Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6623 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אמי בעלת פולו קלאסיק (A.K.A "סוס עבודה") 1900 דיזל 2001... עושה כ-25,000 ק"מ בשנה. לא המון, אבל יחסית הרבה.

עד כה, ולמעשה גם עכשיו, הדיזל מוכיח יתרונות רבים:

א. אמינות בלתי מעורערת.

ב. ביצועים טובים.

ג. חסכנות מתמדת לאורך כל השנים (גם עכשיו כהשבנזין זול מהסולר) - הפולו עושה 1 ל-20 בנסיעה משולבת. (1 ל-25 מחוץ לעיר!!!)

 

עברו 7.5 שנים ו-180k והגיע הזמן להחליף אוטו, למרות שאמא שלי מרוצה מכל הבחינות.

אין בעיות רציניות לרכב והוא מטופל בקפדנות!!!!!

כעת נוצרה דילמה...מה לקנות?!

איזה רכב פרטי-משפחתי יכול להשתוות לפולו מבחינת אמינות וחסכנות?!

 

ההורים שלי טוענים שהיום כבר לא משתלם לקנות דיזל. אני חושב אחרת.

 

ניקח לדוגמא את הג'טה שעלתה כהצעה:

ג'טה דיזל 1900 ידנית עולה 139,490 ש"ח ואילו ג'טה בנזין 1600 אוט' עולה 128,990 ש"ח.

גרסת הדיזל עושה ליטר ל- 19.23 ק"מ ואילו גרסת הבנזין עושה ליטר ל- 12.19 ק"מ.

לדעתי, עדיף להשקיע בדיזל, לשלם יותר אגרה ועדיין, במרוצת הזמן זה ישתלם. גם מבחינת אמינות מנוע הדיזל, כמובן וגם מבחינת הדלק. -האם אני טועה?

 

הצעה נוספת שעלתה היא רכב היברידי.

טויוטה או הונדה היברידיות בעלות מחיר של 147,000 ש"ח.

הונדה עושה ליטר ל- 21.7 ק"מ וטויוטה עושה ליטר ל- 24 ק"מ (הנתון הכי חסכוני שמצאתי למכונית פרטית הודות למנוע המשולב כמובן).

אין ספק שהשקעה ברכב היברידי תניב את נתוני הדלק הטובים ביותר אך מה לגבי האמינות של רכבים כאלה? רכבים די חדשים עם מנועים סופר טכנולוגיים... בוא נגיד שאת אבא שלי מאוד יעצבן אם הוא לא ידע להתעסק עם הרכב...

 

הצעה נוספת היא הרכב החשמלי.

וזהו למעשה הפתרון העכשווי.

להמתין שהרכב החשמלי יוצא למכירה ואז לחטוף את המציאה.

האם למישהו יש פרטים לגבי העניין הזה בכלל?

 

מה דעתכם? תקנו אותי לגבי כל טעות הכי קטנה שיש לי... מה אתם הייתם עושים?

 

תודה מראש!!!

פורסם

קודם כל, ישנה כיום אופציה של ביו דיזל. מחירו של ביו דיזל עומד כעת על 5.90, ומחירו לא עולה לפי מחיר הנפט (נכון לעכשיו).

 

מדובר על הפרש של כמעט שקל וחצי לעומת מחיר סולר רגיל, ונכון לעכשיו להפרש של 70 אגורות מול בנזין (זמני בהחלט).

 

לגבי אפשרויות - ניתן להזמין גירסת HDI של C4, בהחלט אחלה אוטו. עשו לו מבחן דרכים והוא יצא חסכוני מאוד.

 

כמו כן, אמורה להגיע פיז'ו 308 דיזל היברידי...אין יותר חסכוני מזה :shock:

 

 

כדאי לך להמתין מעט.

פורסם

לא ידוע לי על בעיות אמינות של הפריוס, כך שאפשר לצפות שהיא אמינה כמו כמעט כל טויוטה.

 

לרכב חשמלי אתם יכולים להמשיך לחכות... לך תדע מתי הוא יצא לפועל באיכות מספקת.

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
קודם כל, ישנה כיום אופציה של ביו דיזל. מחירו של ביו דיזל עומד כעת על 5.90, ומחירו לא עולה לפי מחיר הנפט (נכון לעכשיו).

