Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6742 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אתה נשמע לי אחד שהיה מתאים לו הונדה טורבו

אתה מתכוון להונדה טורבו 4X4 או להונדה טורבו CC?

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

לפותח השירשור ...

 

בגלל השאלה הנדושה הזו, שנזרקה לחלל הפורום עשרות פעמים ...

ומכיוון שהתחילו מלחמות כנופיות בין כנופיית הואגיסטים (לאון) לכנופיית הצפרדעים (קליאו ספורט) ...

באנו והרמנו מבחן דרכים, "הגה" הרים את הכפפה והפיק מבחן בין הקליאו ספורט MK1 ו MK2 לבין לאון טורבו 2X4 וגם 4X4

למבחן הצטרפו גם ה WRK, האיביזה טורבו והמיאטה החביבה

הנה ה"תוצאות" קרא והחכם:

 

ליאור

 

  • Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

    "מוות לשיעמום"

    פורסם
    :shock:

    מן הסתם התכוון ל-aftermarket turbo

     

    אההה...

     

    אם כך אני ממליץ על חיפושית קבריולה עם מנוע V6 מוגדש!

    uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

    פורסם

    הבן אדם ביקש רכב חסכוני ולא אכפת לו אוטומאט- מה הקשר טורבו?

    עידן

    צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

    סקס סמים ואריה שאוהב סולר

    פורסם

    בכלל, להמליץ למישהו על רכב שלא באמת קיים במחירונים או רכב שעבר שינויים מרחיקי לכת כאילו היה רכב מהשורה זה לא ממש מתאים.

    הונדה שעברה השתלת טורבו זה נחמד ויש אי אלו מכוניות כאלו בארץ, אבל להמליץ עליהן כאופציה בשרשור זה קצת הזוי.

    Heaven is where the police are British, the cooks French, the mechanics German, the lovers Italian and it is all organized and run by the Swiss

     

     

    Hell is where the chefs are British, The mechanics French, the lovers Swiss, the police German, and it is all organized and run by the Italians

    פורסם

    גיא, אתה צודק.

    אבל, עם זאת, אף אחד משני הרכבים שהוא הציע אינו מתאימים לו.

     

    הבנאדם מבקש:

    • כוח (0-100)
    • מהירות (שאפש להכניס אותה גם בסעיף הקודם)
    • לא משנה לו הגיר (וסביר להניח שספורטיבית אוטומטית הוא לא ימצא בתקציב הזה)
    • אמין
    • נוח
    • חסכוני :roll:
    • עד 70,000

    לא הלאון ולא הקליאו נכנסות במשוואה הזאת.

    בעצם שאני חושב על זה- שום רכב לא יכנס במשוואה הזאת! ככה זהוא יצטרך להתפשר על כמה בקשות.

    בעבר: יאריס TS , פולו GTI , לאון 4 20VT , קליאו ספורט MK1.

    היום​: טסים לחו"ל כדי "לנהוג" מדי פעם.

    פורסם

    אני אישית לא הייתי ממליץ לבחור, שכפי שמשתמע מדבריו- נטול עבר מוטורי לחפש סיוויק מושתלת טורבו. לא משנה שבתקציב שלו הוא יכול למצוא כזו שגם גודשת על מנוע לא סגור שעבר אי אילו שינויים מכיוון שרכב מושתל, כל רכב מושתל אפילו סיוויק שידועה בעמידותה לגדישות- דורש תחזוקה מוקפדת, רצוי בידיים "מבינות". לא חסר סיוויק גודשות שסיימו את חייהן בתאונה מחרידה בעיקר בגלל ששאר המכלולים ברכב לא מסוגלים להתמודד עם תוספת הכוח. הליאון מצד שני הרבה יותר בטוחה, חדישה ולא דורשת תחזוקה מיוחדת.

    פורסם

    איזה טורבו, מה הקשר?

    קנה משפחתית עם נפח מנוע חזק יותר, למשל גולף 2.0 או אקורד וכו' ותהנה.

    עידן

    צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

    סקס סמים ואריה שאוהב סולר

    פורסם
    לפותח השירשור ...

     

    בגלל השאלה הנדושה הזו, שנזרקה לחלל הפורום עשרות פעמים ...

    ומכיוון שהתחילו מלחמות כנופיות בין כנופיית הואגיסטים (לאון) לכנופיית הצפרדעים (קליאו ספורט) ...

    באנו והרמנו מבחן דרכים, "הגה" הרים את הכפפה והפיק מבחן בין הקליאו ספורט MK1 ו MK2 לבין לאון טורבו 2X4 וגם 4X4

    למבחן הצטרפו גם ה WRK, האיביזה טורבו והמיאטה החביבה

    הנה ה"תוצאות" קרא והחכם:

     

    ליאור

     

     

     

    קראתי את הסיכום וההתייחסות לבקרת האחיזה/משיכה (לא יציבות, אחיזה/משיכה. קרי, מערכת המפחיתה את הכוח לגלגלים תחת האצה) של הקליאו MkII כרכיב משמעותי בבחירת המכונית היא מגוכחת. המערכת הזו כל כך מסרסת וזניחה שהיא בטח לא שיקול בקנייה של הרכב.

    מי שלא מסוגל לזהות תת היגוי תחת כח במכונית הנעה קדמית ולתקן לבד, שלא ינהג בקליאו ספורט.

     

    ומי שלא מסוגל להבדיל בין בקרת משיכה לבקרת יציבות, שלא יעשה מבחני דרכים.

    uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

    פורסם

    האם פותח השרשור מחפש כעת רכב אחר, הרי אי אפשר לתת תשובות כשמפסיקים לשאול שאלות.

    חבל פשוט לבזבז את זמנן של הבריות.

    אטרקציות לאירועים

     

     

    פאביה על כביש זה כמו צ'אק נוריס בקטטה בבר.
    פורסם

    falou, אתה סתם קטנוני.

    דיברו כל הזמן על בקרת יציבות (גם בסעיף של mk1 והמינוס מול ה-mk2 רשמו בקרת יציבות) ופשוט בסעיף הזה רשמו "בקרת אחיזה (בטיחות)" שזאת כמובן טעות אבל ברור למה התכוונו.

    פורסם

    רק אציין שבקליאו MK2 ה-ESP (וזה כולל גם את ה-TC) כל כך רדום שנדרשת ממש התגרות רצינית כדי להוציא קמצוץ עבודה מהמערכת.

    Veni Vidi Vici

    פורסם
    רק אציין שבקליאו MK2 ה-ESP (וזה כולל גם את ה-TC) כל כך רדום שנדרשת ממש התגרות רצינית כדי להוציא קמצוץ עבודה מהמערכת.

     

    זה כי אין ESP, יש רק TC...

    uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı


    ×
    ×
    • תוכן חדש...