איך יודעים בן כמה שנים הרכב, והאם הוא מתאים ל"אספנות"

[zvit]

לדעתי אתם מייאשים אותו סתם שלא לצורך.

בשום מקום לא נאמר שזהות הבעלים לא ידועה. כל שנאמר זה שהרכב לא עבר טסט במשך שש שנים. עמית ציין את הדרך להכשיר אותו מחדש. זה עולה כסף וריצות אבל בהחלט אפשרי.

יתקנו אותי עורכי הדין, אבל מה שקובע לענין הבעלות הוא חוזה המכירה/קניה ולא האקט הרישומי במשרד התחבורה. אם לאוטו אין טסט, אי אפשר להעביר רישום בעלות אפילו פעם אחת, שלא לדבר על שתים, ואם הרכב נמצא בחזקתך, איך בדיוק ימכור אותו המוכר פעמיים? כדי להבטיח שלא ימכר לאחר, צריך לרשום הגבלה ברשם המשכונות. שם גם בודקים אם אין שיעבוד/עיקול.

 

אבל בעצם אתם צודקים. זה לא כדאי. רד מזה גילי מיד!

(ואז אני אקנה אותו )

 

נמרוד

 

עדיין ישנה אפשרות שרשויות המס ירשמו עיקול על הרכב ולהם לא משנים שום הסכמים.

עד שלא יסולק החוב - לא תועבר בעלות...

 

יתרה מזאת אם הבעלים ילכו לעולמם - הבעיה הרבה יותר סבוכה...

 

לדעתי הדרך היחידה לעשות את ישר - היא להעלות את הרכב לכביש בהקדם האפשרי, ולא לחכות עד 2009, אז תוכל להעביר בעלות מיד - ואין כל תסבוכת.

[redroze]

לדעתי אתם מייאשים אותו סתם שלא לצורך.

בשום מקום לא נאמר שזהות הבעלים לא ידועה. כל שנאמר זה שהרכב לא עבר טסט במשך שש שנים. עמית ציין את הדרך להכשיר אותו מחדש. זה עולה כסף וריצות אבל בהחלט אפשרי.

יתקנו אותי עורכי הדין, אבל מה שקובע לענין הבעלות הוא חוזה המכירה/קניה ולא האקט הרישומי במשרד התחבורה. אם לאוטו אין טסט, אי אפשר להעביר רישום בעלות אפילו פעם אחת, שלא לדבר על שתים, ואם הרכב נמצא בחזקתך, איך בדיוק ימכור אותו המוכר פעמיים? כדי להבטיח שלא ימכר לאחר, צריך לרשום הגבלה ברשם המשכונות. שם גם בודקים אם אין שיעבוד/עיקול.

 

אבל בעצם אתם צודקים. זה לא כדאי. רד מזה גילי מיד!

(ואז אני אקנה אותו )

 

נמרוד

 

עדיין ישנה אפשרות שרשויות המס ירשמו עיקול על הרכב ולהם לא משנים שום הסכמים.

עד שלא יסולק החוב - לא תועבר בעלות...

 

יתרה מזאת אם הבעלים ילכו לעולמם - הבעיה הרבה יותר סבוכה...

 

לדעתי הדרך היחידה לעשות את ישר - היא להעלות את הרכב לכביש בהקדם האפשרי, ולא לחכות עד 2009, אז תוכל להעביר בעלות מיד - ואין כל תסבוכת.

 

אל תשכח שלרכב אין טסט 6 שנים !!! זה אומר שכבר הוא צריך לשלם כ-10K ש"ח ועוד לא התחלנו לגעת ברכב ...

לפי דעתי תכנס לסיפור הזה רק אם יש לך מספיק כסף + יש לך מספיק זמן לריצות + אין לך בעיה עם בירוקרטיה ואתה לא מתייאש מהר + (וזה הכי חשוב) אתה מבין באיזה רכב מדובר ולכן אתה תהיה מוכן לקחת את הסיכון ...

 

אני בזמנו (כשקניתי את המנטה) הייתי בדיוק באותה סיטואציה כמו שלך. המנטה עמדה 4 שנים (אבל אצלי היא הייתה מופקדת), לרכב כמובן לא היה טסט, המצב שלו היה גרוע מאוד בכדי לסדר ולעשות טסט מהיר בשביל לעשות העברת בעלות. למזלי הבחור שמכר את האוטו בחור נחמד מאוד, הוא נתן לי את התעודת זהות שלו והוציא חדשה בשבילו ועד היום אנחנו בקשר והוא פשוט נדהם כל פעם שאני מראה לו את ההתקדמות בעבודה על האוטו ...

