Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם, הרי אפשר להגיב גם בלי, וממש לא בא לנו להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התחבר בכדי לעקוב  
sunny--polo

פיגו 307XSI אוטומטית כשדרוג לפולו 16V. מה דעתכם? [כ"ע]

שימו לב! השרשור הזה בן 4305 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Recommended Posts

היי חבר'ה אני חדש בפורום.

כרגע יש לי פולו 16V 2001

אני רוצה להישתדרג לפיגו 307 XSI שנת 2003 או 2002

מנוע 2000 סמ"ק אוטומתית

מה כדי לדעת לפני שאני ניכנס לזה יתרונות חסרונות?

 

תודה מראש!

 

בוריס!

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

קודם כול בחירה מעולה, דגמי ה xsi הן הכי מאובזרות, סאן רוף, בקרת אקלים, חיישני אורות וגשם, ג'אנטים 17" רכב מאוד מרשים, יתרון בעייני שהוא 3 דלתות, אך החיסרון הוא שהוא ממש לא סחיר.

המנוע שלו מאוד חזק מספק בין 138-141 כוחות, הגיר האוטומטי עד היום מתווכחים לגביו, בגדול הוא גיר מדגם al4 4 הילוכים, גיר חכם שלומד את תכונות נהיגתך ובכך מתאם את פעולות העברת ההילוכים, יחד עם זאת הוא נוהג הרבה לרדת הילוך, או להיתקע על הילוך, ולא נדיב בקיק דאונים, בגדול אני בעל רכב כזה ומאוד מסתדר איתו, טיפול נכון במוסכיי היבואן יניבו לך הנאה ארוכת שנים עם הרכב, יש לך שם גם טיפטרוניק, שאני מאוד ממליץ להשתמש בו.

בגדול הרכב מאוד מאוד נוח, משלב רכב קשיח ויציב עם מתלים נוחים, שמשכחים כל תזוזה מחוץ לרכב, ובכך לא פוגעת בתא הנוסעים, לא ידוע על בעיות חשמל מיוחדות, אני אישית לא נתקלתי, היגוי חד מדויק ומתקשר עם הנהג, ברקסים מעולים, למרות המשקל של הרכב, הוא מצוייד בצלחות בלם גדולות, הן מקדימה והן מאחורה.

פנים הרכב מקנה לך תחושה של מיניוואן עם מרחב פנימי גדול מאוד, לגובה ולרוחב, שמשה ענקית שנותנת לך שדה ראיה מעולה, צריך להתרגל שלא רואים את המכסה מנוע.

בכללי אני בעל רכב כזה מעל שנה ומאוד מרוצה ממנו, רכב אמין נוח ומפנק שווה את המחיר שלו.

הוא דיי יקר ממתחרים שלו באותן שנים, אך אני מבטיח לך הנאה מושלמת.


הלוגו של רוב מכוניות העל הוא חיית בר. יגואר, למבורגיני, פרארי, רק פג'ו האגדית יש לה אריה, בגלל זה פג'ו בעייני היא מכונית על.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אתה תשתדרג בכמה דרגות.תודא שאין נזילות מים מהגג שהצנגר+רדיו עובדים ושהגיר תקין.מנסיון של כמה שנים עם רכב כזה אם מצאת רכב מטופל אתה תהנה מאד.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

למראת שהרבה אנשים נוטים להגיד שפג'ו מכוניות לא אמינות, כבעל של צרפתית כמעט 10 שנים לא היו שום בעיות רציניות. תעשה טיפולים במוסך מורשה והכל יהיה פיקס רכב מדהים

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אפרופו AL4 ,

הוזכר כבר מספר פעמים שאורך חיו של הגיר הנ"ל עומד על 150K..


2001 Opel Astra 1.6

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
אפרופו AL4 ,

הוזכר כבר מספר פעמים שאורך חיו של הגיר הנ"ל עומד על 150K..

