טיפול 60K והחלפת רצועת תזמון לגולף שלי

[Shays]

בעקבות זה שמלאו לגולף שנה וחצי בלי אחריות החלטתי שאין טעם לתרום כסף לאגודת "צמפיון" אלא לעשות את הטיפול במוסך אחר.

 

על חזי וכריסי שמעתי רק דברים טובים ואני מתכוון לקבל מהם הצעה לטיפול הזה.

 

הבעיה היא כזאת, בטיפול 60K מחליפים לפי הוראות צמפיון:

 

שמן מנוע

רצועות V

פילטרים

פלגים

רצועת תזמון ומותחנים (במנועי דיזל בלבד), וכבר אין לי דיזל, וטוב שכך

 

המידע היחיד שמצאתי בספר הרכב על החלפת רצועת טימינג בגולף זה "התייעץ בסוכן המורשה שלך מתי ואם צריך להחליף את רצועת התזמון"

 

שהייתי בשבוע שעבר בצמפיון הבוחן החליט לפי הפנים היפות\לא יפות שלי שצריך להחליף את הרצועה עוד לפני שראה את הרכב או ידע כמה זמן הוא על הכביש.

 

אינני מתכוון לבזבז למעלה מ1000 כי הסוכן אמר.

 

למישהו יש מידע לגבי החלפת הרצועה ומתי?

איציק כל כמה זמן נהוג ברכבים אחרים להחליף את הרצועה? או שצריך לשואל את הסוכן.

בעד או נגד טיפול אצל חזי וכריסי?

 

תודה רבה

שי

[zvit]

מהקישור הנ"ל משמע שאתה רחוק הרבה קילומטרים והרבה שנים מההחלפה:

 

http://www.contitech.de/ct/contitech/allgemein/innovation/zahnriemen_e.html

 

אבל בהתחשב בקישור הבא, אולי בכל זאת כדאי...

 

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/?f=1&t=92

[איציק נ.]

בעקבות זה שמלאו לגולף שנה וחצי בלי אחריות החלטתי שאין טעם לתרום כסף לאגודת "צמפיון" אלא לעשות את הטיפול במוסך אחר.

 

על חזי וכריסי שמעתי רק דברים טובים ואני מתכוון לקבל מהם הצעה לטיפול הזה.

 

הבעיה היא כזאת, בטיפול 60K מחליפים לפי הוראות צמפיון:

 

שמן מנוע

רצועות V

פילטרים

פלגים

רצועת תזמון ומותחנים (במנועי דיזל בלבד), וכבר אין לי דיזל, וטוב שכך

 

המידע היחיד שמצאתי בספר הרכב על החלפת רצועת טימינג בגולף זה "התייעץ בסוכן המורשה שלך מתי ואם צריך להחליף את רצועת התזמון"

 

שהייתי בשבוע שעבר בצמפיון הבוחן החליט לפי הפנים היפות\לא יפות שלי שצריך להחליף את הרצועה עוד לפני שראה את הרכב או ידע כמה זמן הוא על הכביש.

 

אינני מתכוון לבזבז למעלה מ1000 כי הסוכן אמר.

 

למישהו יש מידע לגבי החלפת הרצועה ומתי?

איציק כל כמה זמן נהוג ברכבים אחרים להחליף את הרצועה? או שצריך לשואל את הסוכן.

בעד או נגד טיפול אצל חזי וכריסי?

 

תודה רבה

שי

 

תסתמך רק על אינפורמציה שקיבלת בספר הטיפולים המקורי של היצרן בכפוף להוראות היבואן, שים לב להוראות שונות בנוגע לאקלים חם ותנאי נסיעה קשים (אם יש) - וכן, כדאי לשאול במוסכים המורשים מתי כדאי להחליף את הרצועה (מבלי לציין כמה ק"מ עבר הרכב, אם אפשר).

 

בצרפתיות מחליפים לרוב כל 60K ק"מ, ביפאניות בד"כ כל 80K-100K ק"מ...ושוב, תסתמך רק על מה שכתוב בספר הרכב של היצרן (לא המתורגם) ועל מה שממליץ המוסך המורשה (לפעמים הם מחמירים עקב האקלים ותנאי הנסיעה הקשים וכדאי להישמע להוראותיהם).

באם הינך מחליף במוסך לא מורשה - דאג שהעבודה תתבצע בצורה יסודית (אצלי החליפו גם מחזיר שמן למנוע וסט אטמים מקורי למכסה של הטיימינג - לא יקר ב-כ-ל-ל).

