מים בתחתית הרכב-כריזמה AIR

[avihi]

שלום רב,

ביום שישי חניתי את רכבי בסופה של ירידה תלולה בשיפוע כאשר הכב חונה חצי על המדרכה וחצי על הכביש.

הערב כאשר נכנסתי לרכבי נדהמתי לגלות ברצפת הרכב של מושב הנהג המון מים, בדקתי מסביב הכל היה יבש, ליד כל המושבים לא היתה אפילו טיפת מים אבל ליד הנהג היה ממש מוצף.

בדקתי את תקרת הרכב וכן את הדלת של הנהג אבל הכל יבש.

מה שמעלה אצלי את השאלה האם יכול להיות שהמים נכנסו מהתחתית של הרכב (מרכב תחתון) בגלל סחף גשמים רציני שהיה בסוף הירידה?

ואם לא מהיכן זה יכול להכנס? כ"כ איך ניתן לייבש בצורה יסודית את הכל כדי שלא יתפתח לי שם עובש ולא יהיה ריח מסריח.

 

תודה מראש

[avihi]

מישהו יכול לסייע?

[מה רע בשביט?]

אם חנית בצד ימין של המדרכה, יכול בהחלט להיות שכן, פרצו לך מים מבחוץ לתוך הרכב

 

על כל מקרה, הייתי בודק שלא נפרץ המקרן חימום. אחרי שכל הקיץ הוא לא שתה טיפה, בהחלט יכול להיות שהוא נותן את אותותיו.

[avihi]

תודה רבה על העזרה וסליחה על הבורות,

אבל מה זה מקרן חימום? היכן הוא נמצא? ואיך בודקים אם הוא נפרץ?

[מה רע בשביט?]

בקצרה, מקרן (רדיאטור) החימום שוכן לו מתחת לדשבורד בצד הנוסע לרוב.

בגדול הוא משתמש בנוזל קירור מנוע למטרת חימום תא הנוסעים ע"י העברת נוזל הקירור מנוע לתוך המקרן הפנימי וע"י מפוח שמפזר את החום אל תוך חלל תא הנוסעים. כך בעצם יש חימום לרכב. (ישנם רכבים שעובדים בשיטת היפוך גז, כמו בבית)

מה שקורה לפעמים, ישנם רכבים עם ברז שנסגר כשסוגרים את החימום כליל, ז"א שבורר הטמפרטורה נמצא תמיד על קור.

כך "נכלא" נוזל הקירור מנוע בתוך המקרן ובהחלט יכולה להיווצר קורוזיה בתוך המקרן.

וכשמסובבים את בורר הטמפרטורה חזרה לחימום, הברז נפתח, ונוזל קירור חדש מתחיל לזרום אל תוך המקרן ופותח את הסתימה במקרה הטוב, או שפורץ החוצה בלחץ במקרה הכי גרוע.

 

תבדוק אם יש שינוי במפלס נוזל הקירור מנוע.

אם לאו, לפחות למדנו דבר חדש.

[avihi]

החכמת אותי,

בדקתי,ואין שינוי במפלס הנוזל קירור.

חוץ מזה שהמים שהיו בתוך הרכב היו מי גשמים בוודאות ולא מים ירוקים של הרדיאטור.

[שמעון חדידה]

תיבדוק את צינורית ניקוז המיים של המזגן יש אפשרות שהיא ניסתמה והמיים חודרים לתוך תא הנוסעים בהצלחה

[avihi]

היכן נמצאות הצינוריות הנ"ל?של ניקוז המים מהמזגן?