דייהטסו קורה 1987 - מה דעתכם?

[Guest citroen c4]

מי שלא החזיק פעם רכב של 2 טסטים בשנה לא יבין את זה.

לאח שלי היו עושים את המוות כל פעם מחדש בטסטים הנוראיים האלה למרות שהרכב היה בסך הכל תקין.

רק התיקונים והאישורים לטסטים עלו כל שנה יותר מהרכב והמכה הכי גדולה הייתה במכירה פשוט לא רצו לתת יותר מ1500 שקל!

אלה בדיוק הסיבות למה אף אחד לא רוצה רכב כזה ובצדק.

מה שמעניין שגם הרכבים היפנים עם השוק הכי חזק בישראל מתרסקים על הפנים אצל לוי יצחק במחירון ברגע שהם מתקרבים ל2 טסטים ולא הרבה אחר כך נמחקים ונעלמים מהמחירון.

גם לוי יצחק בעצמו מבין שאף אחד לא רוצה רכב ישן עם 2 טסטים.

[Buki]

אני החזקתי עד לפני כשנה רכב מודל 86, אומנם הרכב לא נסע הרבה, אבל הוא כן נסע, לא הייתה שום בעיה לעבור טסט, בתקופה שהיה אצלי העברתי אוטו טסט מעל 10 פעמים, ב 90% מהמקרים עברתי במכה ראשונה, ובאחרים הכשילו אותי על דברים מהותיים, שבאמת היה צריך לתקן. זה אכן קצת יותר טרחה, אבל בוודאי לא "סיוט". העלות הנוספת מסתכמת ב 300 ש"ח לשנה על אישורים לרכב מיושן + עוד כמה שעות עבודה מבוזבזות .

[Guest citroen c4]

את אח שלי באמת היו מכשילים על שטויות וכל טסט מוצאים שטויות אחרות-סוויפט מודל 85 .

כמו שאמרתי הרכב שלו היה באמת שמור ומטופל אבל זה לא עניין אותם.

מה שהכי יפה שדבר מסויים שהוא נכשל עליו ובסוף אחרי ששלח את המוסכניק שלו עבר הכשיל אותו שוב לאחר שעבר כמה טסטים מבלי לסדר את זה בכלל.

מה שמראה שהם אוהבים סתם להכשיל בשביל לגרום סבל לבעל הרכב.

[thebaron]

עם זאת, אני חייב להגיד לפותח השרשור שאם הוא רוצה לקנות כזה רכב, שיעשה את זה רק אם יש לו עוד רכב יומיומי וזה רכב בשביל לנסוע בו רק כשהוא רוצה להנות ממנו (כן, זה גם יכול להיות סוג של הנאה, למי שאוהב רכבים קטנים מאוד).

 

כמו שכתבתי קודם, רכב קטן שכזה אמור להיות עבורי רק רכב להתניידות לעבודה. בנוסף, יש לנו רכב משפחתי מודרני וחזק שמשרת את אשתי והילדה. כלומר: אני לא מתכוון לנסוע עם היפנית הקטנה (במידה ואקנה...) לטיול בצפון...

[thebaron]

אמנם קצת פינטזתי להיות בעלים של רכב מיוחד שאינו פופולארי - כלומר להיות שונה מהעדר (ואגב, ברשותי דייהטסו גראן מוב - בהחלט רכב נהדר, ולא נפוץ בכבישים!)

 

אבל, בסיכומו של דבר, נראה לי שאני ארד מהרפתקאת הדייהטסו קורה הזאת...

[tzvipper]

לאור התגובות שלך אני מבין שאתה מאוד אוהב אוטו הזה.

 

במידה והייתי במקומך (אוהב רכב ספציפי), הייתי פשוט קונה אותו וזהו, כי אני הולך לא עם פרקטיות, אלא עם הלב. כך אני עושה תמיד ולכן מחזיק מכוניות שקצת בעייתיות לאחזקה.

מקסימום, זה עדיין לא רכב ב-100,000ש"ח.

 

מבחינה מכאנית קורה רכב פשוט למדי, לכן מאמין שלא תיהיה בעייה מיוחדת למצוא מוסך שיודע לטפל. בעייה שיכולה להיות זה להשיג חלקים - כלומר רכב מושבט לתקופה מסויימת.

 

באופן פרקטי, יותר כדאי לחפש סויפט, שרייד שניתן למצוא בשנתון מתקדם יותר ומכוניות האלה יחסית יותר נפוצות.