יונדאי i20 או מאזדה 2

[מאיה2009]

שלום לכולם

 

צריכה עזרה דחוף..אז ככה מתלבטת בקנית רכב חדש בין i20 למאזדה 2 ,עשיתי נסיעת מבחן על שתיהן מה שהפריע לי ביונדאי זה שההגה מאד התקשה בנהיגה כאילו לא היה הגה כח הסוכן אמר שזה בגלל שההגה חשמלי.כמו כן מרגישים את הכביש והיא לא זריזה כמו המאזדה.למרות זו המאזדה שהיתה זריזה יותר יקרה יותר ב 7k.והם לא "מצפרים" במתנות מלבד אזעקה.כמו כן,ישנה הזדמנות לקנות מחברת ליסינג 0 ק"מ את היונדאי ב 12% הנחה ואת המזדה ב 5 % הנחה.מה דעתכם? האם זה משתלם כשרוצים למכור את הרכב או שיורידו לי הרבה במכירה?

 

תודה מראש! אנא עזרו ,צריכה תשובה מהירה

[Tzvika-Pick]

אם את רוכשת את הרכב מחברת ליסינג ב"הנחה" כשאת מקבלת את הרכב את היד השנייה שלו. לכשתרצי למכור, בוודאי שתיהיה לזה השפעה על המחיר. ככל שתחזיקי את הרכב לזמן קצר יותר כך ההשפעה על שווי הרכב כמשומש תיהיה גבוהה יותר.

[Mike808]

אכן יש לזכור שההנחה תתגלגל, אם אתה תהני ממנה אז גם מי שירכוש ממך את הרכב יצפה לקבל אחוז דומה של הנחה.

אם את מעוניינת במכונית סופר מיני חדשה אני מציע לך לגשת ולבדוק גם את הסקודה פביה ואת הפורד פיאסטה, אולי הן יתאימו לך יותר.

[מאיה2009]

תודה על התגובות.ברור לי ששההנחה תתגלגל אך האם לא יורידו לי יותר במכירה? (למשל על מאזדה 2 מורידים רק 5% וזה יהיה רשום יד 1 ליסינג).ניסיתי היום את הפורד פיאסטה,אכן יפהפיה ,האם יש לה שוק? אמינה? עלות טיפולים? מה מבין שלושתן הכי מומלץ? תודה

[מאיה2009]

שלום,

ראיתי מאזדה 2 במגרש שנקנתה באוקטובר 2009 עם 1000 ק"מ ונדרשת עבורה 87,900 עבור דגם דינמיק.הסוחר טוען שהיתה בליסינג פרטי והוא לא עמד בתשלומים.לכאורה נראית עסקה טובה אך אני מעט חוששת מרמאויות.מה דעתך ? איך אפשר לדעת שאכן "הכל כשר"? תודה

[TheOne23]

מומלץ בחום לבצע בדיקה לרכב במכון ולבדוק טוב טוב את היסטורית הטיפולים מול מוסך מורשה בו הרכב טופל, על אחת כמה וכמה כאשר מדובר ברכב מסוחר.

סביר להניח כי לא הכל כשורה ברכב שלו ירידת ערך כל כל גדולה בתקופה כל כך קצרה..

[פומפה]

סוחר + כשר :lol:

עכשיו ברצינות,

את מחפשת הנחה או רכב טוב?

תשווי רכבים לפי מחיר בשקלים.

רכב טוב לא קונים מסוחר.

רכב ליסינג בעבר ימכר יותר לאט ובמחיר נמוך יותר.

[מאיה2009]

מומלץ בחום לבצע בדיקה לרכב במכון ולבדוק טוב טוב את היסטורית הטיפולים מול מוסך מורשה בו הרכב טופל, על אחת כמה וכמה כאשר מדובר ברכב מסוחר.

סביר להניח כי לא הכל כשורה ברכב שלו ירידת ערך כל כל גדולה בתקופה כל כך קצרה..

עדיין לא נעשו לו טיפולים,רק חודשיים על הכביש ו 1,000 ק"מ...

[Tzvika-Pick]

אני לא הייתי פוסל על הסף רכב כזה.

קשה לי להאמין שב1000 קילומטרים גרמו לרכב לנזק רציני וקשה לי להאמין שבחודשיים הצליחו לעשות כמה עשרות אלפי קילומטרים ולזייף את הקילומטראז'. אולי מדובר ברכב שעבר תאונה כלשהיא, אבל זה משהו שכל פחח או מכון בדיקה יעלו עליו תוך 5 דקות.

[מאיה2009]

אני לא הייתי פוסל על הסף רכב כזה.

קשה לי להאמין שב1000 קילומטרים גרמו לרכב לנזק רציני וקשה לי להאמין שבחודשיים הצליחו לעשות כמה עשרות אלפי קילומטרים ולזייף את הקילומטראז'. אולי מדובר ברכב שעבר תאונה כלשהיא, אבל זה משהו שכל פחח או מכון בדיקה יעלו עליו תוך 5 דקות.

