שאלה לבעלי טויוטה פריוס

[יוסי פרנקוס]

אחת הסיבות שהפריוס היא לא חיית מרוצים למרות הקג"מ שלה, היא העובדה שהמחשב שלה מכוון לחיסכון ולא לביצועים.

ראיתי פרויקט (לא ברור לי אם הוא אמיתי או לא) שבו הורידו את ההגבלות של המחשב ושינו חלק ממערכות החשמל בשביל ליצור פריוס נטענת מהשקע שמאיצה מ0 למאה בסביבות ה6 שניות.

[ד"ר פוליצ'וק]

יתכן ודברים השתנו. הסתובבתי בין הסוכנויות באמצע הקיץ. אז המחיר של פריוס היה 147000 ש"ח + 1000 על צבע מטלי + 1500 על הטאסות. גירסת הפרמיום עלתה 154000 ש"ח.

 

לאומת זאת המחיר הבסיסי של סיוויק היה 147000 הכל כלול. הייתה הטבה של שנתיים דלק חינם 12000 ש"ח בתלושי פז-גז. לא רציתי את התלושים, נתנו לי 10000 ש"ח הנחה במזומן + מגיני רוח וקודן במתנה (עוד 1600 ש"ח). בנוסף נתנו לי הנחה של 5000 ש"ח על צבע בורדו. כך שבסיכומו של דבר ההנחה הייתה 16600 ש"ח. בטויוטה המילה "הנחה" נשמע כמו קללה גסה.

 

הרעשים בפריוס לאו דווקא מהמנוע, אלה סתם רעשי כביש. כל רכב חולף נשמע בבירור. בסיוויק שומעים את רעשי הצמיגים, אבל זה הרבה יותר שקט בהשוואה לפריוס.