מאוורר רדיאטור לא נכנס לפעולה, רנו קליאו 01'.

[SHK]

שלום לכולם,

 

הרכב הוא רנו קליאו B שנת 2001 ידנית, קוד מנוע: E7J.

 

הבעייה שהמאוורר הרדיאור לא נכנס לפעולה כאשר חום המנוע עובר את החצי.

 

המאוורר עצמו תקין כיוון שברגע שמפעילים מזגן הוא נכנס לפעולה והחום מנוע יורד לחצי סקאלה. (וזו הדרך היחידה למנוע מהרכב להתחמם בפקקים-להפעיל מזגן).

 

כמוכן התרמוסטט תקין (נפתח ברגע שהחום מגיע לחצי בערך).

 

1.האם קיים תרמו-סוויץ ברכב, או שהבקרה על הפעלת המאוורר ממחשב הרכב?

 

2.היכן ממוקמים הממסרים של המאוורר ? (יש למישהו ספרות בנושא?)

 

* צילמתי איזשהו פלאג שקשור למערכת הקירור הוא נמצא בצידו השמאלי העליון של הרדיאטור, האם זה הטרמו-סוויץ?

 

 

תודה וחג שמח.

[Dan-idin]

זה הנגד מאוורר. הפעלת האוורר היא מפקודה של מחשב הזרקה. יש לבדוק עם סורק את החיישן טמפ' או תקלה בחווט או ממסר מאוורר.

[SHK]

יש לפלאג הנ"ל שני פינים בלבד, מה ההתנגדות שאמורה להיות? אם הנגד שרוף לא אמורה לעבוד המהירות הגבוהה?

 

אני חושב שהחיישן טמפ' תקין, כיוון שאם המער' מבוקרת מחשב אז זה חיישן יחיד שנותן את הנתונים גם ללוח המכוונים לא? (והקריאה שם מדוייקת, תואמת לפתיחת הטרמוסטט וברגע שמפעילים מזגן והמאוורר נכנס לפעולה השעון חוזר לחצי).

 

מה לגבי מיקום הממסרים, מישהוא יודע?

[Dan-idin]

חיישן טמפ' ויוניט חום נמצאים באותו החלק הך הם נפרדים בחוט שלהם.

בית ממסרים נמצאים בתא מנוע בצד שמאל בין הפנס למצבר.

יכול להיות שגם הטרמוסטט אצלך לא תקין.

[SHK]

תודה,

 

הטרמוסטט די חדש (בן שנה ומשהוא-מקורי), וגם מרגישים מתי הוא נפתח, קצת לפני החצי הצינור העליון מתחיל להתחמם ממש.

 

לגבי החיישן טמפ', אם הבנתי אותך נכון, מדובר בחיישן בודד שנותן נתונים גם למחשב וגם ללוח המכוונים, אבל יכול להיות שהחיווט למחשב תקול?

[charger12il]

מחשב ההזרקה בקליאו המדוברת שולט על מהירות גבוהה בלבד של המאוורר והמזגן שולט על מהירות איטית ומהירה, ללא הפעלת מזגן המאוורר יעבור רק במהירות גבוהה ובטמ"פ יחסית גבוהה.

 

עד כמה שאני זוכר המאוורר נדלק בערך כאשר מחוג חום המנוע בשלושת רבעים.

 

בדוק אם המאוורר נדלק שם, אם כן המאוורר תקין.

אם לא גש למוסך שמכיר את הרכב.(עדיף מורשה יבואן)