מישהו מבין מה עשתה בזה פורשה? גירסה מיותרת לדעתי של הפאנמרה.

[itamareiny]

אז לגירסה הזו יש 50 סוסים יותר ו4 עשיריות פחות בדרך למאה קמ"ש.

האמת, לא מי יודע מה מרשים, לדעתי לא מספיק טוב בשביל להביא אותה לייצור סידרתי.

מילא היינו מדברים על גירסאת מסלול קיצונית בעלת 600 סוסים ושניה פחות , אז היתי מבין...

מה אתם אומרים?

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4049761,00.html

[XENON]

אני אומר שאתה מדבר שטויות ואתה קטנוני.

כל תוספת של סוסים מבורכת ו-50 זה דיי הרבה.

מי אתה שתקבע לפורשה לא לעשות שדרוג למנועים אם הוא לא פחות מ-100 כ"ס?

גרסת מסלול? למי שקונה פנאמרה??? מי שקונה פנאמרה הוא לא מי שקונה GT3.

זאת מכונית לכביש שמיועדת לאיש המשפחה האמיד (מאוד) והממהר ולא למי שחורש מסלולים.

[itamareiny]

לא קבעתי כלום בשביל פורשה, אין מה לתקוף (אלא אם יש לך מניות בחברה).

לדעתי זה פשוט ביזבוז כסף ואנרגיה ולא נותן כלום לחברה למעט סיבה לצאת בהצהרות של "אנחנו הראשונים שהצלחנו להביא מכונית בעלת 4 דלתות לפחות מ4 שניות במיאוץ ל100 קמ"ש" וליצור רעש בעיתונות. אולי זה מה שחסר לה בימים אלו כשפרארי עושה כל כך הרבה כותרות.

קשה לי להאמין שיש מספר גדול מספיק של לקוחות שמתלוננים על היכולות ה"ירודות" של הפאנמרה טורבו, ימים יגידו...

[Keyser]

לפי ההגיון הזה אין סיבה לשום פיתוח טכנולוגי כמעט.

[סאפיר]

אני לא מבין למה אתה מופתע. זה מה שפורשה עושה עם כל דגם שלה.

ככה זה נראה:

יצא דגם חדש לפורש, נקרא לו "שמוקסטר"

אחרי חודש יוצאת גרסה מחוזקת, נקרא לה "שמוקסטר S"

אחרי חודשיים יוצאת גרסת גג נפתח "השמוקסטר קונברטיבל"

אחרי חודש, "השמוקסטר קונברטיבל S"

אחרי שלושה חודשים "שמוקסטר 4" עם הנעה כפולה

אחרי חודש "שמוקסטר קונברטיבל 4" עם הנעה כפולה ומערכת מצמד כפול

אחרי חודשיים, מוסיפים לשמוקסטר טורבו וקוראים לו. אתה מוכן? "שמוקסטר טורבו"

אחרי חודש וחצי (סתם כדי לשבור שגרה). יוצאת לעולם פורש חדשה!!! "שמוקסטר קונברטיבל S טורבו"

3 ימים מאוחר יותר, גרסת המסלול הקיצונית "שמוקסטר GT2"

4 ימים אחרי זה, גרסת המסלול הקיצונית... יותר... "שמוקטסר GT3"

חודש לאחר מכן, גרסת מסלול קיצונית!!! אה... עוד יותר מהקודמת!! עם רתמות מירוץ וגלגלים כתומים!!! "שמוקסטר GT3RS"

מקץ שבוע, לאחר הפוגה ארוכה. דגם חדש מהיצרן מ.. שטוטגארט? בוואריה? מאיפה הם באמת? "שמוקסטר קונברטיבל 4STD" זה כמו השמוקסטר טורבו, אבל נראה כמו השמוקסטר GT2 אבל עם גלגלים צהובים, אבל עם 3.2 כ"ס יותר מהשמוקסטר קורנברטיבל טורבו לנהג הממהר, אבל עם 4.8 קג"מ מומנט פחות מהשמוקסטר טורבו קונברטיבל GT2 עם הגלגלים הכתומים, לנהג הרגוע שרוצה רק לשייט בכבישי אוטובאן.

 

בקיצור, כל חודשיים, כשהמכירות קצת יורדות, שמים לדגם עוד 2 כ"ס וגלגלים בצבע אחר ומשווקים אותו כאילו זה מינימום גלולות להגדלת הפין

[killerbinn]

חחחחחח spire הרגת אותי !

אני בעד שיפורים כאלו, אבל 15% עלייה במחיר? נראה לי קצת אבסורדי, לא?

[MTKS]

Whatever pays the bills...

[biggie]

spire אתה גאון

[itamareiny]

יש משהו במה שSPIRE אמר.

משהו מצחיק אפילו.

[סאפיר]

תודה רבה

אבל באמת, תחשבו על זה רגע, כל מה שאמרתי לא כלכך תלוש מהמציאות

פורשה הם כמו הילד המסכן שתמיד צריך חיזוקים מהסביבה.

הוסיפו 3 כ"ס? דגם חדש!

שמו מדבקה? דגם חדש!

הזיזו את המיקום של המדבקה? דגם חדש!

הורידו את המדבקה? דג.. רגע, יש כבר אחד כזה, לא משנה אף אחד לא ישים לב, דגם חדש!

שינו לחץ אוויר בצמיגים? דגם חדש!

החליפו תחנה ברדיו? ניחשתם, דג מלוח! אה.. דגם חדש!

 

נראה לי הם יכולים לשנות סלוגן (זה על הלוחית רישוי, אם יש להם אחד כרגע) למשפט הבא:

if all else fails, paint the wheels orange, Porsche.

[אלעדיקו]

Spire אתה ענק!!! וכמה שאתה צודק.

[DJI]

חחח הדיון הזה הרג אותי מצחוק!

[Fangio]

SPIRE הרגת אותי, הקטע הזה הוא לארכיון!

[GOLF]

אם כבר מדברים על שמוקסטר, אז למי שאחראי לדבר הזה , יש אחד בהחלט גדול

[falou]

תודה רבה

אבל באמת, תחשבו על זה רגע, כל מה שאמרתי לא כלכך תלוש מהמציאות

פורשה הם כמו הילד המסכן שתמיד צריך חיזוקים מהסביבה.

הוסיפו 3 כ"ס? דגם חדש!

שמו מדבקה? דגם חדש!

הזיזו את המיקום של המדבקה? דגם חדש!

הורידו את המדבקה? דג.. רגע, יש כבר אחד כזה, לא משנה אף אחד לא ישים לב, דגם חדש!

שינו לחץ אוויר בצמיגים? דגם חדש!

החליפו תחנה ברדיו? ניחשתם, דג מלוח! אה.. דגם חדש!

 

נראה לי הם יכולים לשנות סלוגן (זה על הלוחית רישוי, אם יש להם אחד כרגע) למשפט הבא:

if all else fails, paint the wheels orange, Porsche.

 

פורשה מייצרת מגוון אדיר של ווריאנטים על אותו דגם, כאסטרטגיה שיווקית. זה מאפשר לתת לקוח לבחור משהו "ייחודי" ובוא בזמן לא מחייב פס ייצר נפרד לדגם אחר. מין הסתם זה עובד, כי להוציא בעיות של ניהול פיננסי, היא חברת המכוניות הכי רווחית בעולם.