לחץ שמן גבוה, מנוע לא מתחמם, וצינור שלא נמצא בארץ (306 XSI)

[SP33DS73R]

אחרי עוד קצת חפירות מצאתי צינור תחליפי זהה ב370 ש"ח (אצל ל. פיילר בעצמאות בחיפה)

 

מה אתם אומרים לרדת מחדש? ידוע לכם על איזשהי מניעה לשים צינורות תחליפיים במערכת המים?

[שמר]

שום מניעה. אתה בטוח שמדובר על אותו צינור?

[drsubaru]

כל דבר תחליפי בענייני צנרת, תושבות, חלקי פרונט וכאלה - שתשים בפיג'ו סיטרואן - יגרום לך צרות מרובות והוצאות כפולות ומכופלות. תבדוק טוב מה אתה מכניס פנימה.

[שמר]

על סמך אילו מחקרים אתה כותב דבר כזה?

[SP33DS73R]

לפי המק"ט שנתתי (J5) הוא אומר שזה אותו צינור.

 

מחר אני אגש אליו נראה.

[שמר]

אם תוכל לצלם את הצינור טרם הרכבתו, אודה לך.

[SP33DS73R]

כל דבר תחליפי בענייני צנרת, תושבות, חלקי פרונט וכאלה - שתשים בפיג'ו סיטרואן - יגרום לך צרות מרובות והוצאות כפולות ומכופלות. תבדוק טוב מה אתה מכניס פנימה.

 

שמע אין לי הרבה ברירות והאפשרות של צינור מקורי משומש היא לא הרבה יותר טובה - לך תדע עם איזה נוזל קירור הוא עבד, ובכלל מה עבר עליו.

חוצמזה שצינורות כאלה מקוריים הם כבר בני מעל חמש שנים לפחות (לא מייצרים כאלה יותר) אז בכלל..

 

לגבי התמונות תקבלו סט שלם

[SP33DS73R]

הנה מתאבן לבינתיים, הפוך

 

 

[ארנון]

כל דבר תחליפי בענייני צנרת, תושבות, חלקי פרונט וכאלה - שתשים בפיג'ו סיטרואן - יגרום לך צרות מרובות והוצאות כפולות ומכופלות. תבדוק טוב מה אתה מכניס פנימה.

הגזמת קשות. אתה חושב שפז'ו מייצרת בעצמה צינורות קירור?

היא קונה אותם מיצרנים שמוכרים אותם גם בשוק החופשי כ"תחליפיים".

כמובן שרצוי לקנות מוצר תחליפי מאיכות טובה ולא זבל סיני שיתפורר אחרי שעה, אבל זה נכון לגבי כל מכונית מכל יצרן.

[proxima]

אני לא מבין מה הבעיה ב"קומבינה" לכאורה עם מחברים/מפצלים למיניהם.

היצרן משיקולי ייצור המוני בנה יציקה לצינורות מתפצלים , ומשחיל מחיר מופרז בחלפים, שימוש במחברים וצינורות ישרים

(או עם זוית לכל היותר) הזולים בהרבה , לא אמור לפגוע באיכות הזרימה .

ומקל על התחזוקה השוטפת בהרבה .

[SP33DS73R]

proxima - לא חושב שזה כזה פשוט..בטח צריך גם חישובי זרימה כלשהם, לא רוצה בעיות..

 

לגבי הצינור, מסתבר שהוא לא מתאים בכלל, מה שקניתי היה עם מחבר מהיר ולא בנד, הקטרים שונים, צורת S רחבה יותר, לא זה בקיצור.

 

הנה התמונות בכל מקרה

[שמר]

עזוב אותך חישובי זרימה. אם אתה עושה את הקומבינה שהצעתי מדובר על הקטנה של פחות מרבע אחוז בקוטר הצינור, שבטח לא תשפיע על הספיקה של המערכת (זכור שלא מדובר על ספיקה קבועה, אלא כזו שמשתנה עם הסל"ד של המנוע, ולכן ישאירו שם מרווחים גדולים לטעויות).

[ארנון]

לא מבין למה אתה לא הולך בדרך הפשוטה לפני שאתה מנסה להסתבך.

 

לפי היצרן, כל המכוניות שיוצרו אחרי 2.11.1995 משתמשות במק"ט שעדיין קיים ומיוצר.

אם המכונית שלך היא מודל 1997, היא יוצרה ככל הנראה אחרי התאריך הזה. אם אתה לא בטוח, כתוב מספר שלדה ונאמת זאת בוודאות.

 

בהנחה שאכן יוצרה אחרי התאריך הזה, המק"ט שאתה זקוק לו הוא 1343V2. זה צינור ללא הסתעפויות באמצעו.

תתקשר לחנות החלפים של היבואן בבני-ברק ובקש מחיר עבור הצינור.

אם אין במלאי יזמינו לך מצרפת ללא עלות נוספת.

[SP33DS73R]

ארנון, כבר עברתי את השלב הזה, לפי המס' שלדה יוצרה לפני 11/95, נרשם במשרד הרישוי רק ב11/96

 

אני חושב שאני אנסה תחליפי ממקום אחר או משומש מקורי לפני שאני ניגש לקומבינות

[ארנון]

אם כך, ברכות ללובינסקי. לאן הולכים שני הצינורות הקטנים שמתפצלים ממנו?