וולבו 850 או 940, בתקציב של 15-20K?

[bar72]

לאמי יש וולבו 244 שנת 75, מאז שקיבלתי רישיון (כלומר 20 שנה...). היא עושה בה שימוש יום-יומי (עליות לחיפה, נסיעות בצפון וכו'), וחושבת לשדרג אותה ל- 940 - החלפים יותר זמינים ויש הגה כח... לאבי יש רכב חדש יותר, לנסיעות הארוכות לנכדים במרכז

ההתלבטות שלי היא איזה מנוע/שנה, והאם עדיף לה 850/S70. מבחינת התקציב, מדובר על כ- 20K ש"ח.

הדגש הוא אמינות גבוהה ככל הניתן, כאשר כמובן גם לבטיחות ונוחות יש חשיבות, וצריך לזכור שהיא עולה את הכרמל כמה פעמים בשבוע.

האם יש המלצות?

[קראתי את כל השרשורים מהשנים האחרונות, אבל למסקנה לא הגעתי; אני מעדיף לשמוע מבעלים של הרכב, בעבר או בהווה, ומבעלי מקצוע - אם ישנם רלבנטים]

תודה.

[tzvipper]

אני יכול לענות רק בקשר לוולוו 940, כי יש לי קצת ניסיון עם רכב הזה.

 

הרכב נוח למדי ויש לו בידוד לא רע. מנועים הזמינים לרוב בארץ הם 2.0, 2.3 בנזין עם או בלי טורבו (לרוב בלי). דגם 2.3 טורבו בא בשני סוגי טורבו - לחץ נמוך 4PSI (מנוע FK) ולחץ גבוה 7PSI (מנוע FT), כאשר הבדל בין מנועים הוא בטורבו, שסתום פריקה ומערכת ניהול, החל מ-93' זה אותו בלוק בדיוק.

 

דגמים ללא טורבו עייפים, יצא לי לנסוע ב-2.0, האוטו חלש מאוד, 2.3 חלש וטורבו לחץ גבוה זריז למדי ויש לו הרבה כוח זמין על סיבובי ביניים - ממש תענוג - יכולת לעקוף בעליות ללא הורדת הילוך במקרים מסויימים, זינוק מהיר, מאפשר תמרון בכל מצב.

 

סה"כ רכב סולידי, לזמנו היה נחשב לבטיחותי. קיים דגם בכיר 960 עם מנוע 6 צילינדר.

 

אם אתה לוקח, קח אקזמפלר עם גיר יפני AW. חס וחלילה לקחת את הדגם עם גיר של ZF. כל מי שהיה לו אחד כזה בכה בגלל כמות הבעיות שגיר עושה ללא הפסקה. גיר 4HP22 לא מזדקן יפה, לשפץ בארץ לא יודעים כמו שצריך ומכוני גירים מכובדים אינם מוכנים לטפל בגיר כזה בגלל חשש לשמם.

 

בקשר לאמינות עדיין אין מה להגיד הרבה, חוץ מכך שטפו טפו טפו אין בעיות כרגע.

 

דגמים כגון 850 הם הנעה קדמית ומהווים למעשה כבר דור הבא.

[MOSHE18]

נראה לי שצוויקר סיכם את זה קצר ולעניין, המלצה נוספת היא 850 GLT, יצא לי לדבר עם בעלים והרכב מפגין אמינות לא רעה בכלל, ביחס למחירי השוק היום (940VS850) אני חושב שה-850 GLT מהווה עסקה מצויינת כל עוד הרכב טופל, הביצועים מצויינים (170 כ"ס) העיצוב די ספורטיבי ויחסית חדיש לשנה (טוב יותר משל ה-940 השמנה והמנהלתית יותר), נוח (יש אומרים שיותר מה-940 , לטעמי לא) מרווח, די מפנק, לדעתי עונה טוב מאוד על צרכים של אדם הרוצה רכב במחיר מצחיק, ולא מוכן להתפשר על תחלופות זולות, אמליץ בזאת גם לבדוק מחירי ביטוחים, עלות טיפול בוולוו לא יקרה במיוחד אך הבעיה בדברים הגדולים שהזמן נותן בהם את אותותיו, במיוחד ב-850 שניכנה בחלקי פלסטיק זולים יותר משל ה-940, מנועים רגישים יותר, הייתי מגדיר את הרכב כיותר "עדין" ורגיש להזנחות.

אמליץ לך בזאת לצפות בשרשור שהיה פה לא מזמן על אחד שרצה להתקדם מסדרה 3 והומלץ לו 940, נראה לי שסיכמתי שם די הרבה (אם לא מספיק לך שלח הודעה פרטית).

שיהיה בהצלחה.

 

 

משה