המנטה עדיין לא בבעלותי כי עדיין אין לה טסט אבל אני בטוח שאחרי שאני אעביר אותה טסט לא יהיו לי בעיות בהעברת בעלות ...

[erik]

בשבילך מאד שהכל ילך לך חלק עם הרישוי .

לשפץ רכב שקניתי ולא על שמי !!!! אני לא הייתי עושה זאת בשום אופן

[bender]

בשבילך מאד שהכל ילך לך חלק עם הרישוי .

לשפץ רכב שקניתי ולא על שמי !!!! אני לא הייתי עושה זאת בשום אופן

 

צודק ב-1000 %!! לך תדע מה יקרה ברגע האמת....

[redbaron]

בישביל זה יש עורכי דין, משלמים להם כסף והם דואגים לביטחונך (אם חושבים על זה טיפה, נהיינו די רכרוכיים, לא?! פעם היו שומרים עליך ביריונים, סמוראים, גנגסטרים תלוי באיזה חלק בכדור שלנו נולדת, היום, אנשים לפלפיים בחליפות יקרות ).

 

לא?!

[bender]

בישביל זה יש עורכי דין, משלמים להם כסף והם דואגים לביטחונך (אם חושבים על זה טיפה, נהיינו די רכרוכיים, לא?! פעם היו שומרים עליך ביריונים, סמוראים, גנגסטרים תלוי באיזה חלק בכדור שלנו נולדת, היום, אנשים לפלפיים בחליפות יקרות ).

 

לא?!

 

 

הסכמים וחוזים טובים רק לבית משפט!!

כאשר אחד הצדדים לא ירצה לכבד אותו הנייר יהיה טוב רק לבית משפט=הרבה הרבה זמן מבוזבז+בירוקרטיה משוגעת+הפסד של הרבה הרבה כסף!!

מה שבטוח עורכי הדין תמיד מרוויחים

[gluk]

בנוסף לכל, למה הבעלים הנוכחי (שלא עשה העברת בעלות בזמנו) קנה את האוטו ככה? אולי כבר אז היתה בעיה כלשהי? איך אתה יודע, שהבעלים הרישמי, ביום שתרצה לעשות אתו העברת בעלות רישמית, לא יגיד לך "קפוץ לי, זה האוטו שלי"? אתה מכיר אותו? לפחות, תכיר אותו עכשיו, תראה במי מדובר! אולי הוא איזו אישיות מפוקפקת (ובלי לפגוע, העסקאות מסיגנון הזה, ללא העברת הבעלות וכאלה, לפחות בזמנו, לדעתי נעשו בין האנשים, איך נגיד, לא רציניים מדי, כמובן להבדיל מחברה שהיום רק מחפשים רכב תחביב)? וצודק ע"ד שכתב לגבי תקיפות (או לא) של קניה ללא העברה - אין שום תוקף חוקי להסכם כתוב ללא העברת בעלות, אכן במיקרה הטוב אם יהיו בעיות תיתן להרוויח היטב לע"ד!

 

סיפור: הקאפרי שלי, שבזמנו מצאתי נטוש, אחרי שהצלחתי (די בקלות) למצוא הבעלים, שהתגלו כזוג צעיר וחביב, היה ללא טסט כשנתיים, והיה רשום לו ברישיון "מעוקל ע"י ביטוח לאומי". לשימחתי, בעלת האוטו הייתה יותר מנחמדה, ורצה כמו מטורפת בשביל להסדיר את כל העניינים (וכל זה בשביל 700 ש"ח ). ורק לאחר שהיה בידי רישיון "נקי", שילמתי על כל הטסטים (אז לא היה צריך גם לעבור אותו), והעברנו בעלות, ללא כל בעיה כצפוי. ורק אז, ביום למחרת, האוטו נכנס ל"טיפול"! לפני זה,אפילו לא רציתי לגעת באוטו, והייתי מה-זה "חם" עליו!

 

מה שכן - הרבה יותר מאוחר כן קניתי קאפרי כזה לחלקים מבחור עם אותו סיפור, שלא עשה העברת בעלות ממישהו מהעבר, ולכן באמת עשינו רק חוזה, די חפיף אפילו, כי היה ברור שהרכב לא חוזר לכביש. ואכן, הוא פורק וכבר מזמן לא קיים... וגם אז לא הייתי רגוע במיוחד... אבל שוב, מדובר היה ברכב "גמור" לחלקים בלבד, שניקנה בגרושים. לא נראה לי, שהייתי ישן בלילות, אם הייתי משקיע כמה אלפי שקלים ברכב שרישמית לא שלי... אבל כל אחד עם האופי שלו... אם תחליט שאתה כן "הולך על זה" - בהצלחה!