נקישה בשילוב הילוך במאזדה 3. עזרה?

[shmuliknagar]

בימים האחרונים כשאני משלב הילוך R או D אני שומע כמו נקישה בגיר.

יש לזה פיתרון? אני מקווה שזה לא משהו רציני.

תודה.

[ofir106]

אם הכוונה לנקישה 'מתכתית' כזו אז אני אוכל לומר לך שזה קרה גם בכמה רכבי מאזדה 3 (מליסינג - דור קודם) שאני מכיר וכאשר פנו לקצין הרכב הוא בדק ואמר שזה תקין(כלומר שהגיר והמנוע תקינים). לפי דעתי זה לא אמור לקרות וכדאי לברר לעומקו של עניין כי ככה מתחילות בעיות.

 

בהצלחה

[shmuliknagar]

בדיוק לזה אני מתכוון מעין נקישה 'מתכתית' וזה נשמע מוזר.

אולי זה תושבות גיר או תושבות מנוע.

אני אשמח לקבל עוד ייעוץ וחוות דעת.

תודה.

[ניסן חזאזי]

זה לא נכון שזה תקין, יש תיקון ע"י הוספת דיסקיות מרווח בגלגלים הקדמיים כל מוסך מורשה יודע ומכיר את התופעה.

[shmuliknagar]

אפשר לקבל הסבר בקשר לתופעה הזאת וכמה עלות התיקון?

תודה.

[ניסן חזאזי]

אם תיתן למישהו לבצע את שינוי הכיוון ברכב ותעמוד קרוב לגלגלים הקדמיים תשמע שהנקישה הנ"ל באה מהגלגלים, יש לזה פתרון הוספת רכיב מסויים (דיסקית מרווח) בשתי הגלגלים וחומר מיוחד שנמרח על הציריה.

אתה שמת לב בדיוק שזה בשינוי הכיוון בתחילת הנסיעה לאחר שינוי הכיוון הרעש מופיע נכון?

[shmuliknagar]

הנקישה מופיעה לי כשאני מעביר את הידית ל-D או ל-R.

בתחילת נסיעה.

אני מכניס את ההילוך ואז יש נקישה ואח"כ הכלל סבבה.

[nadav1379]

ניסן אתה יכול לפרט יותר על הדיסקיות?

איפה מרכיבים אותם בגלגל ?

מה התפקיד שהדיסקיות עושות בשביל להשתיק את הנקישה??

 

תודה מראש.

[ניסן חזאזי]

הנקישה מופיעה לי כשאני מעביר את הידית ל-D או ל-R.

בתחילת נסיעה.

אני מכניס את ההילוך ואז יש נקישה ואח"כ הכלל סבבה.

תראה אני ישאל שוב כי כנראה לא הצלחנו להבין אחד את השני.

הרכב כעת ב P הוצאת אותו ל D או R והרכב עדיין לא זז אין שום רעש, התחלת נסיעה קדימה נשמע הרעש רק בתחילת הנסיעה, עצרת את הרכב שינית את כיוון הנסיעה לR השילוב נעשה חלק ללא רעש, עזבת את דוושת הבלם והרכב מתחיל בנסיע אחורה נשמעת הנקישה שוב.

בדר"כ הרעש יהיה משמעותי יותר כאשר הרכב קר.

אני צודק או שהבנתי אותך לא נכון?

[ניסן חזאזי]

ניסן אתה יכול לפרט יותר על הדיסקיות?

איפה מרכיבים אותם בגלגל ?

מה התפקיד שהדיסקיות עושות בשביל להשתיק את הנקישה??

 

תודה מראש.

 

בחיבור של הציריה לגלגל וגם מוסיפים חומר מיוחד של MAZDA.

מבטלות חופש קטן שיש בין הציריה לגלגל.

[shmuliknagar]

ניסן תודה על הייעוץ.

הנקישה מתחילה עוד לפני הנסיעה כבר בשילוב של ההילוך איך שאני מעביר את הידית ל-D או ל-R זה נשמע בלי שהוזזתי את הרכב. נשמע כזה "תיק" עוד כשהרגל על הברקס.

[ניסן חזאזי]

אוקי אז אין לך את הבעיה שדוברה כאן, אלא הבעיה היא בך בתור נהג שאתה לא יודע כיצד לחנות רכב עם גיר אוטומט.

ממחר נסה לבצע עצירה של הרכב בדרך שאכתוב לך כאן ותאמר אם נפתרה הבעיה.

שלב ראשון - לחיצה על דוושת הבלם.

שלב שני - הרם את ידית בלם החניה והעבר את ידית ההילוכים ל- N.

שלב שלישי - הורד את הרגל מדוושת הבלם (תיהיה לרכב לעיתי הדרדרות קלה עד שבלם היד יעצור

לחלוטין את הרכב).

שלב רביעי- שלב את ידית ההילוכים ל P.

 

כך במקום שה -P יחיזק את משקל הרכב הבלם חניה מחזיק והגיר לא נתון בלחצים.

 

אהה ועוד דבר קטן ברגע שאתה מניע את הרכב חכה עד לירידת הטורים לטורים נורמאלים לפני שילוב ההילוך.

 

בעקרון הרעש שאתה שומע זה שחרור הרכב מ-P וכאשר הוא נתון תחת עומס אז לא רק שנשמע רעש לעיתים גם יותר קשה להוציא את הרכב להילוך.

[Mcyuval]

ניסן, אחרי שמרימים את הבלם יד, לא צריך להעביר לניוטרל ורק אז להרים את הרגל מהבלם?

[ניסן חזאזי]

כן אתה צודק, פיספסתי השעה עושה את שלה אני עכשיו אתקן.

[shmuliknagar]

תודה רבה על התשובה המפורטת.

מחר אני בודק זה ומעדכן אותך.

תודה.

כמה יכולות לעלות 4 טסות למאזדה 3?