשורה התחתונה מציעות עסקה משתלמת פחות.

 

ואם בעלויות הביטוח עסקינן אז razmel ושאר הגולשים ששאלו בנושא- אנחנו שמחים לבשר כי מספר חברות ביטוח מובילות בארץ הציעו לבטח את המכונית החשמלית שלנו בכ- 30% פחות ממחירי פוליסות של משפחתיות פופולאריות בישראל

 

razmel- לעניין מבחן הריסוק, רנו ידוע כמובילה בעולם הרכב ברמת הבטיחות של המכוניות שלה ובתחום זה לא יהיו שום פשרות. עוד קצת אינסייד אינפומיישן.... בשבועות הקרובים יבוצעו מבחני ריסוק לפלואנס Z.E .

[Tzvika-Pick]

Tzvika-Pick-

1. מספר הק"מ נקבע על פי קיבולת הסוללה. סוללה היא מחסן אנרגיה ויש קשר ישיר בין גודל המחסן, טווח הנסיעה והמחיר שלה. בכל פעם שאתה פוגש נתונים שמדווחים על סוללה שהביצועים שלה בק"מ הם גבוהים יותר ממה שידוע לך על הסוללה שלנו, הרי שמדובר בסוללה גדולה יותר ויקרה יותר. יש קשר לינארי וישיר בין שלושת הפרמטרים האלה. בכל מקרה טווח הנסיעה של הפלואנס נמדד לאחרונה עפ"י תקן NEDC , תקן אירופאי אובייקטיבי והוא 185 ק"מ. חשוב להדגיש שטווח הנסיעה מושפע מאד מהנהג, אופי הנהיגה, תוואי הדרך, בדומה למכוניות אחרות.

 

עד כמה שאני יודע, יש פרמטרים נוספים שיכולים להשפיע על טווח הנסיעה של המכונית. משקל, יעילות המנוע החשמלי וגם המבנה האווירודינמי של הסוללה. אני מניח שרכב שתוכנן מראש להיות חשמלי (ולא הוסב להנעה חשמלית, כמו הפלואנס) יציג נתונים טובים יותר בשלושת סעיפים אלו. לכן, שאלתי היא - האם נראה בעתיד הקרוב מבחר של רכבים חשמליים "טהורים"? אם כן, האם יש צפי? מה לגבי גרסאות חשמליות נוספות של רכבי רנו, כמו הקנגו המסחרי או הקליאו הקטנה?

 

 

מקווים שענינו על כל שאלותך

על רובן הגדול - כן. תודה רבה!

[student]

שאלה ישראלית (וסליחה אם זה נשמע טיפשי/קטנוני או שענו על זה כבר):

 

שלום ולדי - כאשר נשאיר את המכונית בטעינה למשך הלילה בחנייה הפרטית או במשך היום במקום העבודה, מה ימנע מאיזה מ***ק לבוא ולנתק את התקע של הרכב מעמדת הטעינה שלכם ככה שנבוא בבוקר למכונית או בסוף יום העבודה ונגלה שהסוללה חצי ריקה ??

 

ונניח ויש תקלה כלשהי בעמדת הטעינה לאחר החיבור, האם בעל הרכב מקבל התראה על כך ?

 

תודה מראש!.

[Better Place Israel]

saar5555-

1.המודל העיסקי שלנו מפריד בין הסוללה למכונית, על כן הסוללה בבעלות החברה ולא של הלקוח. הסוללה ניתנת למחזור מלא (100%) וBetter Place תדאג למחזרן

2. ענינו באחת התשובות הקודמות

3.שאלה שחזרה על עצמה והנה התשובה לך ולשאר הגולשים ששאלו: המעטפת השירותית הנדרשת ללקוח הרוכש את המכונית החשמלית זהה "ביד הראשונה" ו"ביד השניה" ועל כן אין שינוי בתכולה ובמחיר של המנוי החודשי ללקוחות אלו.

 

wil- בנוגע להצעתך לתשלום לכל יח' שימוש, הרי שאין אנו מוכרים דלק או חשמל. אנו מספקים מעטפת שירותית כוללת ורק השילוב שבין המכונית לבינה מאפשר מעבר בטוח ונוח לנהיגה והשימוש המכונית החשמלית. במובן מסוים אנחנו מחייבים בגין ק"מ נסיעה בתשלום חודשי קבוע ל4 שנים. ההשואה לחברות הסלולאר אינה מפרגנת למודל שלנו שלהזכירך, למשל, מאפשר יציאה בכל רגע מהחוזה. אנו היחידים שמחוייבים כלפיך, הלקוח לעמידה במחירים וברמת השירות שהובטחה לך במסגרת החוזה

לגבי שאלתך השלישית, אכן המקרה שתיארת יצריך התמודדות פרטנית ופתרון יעודי ובכל מקרה בשלב זה נדרשת חניה פרטית ואישית.

