סקר - כמה הייתם מוכנים לשלם יותר על דלק ירוק (לא מזהם)?

[BG41]

שלום לכולם,

 

במסגרת מחקר אקדמי קטן שאני עורך לקראת כניסת ההטבות על אנרגיה ירוקה, אני מבקש שתענו על השאלה הבאה:

 

במידה והיתה אפשרות לתדלק בדלק אשר מזהם פחות בצורה משמעותית (אתנול, ביודיזל וכו'), ותחת ההנחות ש:

1. יש פריסת תחנות דלק לדלק הירוק

2. ההתאמות שצריך לעשות ברכב שלכם הינן זניחות

3. צריכת הדלק לא תעלה

4. הדלק הרגיל יהיה זמין כרגיל

 

כמה הייתם מוכנים לשלם יותר על דלק ירוק?

 

א - לא מוכן לשלם יותר על דלק ירוק יותר. גם ככה הוצאות הדלק שלי גבוהות מספיק.

ב - עד 10 אגורות לליטר.

ג - עד 30 אגורות לליטר.

ד - עד 50 אגורות לליטר.

ה - עד שקל לליטר.

ו - מוכן לשלם כל מחיר בשביל להפחית את זיהום האוויר.

[Guest shay76]

אני מוכן לשלם עוד 30 אג,לליטר

[yoyoam]

אני מוכן לשלם 30 אגורות יותר.

ד"א רצוי לנסח את התשובות באחוזים ולא באגורות.

[weapon-x]

א - לא מוכן לשלם יותר על דלק ירוק יותר אפילו לא אגורה אחת יותר.

 

זה לא שאני רוצה לזהם פשוט אם היה דלק כזה מן הראוי שהמדינה הייתה מפחיתה את המיסים עליו בצורה משמעותית ביותר.

 

אם לא אז שכולנו נחנק ביחד.

[QuickDOG]

2. ההתאמות שצריך לעשות ברכב שלכם הינן זניחות זניח זה לא, אתה יודע?

 

א - לא מוכן לשלם יותר על דלק ירוק יותר. גם ככה הוצאות הדלק שלי גבוהות מספיק. אם לדעת מומחי משרד התחבורה/איכות הסביבה, הדלק הנוכחי מזהם מדי - שיתכבדו ויחוקקו חוקים בעניין. שידחפו קדימה את כל נושא התחבורה "הירוקה" במקום את "הירוקים" לכיס. כמה מאות משוגעים לדבר שמסכימים לשלם יותר כדי לשרוף דלק ידידותי לסביבה לא ישנו דבר בשורת הסה"כ.

 

 

 

.....

[tzvipper]

א - לא מוכן לשלם יותר על דלק ירוק יותר. גם ככה הוצאות הדלק שלי גבוהות מספיק.

 

למה לשלם יותר? מדינה צריכה לעודד שימוש בדלק כזה ע"י הורדת מחירים שלו.

לשלם יותר, פירוש הדבר, לעבוד קשה יותר, כדי לנסוע אותו מרחק. אם אעבוד קשה יותר, מיסים ייגדלו והרווח משעות עבודה נוספות יהיה מופחת. כלומר, יהיה צריך לעבוד עוד יותר קשה.

כאן בארץ לא שוכחים לעלות מחירי דלק כאשר מחירי נפט עולים, אבל כאשר מדובר על הורדת מחירים, כאן כבר סיפור אחר.

 

אני נגד זה שיתנפלו על האזרח המסכן בקשר לזיהום אויר. קודם שיטפלו במפעלים מזהמים, אחרי שמפעלים האלו כבר יהיה מאוד ירוקים, ככה שמערובות שלהם יוצא רק קיטור, אני מוכן לדבר על זיהום אויר של מכוניות.

[שמר]

אני מוכן לשלם אפילו שקל יותר, מייד אחרי שהמדינה תוריד את הבלו (2.30 לליטר), ובעיקר את המע"מ, שמתווסף על גבי המחיר כולל הבלו, המהווה כפל מס בלתי חוקי.

[Buki]

א- לא מוכן לשלם שום תוספת.

 

המדינה צריכה לעודד אנשים להישתמש בדלק נקי יותר, על ידי הפחתת מיסוי, כמו שזה נעשה במיסוי על מכוניות היברידיות.

 

הדרך היותר מקובלת היא לעלות מיסוי על הדלק הרגיל, ואז הדלק הירוק יהפוך ליותר זול, ואנשים יקנו רק אותו.

 

רק רצון טוב ואיכפתיות לאיכות הסביבה לא מספיקים כאן. צריך להיות גם מניע כלכלי.

[סאפיר]

אני לא מבין את הרעיון של השרשור הזה

הרי כל הקטע של הדלקים החילופיים זה שהם מתחדשים (ביו-דיזל), נפוצים (מימן) ולאף ברון ערבי אין מונופול עליהם ויכול לעשות מה בראש שלו בנוגע למחירים (נפט)

נכון, על הדרך הם גם פחות מזהמים וזה גם חלק מהעניין, אבל לא העיקר, העיקר הוא המחירים המופקעים שמשלמים על נפט (כמעט 150 דולר לחבית עד לפני ממש כמה ימים) והעובדה שהוא מתחיל להגמר לנו וקצת קשה לעשות עוד

אז לא, לא הייתי מוכן לשלם אפילו חצי אגורה יותר על ליטר של דלק ירוק, כי זה מפספס בעצם את כל הנקודה שלו. מה שכן אבל זה שבכיף הייתי משלם את עלות ההסבה ועובר למשהו מתחדשאם הייתה פריסה מספקת

[Edward216]

מצטרף לא'. האינטרנס של המדינה הוא שהדלק יהיה מזהם פחות. למדינה יש את היכולת להפחית את המיסוי על הדלקים מהסוג הזה ואין שום סיבה שאנו נשלם יותר על דלק כזה לעומת הדלק הרגיל.

[Golf_T]

א - לא מוכן לשלם יותר על דלק ירוק יותר. גם ככה הוצאות הדלק שלי גבוהות מספיק.

[ice35]

עד 50 אגורות לליטר.

[Borka]

לא מוכן לשלם יותר על דלק ירוק יותר. גם ככה הוצאות הדלק שלי גבוהות מספיק.

[Liran C]

א - לא מוכן לשלם יותר על דלק ירוק יותר. גם ככה הוצאות הדלק שלי גבוהות מספיק.

המחיר של הדלק עבר את הגבולות.

[falou]

אני מתנגד לדלק ירוק.

בגללו אין מספיק תירס להאכיל אנשים רעבים...