 

זהו שאני גם הבנתי את זה אם אני קונה היום רכב שעבר פחות או יותר 90K ק"מ מה אני צריך להיתקונן להחליף לו גיר או לשפץ אותו זה הזוי

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אל תשכח שהמחירון של הרכב הזה ממילא נמוך תודות לשוחט הלאומי, ובהתמקחות עם המוכר אתה יכול לגלח עוד כמה אלפים מהמחיר.

התוצאה? אפילו אם תקנה את הרכב ותחליף גיר עוד לפני שנסעת עליו מטר אחד (ואין שום סיבה שתעשה את זה...) - עדיין קיבלת רכב שהוא יותר חדש/נוח/מאובזר/מפנק/בטיחותי מכל יפנית מקבילה - ובהרבה, הרבה! פחות כסף.

 

אנשים פשוט לא מבינים את זה :evil:

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
זהו שאני גם הבנתי את זה אם אני קונה היום רכב שעבר פחות או יותר 90K ק"מ מה אני צריך להיתקונן להחליף לו גיר או לשפץ אותו זה הזוי

 

אם זה רכב מאיזור המרכז, אז אפשרי שאורך חייו של הגיר יהיה הרבה יותר נמוך..

תחשבו כמה דפיקות יש בין הילוך 1 ל2 בפקקים של איילון/ז'בוטינסקי וכו'.


2001 Opel Astra 1.6

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

תודה חבר'ה על העזרה.

אני לא יודע מה לעושת עכשיו, כי אני יורד מי פולקסווגן אז ככה שאני צריך לחשוב הרבה הרבה א\לפני שאני מוכר את האוטו וקונה פג'ו כי בכל זאת פולקסווגן אי אפשר לשוות לפג'ו ככה לפחות אני חושב.

תודה לעונים.

בוריס.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אני החלפתי פוקוס 2007 (ליסינג) ב307 2 ליטר XT שנת 2003 ואין בכלל מה להשוות, רכב מפנק, נוח, מאובזר מאד, ואמין.

 

אתה לא יכול לטעות בבחירתך.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מכמה מאות קילומטרים עם הגיר הזה (C5 2002 2.0 ופיג'ו 406 99 2.0), לא ממש אהבתי אותו. היתרון שלו הוא בנעילת ממיר מומנט מהילוך שני. בסיטרואן הוא ארוך להחריד ומסרס משמעותית את כח המנוע. מצב ספורט בהחלט משפר את ההתנהגות שלו, כי הוא משתדל להשאיר אותך בסל"ד גבוה כלומר יותר כח, אבל הוא לא בהכרח עובר חלק, והדפיקות האלה נוראיות.

בפיג'ו הייתה אפשרות נוחה להכניס את הרכב למצב אגרסיבי בלי להתחיל לחטט בכפתורים ליד הגיר, פשוט דאבל קיק (לחיצה מלאה על הגז, הרפיה מלאה ומעיכה חוזרת של הדוושה) - בC5 לעומת זאת הם לא שמעו על זה.

הטיפטרוניק חושב בעצמו. זה נחמד שכשאתה עוצר בהילוך שלישי הוא מוריד אותך לראשון, אבל מבאס שכשאתה מנסה למשוך אותו הוא פתאום מעלה הילוך על דעת עצמו בסל"ד שפוי מדי.

 

בקיצור, יכול להיות שפשוט עוד לא לגמרי הספקתי ללמוד את הגיר, אבל קורה המון שפשוט מתמלאים תסכול מאיך שהוא מתפקד.

מס' הילוכים מועט מדי, מעבר מאוד לא חלק בין ראשון לשני, צריכת דלק משופרת (לא יודע עד כמה, מעולם לא נבדק), גיר "חכם" שלא מבין מה אתה רוצה ממנו אם פתאום באמצע נסיעה רגועה אתה נותן לו בראש.

קצת עצמאי מדי לטעמי.


מה חתימה? תתפשטי!

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
שימו לב! השרשור הזה בן 4305 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

התחבר בכדי לעקוב  

×
×
  • Create New...