לא מצליח להניע לא נותן סטרטר דיהטסו אפלאוז 92

[צביקה.]

יקיר שלום רב !

אם אתה טוען, שיש מחסור מזערי של מי קירור, ואם אני יניח שמיכל העבוי , לא היה ריק, ומי הקירור היו עד הסימן, הדבר מבורך, ויש להתעמק ולהתמקד בסטרטר בלבד.

מכיוון שציינת שרכב אטומטי, אופציית ההתנעה בדחיפה ירדה מהפרק.

נותרה אופציית המכות הקלות בעזרת קת של פטיש, על סולונויד הסטרטר, או הגוף של הסטרטר, כפי שנראה בתמונה שצירף חברי רפי לין.

במקרה והרכב יתניע, תוך כדי כך שחבר בעל רשיון נהיגה יתניע,ואתה תכה עם קת של פטיש בעדינות על המתנע.

במידה והרכב יתניע, יש לנסוע ישר לחשמלאי רכב, ולבדוק אפשרות הרכבת ממסר לסטרטר, ו/ או הרכבת סטרטר משופץ.

במידה וקיימת נעילה הדרוסטטית, יש לפרק את כל המצתים, ולנסות להתניע, על מנת שכל מי הקירור שחדרו לצילנדר, יעופו החוצה.

במידה והמנוע יסתובב, הסטרטר תקין, אך יש לטפל בבעיית חדירת מי הקירור, כלומר שיפוץ ראש מנוע, או החלפת מנוע.

בברכה

צביקה

[yakir-11]

צביקה יש אפשרות שמילאתי סולר במקום בנזין?

הבעיה החלה בפעם הראשונה כ שעתיים לאחר שמילאתי דלק.

[yakir-11]

צביקה יש אפשרות שמילאתי סולר במקום בנזין?

הבעיה החלה בפעם הראשונה כ שעתיים לאחר שמילאתי דלק.

 

שולל , בדקתי בתחנה זה היה 95

[yakir-11]

עדכון :

היום זה הניע בלי שום זכר לבעיה בלי שעשיתי משהו מיוחד..

 

מה ניתן להסיק מפה?

[ניסן חזאזי]

שאו שיש בעיה במינוס על המנוע או בעיה בפלוס שהולך למצנע והדבר שכמעט בטוח שזה הוא גורם הבעיה פחמים גמורים בסטרטר.

[ישה]

הייתה לי בעיה דומה ברכב אוטומטי.

סיבות יכולות להיות רבות , קיבלת את רוב האבחנות , לך לחשמלאי.

משכתי ומשכתי ואז מצאתי עצמי בתחנת דלק בא להתניע, נאדה.

 

מניסיון, לך תחליף /תסדר כדי שלא יתפוס אותך ברגע הלא מתאים.

 

ואז גרר למוסך . לא חבל.

 

הפתרון שלי היה מתנע מפירוקיה והחלפה במקום בו נתקעתי, אבל הריצה מסביב לא שווה את זה.

 

למזלי יש לי מוסכניק שמשלם לי כדי שאני יוציא אותו לתיקוני דרך.

[yakir-11]

שאו שיש בעיה במינוס על המנוע או בעיה בפלוס שהולך למצנע והדבר שכמעט בטוח שזה הוא גורם הבעיה פחמים גמורים בסטרטר.

 

אז כיצד זה מניע כמו שצריך?

ואין זכר לבעיה , ומניע עכשו יותר טוב אפילו מבעבר

[צביקה.]

או שיש בעיה במינוס על המנוע ,או בעיה בפלוס שהולך למתנע ,והדבר שכמעט בטוח שזה הוא גורם הבעיה ,פחמים גמורים בסטרטר.

מסכים עם חברי ניסן חזי, יש לבדוק הארקה לקויה, בחיבור למנוע או לקוטב שלילי במצבר, או כבל חיובי בחיבור לסטרטר דק מדיף מתחמם וגורם להתגדות, ו/או פחמים שחוקים בסטרטר, שאמורים לתקוע אותך בהזמנות הראשונה, אין ניסים ברכב, ותקלה שקיימת ונעלמת, תחזור שוב, ותמיד בזמן ובמקום הלא מתאים, ראה הוזהרת.

גש לחשמלאי.

בברכה

צביקה

[XOFIRX]

מניסיון עם כמה רכבים, הכבלים שמחוברים למצבר לא נתנו מגע כהלכה, פרק את הנעלי כבל, נקה אותם היטב והחזר למקום בתור פעולה ראשונה, אם לא יסתדר תעבור הלאה, מצבר גמור או סטרטר עייף.

[gaigerg]

יש לי אותה תופעה ביונדאי אקסנט 96 אוטומטית.

החלפתי סטרטר למשופץ ואחר כך הסתדר לתקופה, עד ששוב היתה לי אותה תופעה שהוא לא נתפס ולא מניע, רק אחרי מספר נסיונות.

מסרתי לשיפוץ את הסטרטר וההתנעה היתה חלקה עד עכשיו, ששוב חוזרת אותה תופעה.

יש לי אפילו אחריות על הסטרטר.

יכול להיות שזה קשור לחשמל? לא נראה לי הגיוני ש2 סטרטרים ילכו.

בסופו של דבר האוטו מניע. לפעמים לאחר ניסיון אחד ולפעמים אחרי 9.

הסטרטר האחרון מלפני חודש וחצי והקודם היה מלפני שנה וחצי.

למישהו יש כיוון מה הבעיה?

[צביקה.]

gaigerg שלום רב !

נסה מחר להניע, כאשר ידית ההילוכים בניוטרל ולא בפרקינג וחזור לדווח.

קרא את ההמלצות של הכותב לפניך, אופיר.

ממסר יכול לפתור את הבעייה.

בברכה

צביקה

[gaigerg]

תודה על התשובה צביקה.

ניסיתי גם בP וגם ב N ועדיין אותה הבעיה, זה לא משנה באיזה הילוך אני מניע.

[צביקה.]

gaigerg,בדוק בנוסף, כבל הארקה רופף, כבל חיובי לסטרטר דק מדי, ושקול החלפת ממסר, יתכן והבעייה במתג ההצתה.

בברכה

צביקה

[raz391]

גם אצלי התופעה קיימת, ולאחר החלפת סטארטר עדיין הבעייה קיימת כי אם פחות.

מה שמסקרן אותי זה

1. האם זה מזיק לסטארטר כשאני "מתקתק" איתו עד שמניע? (זה קורה בממוצע אחת ל10 הנעות ובמיוחד בשעות שאחרי נסיעה)

2. האם יכול להיות שנזילה קלה מהפלאנץ' מים (רק כשהמנוע חם יש נזילה), יכולה לגרום לסטארטר להתפס? או שאין שום קשר?

[צביקה.]

רז שלום גם לך !

ההמלצה להרכיב ריליי(ממסר) קרוב לסטרטר, מומלצת גם לך, המלצה נוספת החלף את כבך הפלוס לעבה יותר, במקרה שכבל הפלוס דק, הוא מתחמם, בקיץ, עם התחממות סביבת המנוע, וטמפרטורת הסביבה, החוט הדק גורם למפל מתח, החלף אותו לעבה יותר, וחזק את הארקה למנוע.

בברכה

צביקה