אז מה מונע מרבים לקנות ביבוא אישי?

[בנצי]

אני לא סוחר ולא תומך נלהב של סוחרים אבל אני מניח שהאמת נמצאת איפשהו בין מה שאתה רשמת למה שכתב בנצי (שלא מסתיר את העובדה שהוא סוחר).

 

אינני מסתיר את העובדה שאני מתעסק בתחום, אבל אינני סוחר,אני ברוקר.

 

אני זה שעושה את העבודה השחורה עבור צרכנים פרטיים ודילרים ממדינות זרות, אני מחפש ומוצא, מתמקח, דואג להעברות הכספים, איסוף הרכב מהסוכנות\מכרז, הכנה למשלוח, משלוח. בגרמניה אני גם מטפל בפריקה, הסבה, רישוי.

אני מוציא חשבונית ללקוח ודואג להעברה של כל המסמכים החיוניים.

 

אני נותן המון מעצמי עם כל רכב בין אם מדובר בלקוח שרוצה את הבוגאטי ווירון שעפה לאגם,

או בלקוח עם תקציב בעייתי שרוצה X3 שנת 2004 (והלקוח הנ"ל הוא המעריץ מספר 1 שלי).

 

אני מספק שירות ועובדתית השרות שאני מספק טוב כי 50% מהלקוחות החדשים שלי מגיעים אליי דרך מישהו שהמליץ.

 

זה אני כברוקר.

 

המכוניות שאני כן רוכש ומוכר - נשארות בשוק האמריקאי ובדרך כלל אני מוכר אותם לדילרים.

ואם מדובר בפורש אז אני מתמהמה עם המכירה.

 

צירפתי תמונה, המרצדס הלבנה היא זאת שנשלחה לאזירבג'ן, וההאמר נוסע בצ'כיה.

[FifthGear]

מה לגבי יבוא רכב מירדן?