Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6401 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סהכ, 2 - או 3 - מעלות בניו יורק (קצת מתחת לאפס) , אתה מגיע לאוטו, אתה קפוא מקור, והמראה אינו מלבב..

 

כך נראה אוטו בטמפ' שעדיין אינה משקפת את הטמפ' החורפית בניו יורק, כאילו יצא מהמקפיא..

 

קפוא, גם בפנים. כמו גם הכביש.

 

מושגים אחרים , נהיגה אחרת, ממה שמכירים בארץ.

fozen cars 001.jpg

fozen cars 002.jpg

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

מדהים.

 

בחורף גם צריך לחמם מצברים כמו עושים ברוסיה?

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

בארצות סקנדינביה יש שקעים על עמודים בחניות ועל פגוש הרכב. יש גוף חימום 220V על יד הטרמוסטט ונכנסים לאוטו חם ומוכן לנסיעה. (אם המפלסת כבר עברה)

פורסם

לא רק תניע את האוטו ותדליק את החימום, אלא גם תדאג לחמם את המושב שהתחת לא יקפא (תרתי משמע).

פורסם

מה שהבעיה שהחלון קפוא ואם שופכים עליו מים הם קופאים ואם שופכים מים רותחים החלון יכול להתנפץ.

S2000

פורסם

Dar, עם מים זורמים (דהיינו מצינור, ולא דלי) אין בעיה להוריד את הקרח..

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם

חנזו, התשובה היא כן. במידה ומצבר מספיק חזק כדי שסטרטר יסובב מנוע ותתהיה הצתה, הרכב יניע גם בטמפרטורות מאוד נמוכות.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

אני הייתי צריך לנהוג על הרכב שבתמונה. תחשבו גם מה היה המצב של הכביש באותו יום. לחיצה קלה על הברקס ב-15 קמ"ש וה-ABS מיד פועל והרכב ממשיך כאילו כלום. תענוג!

 

עריכה: יש מצב שהסרטון הזה היה פה פעם אבל הוא גדול!

[youtube=fCLvu1mD0Fo]סרטון מצחיק על רכב שמכוסה שלג

2006_1228Image0098.jpg

פורסם

בשביל זה צריך 4על4 :twisted:

http://www.youtube.com/watch?v=oM3AbLXh_p8 דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם

מה שאתה מתאר היה ביום שרק הגעתי לקנדה.

(ולכבוד הביקור שלי החורף הקדים השנה)

לא הבנתי איך אפשר לנהל חיים כאלה. (במיוחד לאור העובדה שבישראל, אחרי 2.5 ס"מ של שלג ירושליים סגורה ואין לימודים)

 

היום? היום זה פשוט.

קמים, מתארגנים, שותים קפה, יוצאים לרכב, מניעים, מפעילים חימום אוויר\כסא\הגה(באינפיניטי)\שמשה אחורית, מפלסים את השלג מהחנייה עד לכביש, מגרדים את השלג\ קרח מהחלונות, מעיפים את השלג מהגג (מסכן נהגים אחרים) ונוסעים. (עם צמיגי חורף, כמובן)

 

אם ממש קר (9- ומטה) פשוט:

יוצאים לרכב, מניעים, מפעילים כל מה שניתן לחימום (תאמינו לי- אף אחד לא רוצה לשבת ב7- ומטה על מושב עור לא מחומם, מנסיון :)) חוזרים הבייתה, קמים, מתארגנים, שותים קפה, ונוסעים.

 

הבעייה הכי קשה עם הקור והנהיגה היא כשיוצאים ממקום בילוי (קולנוע, פאב, באולינג וכד') ואין איפה לחכות שהרכב יתחמם אז מחכים בתוך הרכב ובאמת קופא התחת.

 

מה שחשוב הוא שאפשר לקנות קרח.

 

אשכרה למכור קרח ל כמעט אסקימואים.

IMG_0757.JPG

IMG_0762.JPG

IMG_0773.JPG

IMG_0872.JPG

IMG_0905.JPG

IMG_0931.JPG

IMG_0993.JPG

IMG_0999.JPG

מחפש ווספה לחלקים\חלקים לווספה לטובת פרוייקט.

כשאין סוס, גם חמור טוב. (רק שלא יהייה פרד)

לא בשביל כולנו הנשימה הבאה מובנת מאליה- לחץ לפרטים.

×
×
  • תוכן חדש...