זה גם מה שאני חשבתי,מצד שני למה למכור מזדה2 בת חודשיים עם 1000 ק"מ כ"כ הרבה מתחת למחירון? הרי הוא יכול לקבל בלי בעיה מחירון אם לא יותר? גם התירוץ של "הרוכש לא עמד בתשלומי הליסינג" מוזר.רק חודשיים וכבר לא עמד בתשלומים? אולי אני חשדנית מידי אבל שמעתי סיפורי זוועה על סוחרים כמו רכבים גנובים וכו, דעתכם בבקשה? תודה

[פומפה]

שוב,

אם המוכר הוא חברת הליסינג עצמה אז עוד אפשר לבדוק טוב טוב את הסיפור, לחשוד ואז אם הכל בסדר לקנות.

אם מדובר בסוחר\מגרש פרטי, הייתי מתרחק ומהר.

[מאיה2009]

שוב,

אם המוכר הוא חברת הליסינג עצמה אז עוד אפשר לבדוק טוב טוב את הסיפור, לחשוד ואז אם הכל בסדר לקנות.

אם מדובר בסוחר\מגרש פרטי, הייתי מתרחק ומהר.

מדובר בסוחר הוא אומר שהחברה פשטה את הרגל לכן החזירה את הרכב,המחיר מפתה אבל אני לא בלב שקט.תודה

[itaysamurai]

עצם העובדה שה-2 החדשה לגמרי כבר נמצאת אצל סוחר פרטי (לדברייך) וגם בעלת תג מחיר נמוך - אור אדום.

אם היא באמת במצב חדש וללא תאונות רציניות, למה שחברת הליסינג לא תעשה איתה עוד עסקת ליסינג או שתועבר להשכרות?

למכור במחיר נמוך יותר (ועוד דרך סוחר פרטי שידוע שמחזיקים נבלות) נותן הרגשה שיש מה להסתיר.

למשל, עובדת שלנו קיבלה גטס משומשת שהוחזרה לליסינג טרם זמנה (והיא חבוטה עם 60,000 ק"מ

ולא ניסו להיפטר ממנה, אז 2 חדשה?). והיה עוד מקרה דומה עם מאזדה 2.

לי נשמע מסריח.

 

איתי.

[מאיה2009]

עצם העובדה שה-2 החדשה לגמרי כבר נמצאת אצל סוחר פרטי (לדברייך) וגם בעלת תג מחיר נמוך - אור אדום.

אם היא באמת במצב חדש וללא תאונות רציניות, למה שחברת הליסינג לא תעשה איתה עוד עסקת ליסינג או שתועבר להשכרות?

למכור במחיר נמוך יותר (ועוד דרך סוחר פרטי שידוע שמחזיקים נבלות) נותן הרגשה שיש מה להסתיר.

למשל, עובדת שלנו קיבלה גטס משומשת שהוחזרה לליסינג טרם זמנה (והיא חבוטה עם 60,000 ק"מ

ולא ניסו להיפטר ממנה, אז 2 חדשה?). והיה עוד מקרה דומה עם מאזדה 2.

לי נשמע מסריח.

 

איתי.

תודה על התגובות.אכן,גם לי נשמע מסריח ואני מוותרת .

 

כעת אני מתלבטת בין מאזדה 2 ,יונדאי i20 ופורד פיאסטה.חדשות.היונדאי מציעה את העיסקה הכי טובה מבחינת מחיר-אבזור וזולה מהמזדה ב 7k.מה דעתכם? יש למשהו מושג בקשר ליונדאי? אני מבינה שקשה עדיין לדעת איך יהיה השוק שלה.תודה

[nepet]

הפיאסטה זה מזדה 2. אותם מכלולים, אותו יבואן בארץ, אותה רשת מוסכים.

הפיאסטה מגיעה יותר מאובזרת, יותר זולה, ונותנת יותר תמורה לשקל מאשר מזדה 2.

פורד זה רכב שמפגין אמינות מצוינת, אני לא הייתי חושש.

כשקניתי את ה C3 שהייתה לנו לפני 7 שנים מהניילון, אבא שלי עיקם את האף, כי זה לא מזדה יפנית.

רכבים קטנים שמורים מיד I פרטית נחטפים, כי השוק מוצף ברכבי ליסינג, וקשה למצוא רכב פרטי.

 

ה C3 נמכרה תוך שעה וחצי אחרי שפורסמה באתר יד II, (הקונה אפילו לא לקח לבדיקה)

במחיר מחירון משוקלל (מחירון + 2000).

אם אתם מתכוונים כמוני להחזיק ברכב לתקופה ארוכה, אז עוד 5 שנים הוא יהיה שווה בערך חצי מהערך שלו היום,

אבל בחישוב ארוך טווח, נהנתם יותר, קיבלתם יותר "אוטו" תמורת פחות כסף, וגם הפורד בסבירות גבוהה ייחטף.