 

איציק

[שי]

בנוסף לדברי איציק, כדאי לברר מראש עד כמה העבודה מורכבת. יש מכוניות בהן מאוד קל לכוון את הרצועה וכל מכונאי ממוצע יכול להסתדר. לעומת זאת, יש מנועים שדורשים כלים מיוחדים (למשל מנועי 16 השסתומים של פיאט).

 

נסה לברר גם אילו מיסבי טיימינג הינם רגישים יחסית. די מתסכל להחליף רצועה ולגלות לאחר כמה חודשים שאחד המיסבים התחיל להרעיש ויש צורך לחזור על כל העבודה...

 

שי

[Nakamichi]

סתם לידע כללי...

 

ברובר 825, מנוע ה-K של סידרת רובר, החליטו לשים לא רצועת טימיניג אחת, כי אם 5!!!

 

פרט לזה, שהמוסכים מעדיפים להמליץ לך על מוסך מורשה אחר להחלפה הזאת, כי אף אחד לא אוהב לעשות את זה...

היא דורשת יומיים!! עבודה במוסך מורשה גדול.

או 4!!! ימים במוסך קטן כמו זה שבראשון...

 

העלות: אלפי שקלים.

 

מזל שאין לי 825...

[שי]

ומה תאמר על בראבו HGT שדורשת שליפת המנוע החוצה בכדי להחליף את רצועת התזמון?

 

שי

[איציק נ.]

בנוסף לדברי איציק, כדאי לברר מראש עד כמה העבודה מורכבת. יש מכוניות בהן מאוד קל לכוון את הרצועה וכל מכונאי ממוצע יכול להסתדר. לעומת זאת, יש מנועים שדורשים כלים מיוחדים (למשל מנועי 16 השסתומים של פיאט).

 

נסה לברר גם אילו מיסבי טיימינג הינם רגישים יחסית. די מתסכל להחליף רצועה ולגלות לאחר כמה חודשים שאחד המיסבים התחיל להרעיש ויש צורך לחזור על כל העבודה...

 

שי

 

 

איציק

[David A]

בעקבות זה שמלאו לגולף שנה וחצי בלי אחריות החלטתי שאין טעם לתרום כסף לאגודת "צמפיון" אלא לעשות את הטיפול במוסך אחר.

 

על חזי וכריסי שמעתי רק דברים טובים ואני מתכוון לקבל מהם הצעה לטיפול הזה.

 

הבעיה היא כזאת, בטיפול 60K מחליפים לפי הוראות צמפיון:

 

שמן מנוע

רצועות V

פילטרים

פלגים

רצועת תזמון ומותחנים (במנועי דיזל בלבד), וכבר אין לי דיזל, וטוב שכך

 

המידע היחיד שמצאתי בספר הרכב על החלפת רצועת טימינג בגולף זה "התייעץ בסוכן המורשה שלך מתי ואם צריך להחליף את רצועת התזמון"

 

שהייתי בשבוע שעבר בצמפיון הבוחן החליט לפי הפנים היפות\לא יפות שלי שצריך להחליף את הרצועה עוד לפני שראה את הרכב או ידע כמה זמן הוא על הכביש.

 

אינני מתכוון לבזבז למעלה מ1000 כי הסוכן אמר.

 

למישהו יש מידע לגבי החלפת הרצועה ומתי?

איציק כל כמה זמן נהוג ברכבים אחרים להחליף את הרצועה? או שצריך לשואל את הסוכן.

בעד או נגד טיפול אצל חזי וכריסי?

 

תודה רבה

שי

 

בצרפתיות מחליפים לרוב כל 60K ק"מ, ביפאניות בד"כ כל 80K-100K ק"מ...ושוב, תסתמך רק על מה שכתוב בספר הרכב של היצרן (לא המתורגם) ועל מה שממליץ המוסך המורשה (לפעמים הם מחמירים עקב האקלים ותנאי הנסיעה הקשים וכדאי להישמע להוראותיהם).

איציק

 

בפיג'ו מדגמי 99 החלפת רצועת טיימינג היא כל 90K ק"מ או כל 3 שנים, המוקדם מביניהם

עד מודל 99 זה 60K

 

וזה מעורר תהיות

106 מודל 98 זהה לחלוטין מכנית ל-106 מודל 99

גם המק"ט של הרצועת טיימינג זהה, בדקתי..

 

אז מדוע בכל זאת יש הבדל בהוראות התחזוקה של רצועת הטיימינג בדגמי 106 ?

[taos]

אולי כי אנשים כמוך בדקו שזה אותו הדבר ופיג'ו החליטו לעשות חסד עם קונים חדשים ולהאריך להם את הטיפול?