 

מדובר על הפרש של כמעט שקל וחצי לעומת מחיר סולר רגיל, ונכון לעכשיו להפרש של 70 אגורות מול בנזין (זמני בהחלט).

 

לגבי אפשרויות - ניתן להזמין גירסת HDI של C4, בהחלט אחלה אוטו. עשו לו מבחן דרכים והוא יצא חסכוני מאוד.

 

כמו כן, אמורה להגיע פיז'ו 308 דיזל היברידי...אין יותר חסכוני מזה :shock:

 

 

כדאי לך להמתין מעט.

אצלנו סולדים מיפניות...ולכן הטויוטה היברידית קצת מפחידה אותנו...

מה הכוונה בביו דיזל? אתה יכול קצת להרחיב?

C4 בהחלט גם נבדק כאופציה...

פורסם

לגבי צריכת דלק של ההיברידיות -מבחני דרכים הראו שנתוני היצרן רחוקים מהמציאות-צריכת ההונדה ההיברידי הגיעה ל 11.5 ק"מ/ל' והטויוטה-14 ק"/ל'

פורסם

ביו דיזל הוא סוג של דלק העשוי משמן ממוחזר.

 

מדובר בתערובת תדלוק שהיא יותר אנרגטית מסולר רגיל - אפשר להגיע לצריכת דלק חסכונית יותר.

 

כמו כן, פליטת המזהמים פוחתת בחצי, כנ"ל גם כהות העשן (מעולה בטסטים).

 

יתרון אדיר - מחירו לא מושפע ממחיר הנפט, מכיוון שאין בו נפט.

 

כשמחיר חבית הוא 135 דולר, זה אומר המון.

פורסם

גולף TSI , גם חסכונית וגם סיכוי טוב שתהיה משומשת מבוקשת .

נא ליישר קו עם כללי החתימה. ------------------ יישרתי .

פורסם
לגבי צריכת דלק של ההיברידיות -מבחני דרכים הראו שנתוני היצרן רחוקים מהמציאות-צריכת ההונדה ההיברידי הגיעה ל 11.5 ק"מ/ל' והטויוטה-14 ק"/ל'

 

מאיפה השטות הזאת?

לי יש סיוויק הייבריד כמעת 9000 ק"מ והיא מאוד חסכונית. פריוס? עוד יותר.

זאת תמונה של הרכב שלי ,שלא תגידו שאני מדבר שטויות.

תידלקתי יומיים לפני.הצריכה היא ל/100 ק"מ.

5320wp1.jpg

Talbot Horizon->Seat Ibiza->Mazda 121->Toyota Yaris->Toyota corolla->Toyota Runx->Honda Civic--Mazda3 2.0 Spirit

פורסם
מאיפה השטות הזאת?

לי יש סיוויק הייבריד כמעת 9000 ק"מ והיא מאוד חסכונית. פריוס? עוד יותר.

זאת תמונה של הרכב שלי ,שלא תגידו שאני מדבר שטויות.

תידלקתי יומיים לפני.הצריכה היא ל/100 ק"מ.

 

הצריכה שלך מאוד קרובה למה שהיצרן מצהיר...

אתה יכול קצת לפרט על האוטו יותר? (נהיגה, התנהגות, טיפולים חוות דעת כללית וכו'?)

תודה...

פורסם

מהיכרות עם הפריוס הכל תלוי ברגל על הדבשה , רגל כבדה והיא אוכלת כמו רכב רגיל .

 

לגביי הסיוויק רוצים 4 חודשי המתנה שאני רציתי לקנות את הרכב לפניי כחצי שנה .

 

דיזל לא כדאי כבר , אין הצדקה .

 

 

אני חיפשתי רכב חסכוני לכ60K קילומטר בשנה ... בסוף קניתי סויפט חדשה .... אני לא יודע אם זה רלוונטי לפותח התרד .

 

אבל גם הרכב הזה לא עומד בהצהרות שלו כמו כל הרכבים ..

 

אבל הוא לא רע 1 ל13 ממוצע משולב עיר+ בחוץ לפעמים עם רגל כבדה :)

 

1 ל17 בחוץ טיפולים וביטוחים חצי חינם

×
×
  • תוכן חדש...