מאזדה 6 באחריות יצרן - גיר פגום. מה עושים ?

[edan839]

שלום לכולם,

 

הרכב המדובר הוא מאזדה 6 מודל 2006, גמע כ-70,000 ק"מ. הרכב באחריות יצרן, לפני כשבוע, הורגשה מכה בעברת הילוך מ-3 ל-4.

 

חיברו את הרכב לסורק תקלות, טענו כי החיישן הסולרי, החליפו והבעיה עדיין לא נפתרה.

 

חזרה שוב למוסך, ניסו לעשות עדכון מחשב והבעיה לא נפתרה.

 

המוסך טוען כי לא ניתן להחליף את הגיר לחדש אלא רק למשופץ עם חצי שנה אחריות.

 

מה ניתן לעשות ? האם נכון הדבר כי לא ניתן לקבל גיר חדש ?

 

תודה מראש,

[Buki]

בטח שזה נכון.

 

מאחר והתיקון נעשה על חשבון היצרן/יבואן, הוא גם מחליט על דרך ביצוע התיקון.

 

האחריות צריכה להינתן לא לחצי שנה, אלא עד גמר האחריות על הרכב.

[colauti 9]

בוקי,אם הרכב שנתון 2006 אז בטח עלה על הכביש בסוף 2005 לכל המאוחר.

אם כך,האחריות על הרכב עומדת לפוג.(אנחנו לפני סיומה של 2008 אוטוטו).

אם זה כך,האחריות צריכה להיות חצי שנה או תום תקופת האחריות,המאוחר יותר מבין השניים כי בכל מקרה על שיפוץ גיר/גיר משופץ זו תקופת המינימום של האחריות שנותנים.(במכוני גירים נותנים חצי שנה או 10,000 ק"מ על שיפוץ).

פותח השרשור-בדוק תחילה,האם החברה תהיה מוכנה לשפץ לך את הגיר הנוכחי במקום להביא גיר מייבוא,זו אופציה שאולי תהיה טובה יותר (לא תקבל חתול בשק כך שאם האחריות נגמרת,תפגע כמה שפחות).

[edan839]

הוצע לי ללפרק ולשלוח את הגיר שלי לתיקון, משמע - אני אשאר שבוע בלי רכב.

 

האופציה השניה, לקבל גיר משופץ.

 

מה כדאי לעשות ?

[דניסאן]

מי אמר לך שתשאר שבוע בלי רכב, מכס' עד 48 שעות של המתנה.

הבעייה בגיר ידועה לנוגעים בדבר והגיר שתקבל אחרי השיפוץ יעבוד ללא דופי.

אורך האחריות על הגיר בזמן האחריות הוא שנה/20 אלף ק"מ או עד גמר האחריות, הארוך מבין השניים.

[מרק10]

דניסאן,

 

נשמע לי מוזר מאוד שגיר דורש שיפוץ לאחר 70K (אם היה מדובר על גיר 01M של VAG אז אולי הייתי מאמין בגלל בעיות בקולר). אבל מתשבותייך אני מבין שאתה 'בעניין'

 

מה הבעיה הידועה בגיר שאני לא יודע עלייה ? יש TSB או RECALL ?

[דניסאן]

לא, אין, אבל מי שמתעסק עם גירים אלה יודע מה צריך לבדוק דבר ראשון כשהגיר נוחת על שולחן העבודה.

לגבי הק"מראז', מה לעשות, גם יצרן גירים יפני "מפשל " לפעמים.

[מרק10]

אז תגלה לנו בבקשה מה צריך לבדוק או שאני צריך להתאמץ ולחפש TSB או משהו בסיגנון.

 

ברור לך שאם אתה ניתקל בבעיה בדחיפות גבוהה אז כנראה שגם הייצרן מודע לנושא ומהר מאוד העניין מתגלגל לפורומים בחו"ל.

[דניסאן]

אם תמצא כזה, נא לפרסם אותו ברבים.

תודה.

[דניסאן]

שלום לכולם,

 

הרכב המדובר הוא מאזדה 6 מודל 2006, גמע כ-70,000 ק"מ. הרכב באחריות יצרן, לפני כשבוע, הורגשה מכה בעברת הילוך מ-3 ל-4.

 

חיברו את הרכב לסורק תקלות, טענו כי החיישן הסולרי, החליפו והבעיה עדיין לא נפתרה.

 

מה זה?

[edan839]

לגבי החיישן, מדובר בחיישן שקשור לגיר.

 

הגשתי בקשה לדלק מוטורס לשפץ את הגיר שלי ולא לקבל גיר משופץ, לשמחתי, אישרו את הבקשה.

 

אכניס ביום ראשון את הרכב למוסך, מקווה שהבעיה תסודר.

 

תודה.