לקחתי פונטו 2006 לבדיקה, מבקש חוות דעת על תוצאות הבדיקה

[יניב ח.]

שלום

 

היום לקחתי פונטו ספייס שנת 2006 לבדיקה

 

הליקויים שהכי מפריעים לי הם ליקויי המנוע

כמה הם חמורים באמת?

 

מצורפת הבדיקה

 

תודה

 

יניב

[S-Dan]

אני הייתי מוותר על רכב עם כ"כ הרבה ליקויים!

לפני כשבוע בערך רכשתי טויוטה קורולה 2006 גם כן וצצו בבדיקה בדיוק 2 איקסים לא משמעותיים (תתרחק מבעיות במנוע, גיר)

[drsubaru]

עושה רושם שהרכב הוזנח, למרות שהק"מ לא כ"כ גבוה.

 

אני מוכן להראות לך את הבדיקה שאני עשיתי, כמעט ולא היו ליקויים. אני קניתי את הספייס 2006 שלי עם 113 אלף ק"מ בערך (אולי 114).

 

תבדוק במוסך מורשה כמה רוצים על מנת לסדר את כל הליקויים הנ"ל. אם המוכר לא מוכן להוריד את הסכום, תגיד שלום ולא להתראות.

[Tzvika-Pick]

אני בכלל לא בטוח שהרכב מוזנח ויש סיכוי יותר מסביר שרוב מה שמופיע כאן זה כסת"ח של מכון הבדיקה.

אי אפשר להשוות בין בדיקות רכב על סמך כמות האיקסים שמופיעה בדו"ח, זה לא רציני. יש מכונים שמכסת"חים יותר, יש כאלו שפחות. יש רכבים שמועדים יותר לכסת"חים ויש כאלו שפחות. בקיצור, זה לא קובע כלום.

 

אם יש לרכב היסטוריית טיפולים מלאה ונוזל קירור במיכל העיבוי, אתה יכול לקחת אותו לבדיקה אצל מכונאי או בעל מקצוע שאתה סומך עליו.

[CX25GTI]

אני הייתי מוותר על רכב עם כ"כ הרבה ליקויים!

לפני כשבוע בערך רכשתי טויוטה קורולה 2006 גם כן וצצו בבדיקה בדיוק 2 איקסים לא משמעותיים (תתרחק מבעיות במנוע, גיר)

 

 

מרבית "הליקוים" הם כיסוי תחת של המכון בדיקה , הרכב בהחלט נראה שיחסית לק"מ הוא במצב די טוב.

יש להוריד במחיר על מנת לתקן את הליקוים המינורים אשר נמצאו ברכב , מעבר לזה אין באמת מניעה לקנות את הרכב.

[Nakamichi]

הייתי לוקח את הרכב למוסך לבדוק האם מדובר בכסת"חים או שמה יש באמת משהו במנוע.

 

לדעתי? הרכב הזה במחיר הנכון הוא אחלה עסקה והבדיקה היא בסדר גמור ונראית בדיקה רגילה עם כל הכסת"חים רגילים - אבל שוב, לבדוק מה באמת מצב המנוע במוסך, ולהוריד במחיר בהתאם.

[גיא .ב]

לפי הבדיקה - ההספק של המנוע שנמדד היה ב 10,000 סל"ד. נו באמת.

ומה לגבי המומנט הנמדד ?

[S-Dan]

מרבית "הליקוים" הם כיסוי תחת של המכון בדיקה , הרכב בהחלט נראה שיחסית לק"מ הוא במצב די טוב.

יש להוריד במחיר על מנת לתקן את הליקוים המינורים אשר נמצאו ברכב , מעבר לזה אין באמת מניעה לקנות את הרכב.

 

נכון שמרבית הליקויים הם כיסוי התחת של מכון הבדיקה, אבל מכון הבדיקה לא יכתוב ליקוי שאין בו קצה אור.

למשל אצלי נכתב שחגורת המזגן טיפה יבשה והיא באמת הייתה יבשה, אז נכון שזה כיסוי תחת של מכון הבדיקה אבל בכל זאת זה משהו שצריך לציין.

[Arilou]

סה"כ זה נראה סביר. יש הבדל בין מדידת כח במנוע למדידה בגלגלים וזה נראה לי סביר.

 

שאר הליקויים הם ריג'קטים קבועים (לבדוק רצועת תזמון למשל), וצריך לבדוק האם הרעש מתיבת ההילוכים הוא רציני או לא.

[Tzvika-Pick]

נכון שמרבית הליקויים הם כיסוי התחת של מכון הבדיקה, אבל מכון הבדיקה לא יכתוב ליקוי שאין בו קצה אור.

