Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6610 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכולם.

היום נסעתי מהקריות לנהריה נסיעה רגילה ללא זיופים .

בדרך חזרה עצרתי ברמזור דיי הרבה זמן והמנוע התחיל לעבוד כאילו על 3 צלינדר (לזייף). לאחר שהרמזור התחלף לירוק נתתי גז כדי לנסוע והאוטו בקושי נסע, גימגם ולא עלו הטורים. לאחר כחמישים מאה מטר הכל הסתדר ונסעתי כרגיל עד הבית.

מה יכולה להיות הסיבה לתופעה זו?

תודה!

פורסם

יכולות להיות סיבות מסיבות שונות.

 

יתכן והיה כשל בהצתה, יתכן והיה כשל במערכת ההזרקה, ואו הזנת הדלק אליה.

 

יתכנו בעיות נוספות, אולם נראה על פי התיאור שהבעיה נבעה מהצתה או דלק. מומלץ לגשת למוסך לנסות לאבחן, ו/או בכל מקרה, אם היה למשל האוטו הזה שלי, הייתי מחליף את הפילטר הדלק.

 

פילטר דלק, לעיתים גורם לצרות צרורות, וטובי המכונאים לעיתים, מתעכבים משום מה בהחלפתו וסיום הפרשה.

 

אין בכך לטעון כאילו זו הבעיה ברכבך, אך יש לתת לה משקל.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

קשה לקבוע בדיוק מה קרה שם אצליך במנוע , עלול להיות כשל במע' ההצת כמו שכתב חברינו דני. בדוק חיבורים חוטים שקעים של סליל ההצתה.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

×
×
  • תוכן חדש...