לגבי שאלתך בנוגע לביצועי המכונית החשמלית, שים לב לפלואנס Z.E מומנט של 23 קג"מ שזה פחות או יותר דומה לביצועי מנוע 2.4 מודרני. אנחנו ממליצים לך לבדוק את הנתון הזה ביחס לנתונים דומים של מכוניות פופולאריות שמשווקות בישראל. באופן טכני ניתן להוסיף שלמנוע חשמלי יש עקומת מומנט רציפה לאורך על טווח סיבובי המנוע (יתרון ניכר ביחס למנוע בנזין)

לגבי ההבהרה שביקשת בנוגע למחירי הדלק בסוף השנה, הרי שאנחנו מתבססים על אנליסטים והערכות בשוק הסחורות הצופים עליה במחירי הנפט במהלך השנה הקרובה. ביננו מספיק להסתכל על אי היציבות השוררת במדינות המחזיקות במצבורי הנפט והביקושים הצפויים מכיוון המזרח הרחוק כדי להתייחס להערכת האנליסטים הצפוייה

לעניין טווח הנסיעה- ממחקרים שעשינו ונתונים שצברנו, עולה כי 90% מהאוכ' לא נוסע יותר מ100 ק"מ ביום. גם נתון זה מביא אותך למספר של 36,500 ק"מ בשנה (הממוצע הישראלי הוא 18,000 ק"מ) כך שהטענת סוללה באמצעות עמדת הטעינה הביתית במהלך הלילה תאפשר ללקוח הממוצע לקום בבוקר עם בטריה מלאה המבטיחה "לפחות..." 100 ק"מ (בנהיגה נכונה גם 185 ק"מ). לשאלתך המכונית בהחלט מתאימה לרוב המוחלט של האוכ'

[Better Place Israel]

car_me- יצרן הרכב ביצע נסיעות ובדיקות קפדניות בתנאי אקלים קיצוניים ברחבי העולם ובארץ. מכל הבדיקות עלה כי יח' המיזוג החשמלית עונה על כל הדרישות ומצטיינת בביצועים. בנוגע לנסיעה בפקקים, המדחס מזגן עובד כל עוד המכונית מונעת. צריכת החשמל של המדחס ומערכות מיזוג האויר הינה נמוכה מאד כך שטווח הנסיעה לא יושפע באופן משמעותי מפעילות המזגן. קצת מספרים- צריכת מע' המיזוג בפלואנס החשמלית היא כ-1 קוט"ש מה שמבטיח עמידה "ממוזגת" בפקק במשך כ 20 שעות.

[Better Place Israel]

שאלה ישראלית (וסליחה אם זה נשמע טיפשי/קטנוני או שענו על זה כבר):

 

שלום ולדי - כאשר נשאיר את המכונית בטעינה למשך הלילה בחנייה הפרטית או במשך היום במקום העבודה, מה ימנע מאיזה מ***ק לבוא ולנתק את התקע של הרכב מעמדת הטעינה שלכם ככה שנבוא בבוקר למכונית או בסוף יום העבודה ונגלה שהסוללה חצי ריקה ??

 

ונניח ויש תקלה כלשהי בעמדת הטעינה לאחר החיבור, האם בעל הרכב מקבל התראה על כך ?

 

תודה מראש!.

 

student עם "שאלה ישראלית"- שאלתך בהחלט לגיטימית ואנחנו שמחים לענות עליה היות והיא מדגישה את הצורך במעטפת השירותית של Better Place . כבל הטעינה המחובר למכונית ויוצא מעמדת הטעינה מאובטח ע"י מנגנון נעילה שנפתח רק באמצעות כרטיס מנוי אישי ובכל מקרה של חבלה מוקד השירות שלנו יידע על האירוע הרבה לפני שאתה או לקוח אחר תדעו על המקרה. זהו הכוח של המעטפת השירותית שלנו המשתמשת בטכנולוגיה מתקדמת.