יכתוב גם יכתוב.

[יניב ח.]

טוב, הצלחתם לבלבל אותי

 

אותי מטריד שהוא צריך להוסיף נוזל קירור מפעם לפעם, והוא לא שם את הנוזל המתאים אלא משהו כחול- ירוק של דלקול

[stio]

אני הייתי מוותר על רכב עם כ"כ הרבה ליקויים!

 

עושה רושם שהרכב הוזנח, למרות שהק"מ לא כ"כ גבוה.

 

על מה אתם מדברים? למה לכתוב פה שטויות?

 

הרכב המדובר במצב טוב מאוד עד מצויין: צריך לבדוק מהי הבעיה בפנס ראשי ולבדוק מה הבעיה בבלם היד (אולי למתוח את הכבל). כחלק מיישור הקו אפשר לשטוף מנוע ולראות על אילו נזילות שמן מדובר (רוב הסיכויים שמדובר בסתם הזעות ולא צריך לגעת), ולראות האם צריך לכוון את ההגה (אולי לא ממורכז, אולי כיוון פרונט, אולי עוד כיסוי תחת מטופש). בכל אופן הרכב במצב מצויין יחסית לק"מ ולשנת הייצור.

 

בדו"ח מצויין משהו גם לגבי תאונה / פגיעה בחזית - אם מדובר על סתם תיקוני פח או החלפת חלקים כמו כנף / פגוש אז לא צריך להתייחס, אם מדובר על פגיעה בשלדה צריך לבדוק יותר לעומק.

[Balakai]

תשמע הספק המנוע נבדק בצורה לא רצינית במכוני הבדיקה.

כלומר הם בודקים את ההספק בגלגלים כלומר הכל תלוי בצמיג.

אם הצמיג חדש אז יהיה הבדל שהוא אינו משמעותי אם הצמיג ישן הוא יחליק ותקבל הספק ממש נמוך עוד יותר לא רציני שלא יידעו אותך על הדברים האלה, עוד דוגמא לתרבות הישראלית המכוערת שנקראת כיסוי תחת וצריך למצוא פתרון לטמטום הזה שנקרא בדיקת רכב.

אם אתה לא מבין:

כשאתה עושה בדיקה במכון כמו דינמומטר או קופיוטסט אני לא זוכר את כולם הם נותנים לך אחריות לחצי שנה על מה שלא תקול.

כלומר הם יכולים להגיד מה שהם רוצים בכדי לחסות את התחת שלהם ושלא תבוא אליהם בטענות הכי טוב כמו שכבר נאמר פה ללכת למוסכנית שאתה מכיר ולשאול לתת לו להסתכל על הרכב.

[Tzvika-Pick]

אותי מטריד שהוא צריך להוסיף נוזל קירור מפעם לפעם, והוא לא שם את הנוזל המתאים אלא משהו כחול- ירוק של דלקול

אלו בדיוק סוג הדברים שכדאי לשאול לפני שלוקחים רכב לבדיקה במכון, ואולי מצליחים לחסוך כמה מאות שקלים על הבדיקה.

 

כעיקרון ברכב תקין לא אמור להיות אובדן של נוזל קירור. זה שיש אובדן והוא משתמש בנוזל קירור שאינו מקורי - זאת בעיה. כמה היא גדולה? לא יודע, אי אפשר לקבוע על סמך שורה אחת שכתבת בפורום.

[יניב ח.]

אין לי ספק שיש הרבה כסת"ח בבדיקות.

 

אין לי ספק שבחיים לא היה יוצא בבדיקה הספק כמו בנתוני היצרן.

 

השלדה ללא שום בעיות לפי הבדיקה.

 

רוב הדברים הם שטויות

מצמד מחליפים, הוא באמת לא תקין

בלם יד - גלגל שמאלי לא עוצר, גם שטויות

פנס- מחליפים, התושבות שלו שבורות

חיצונית הרכב עם הרבה מכות קטנות ונקודות חלודה בגג, זה גם לא משהו יותר מידי בעייתי

 

העיניין שהוא טיפל במוסך של חבר שלו, אז אין רישומים ואין לי מושג איזה נוזל קירור שמו בטיפול.

 

אם זה היה רכב בשבילי, אז אני מניח שהייתי מוריד את עלות התיקונים מהמחיר וסוגר עניין.

אבל זה רכב לאחותי, ואני לא רוצה שהיא תקנה רכב שאחרי זה יבלה במוסך כל הזמן, וזאת הדילמה.

 

 

יניב