עזרה ברכישת מסחרית קטנה

[רניאל]

אבקש השוואה בין רנו קנגו - סיטרואן ברלינגו - פורד טורנאו קונקט (קצר) - רכב חדש, דיזל.

יש למישהו מידע מבוסס?

תודה.

[Buki]

ערב טוב,

איזה בדיוק מידע אתה מחפש ?

תיהיה יותר ספציפי, אם אתה יכול.

נכתב המון בפורום על המכוניות האלו, כל אחד חושב משהוא אחר,

ככל, ברלינגו היא הנוחה וה"משפחתית" מכולן, קונקט יותר מתאימה לעבודה ולהובלת מטענים.

 

אני אישית לא הייתי רוכש היום קנגו, היא המיושנת וה"פשוטה" מכולן, ודגם חדש שלה כבר הוצג בחו"ל, ויגיע לארץ כנראה בשנה הבאה.

[shlomi6280]

ערב טוב,

איזה בדיוק מידע אתה מחפש ?

תיהיה יותר ספציפי, אם אתה יכול.

נכתב המון בפורום על המכוניות האלו, כל אחד חושב משהוא אחר,

ככל, ברלינגו היא הנוחה וה"משפחתית" מכולן, קונקט יותר מתאימה לעבודה ולהובלת מטענים.

 

אני אישית לא הייתי רוכש היום קנגו, היא המיושנת וה"פשוטה" מכולן, ודגם חדש שלה כבר הוצג בחו"ל, ויגיע לארץ כנראה בשנה הבאה.

 

 

אני חושב אחרת ממך.

לדעתי הפורד קוקט תעשה את העבודה בצורה טובה יותר.

צריכת הדלק שלה היא נמוכה, תא המטען שלה נוח מאוד לעבודה עם מטענים גדולים, ואף היא המרווחת מבין השלושה.

[דוד מנועים]

בוקר טוב

המגמה של הרכבים האררופים בשנים האחרונות [בגלל ארו 3] זה להוריד נפח ולעלות הספק [מגדש טורבו]

ברנו יש מנוע 1.5 טורבו מסילה משותפת

בברלינגו יש מנוע 1.6 טורבו מסילה משותפת

זה אומר שבקנגו ובברלינגו יש מנועים חדישים חסכונים וזריזים

בהצלחה

[xpozot]

למה בפורד קונקט אין מנוע טורבו?

[Buki]

גם בקונקט מנוע טורבו מסילה משותפת, מתקדם לא פחות מהמנועים של המתחרות.

 

ושוב, השנה היא השנה האחרונה של הקנגו הנכחית, בתערוכת פרנקפורט הוצג דגם מחליף :

http://www.worldcarfans.com/9070910.013/new-renault-kangoo-at-frankfurt

 

כדאי לברר עם היבואן, יתכן וכבר בעוד מספר חודשים אפשר יהיה להזמין אותו ואז אולי שווה לחכות

[shlomi6280]

למה בפורד קונקט אין מנוע טורבו?

 

 

בפורד קונקט יש בהחלט מנוע טורבו.

טורבו דיזל 1.8

[vladclar]

כפי שראית-אין הבדלים גדולים לטובת אחד הרכבים האלה אבל בכל זאת:

לרנו יש יתרון על סיטרואן בצריכת סולר- 1:16 ממוצע (לפי נתוני היצרן זהה אבל בפועל 10% לטובת רנו) אבל חיסרון בזה שלקנגו רק שנתיים אחריות לעומת סיטרואן.

לפורד יש יתרון כרכב מסחרי בגלל מרווח פנים אבל היא פחות חיסכונית מרנו וסיטרואן.

סיטרואן יותר נוח למשפחה משני האחרים.

כך שתבחר מה שנראה לך יותר מתאים. לפעמים יש מבצעים (תנאי תשלום יותר נוחים, לפרטנר=ברלינגו היה מבצע דלת צד נוספת ללא תשלום וכו...)

אבל מה שלא תקנה-תמיד להמתין חצי דקה -דקה לפני דימום מנוע אחרת הטורבו יתקלקל.

[רניאל]

תודה לכלם.

1.אכן,

[רניאל]

תודה לכלם.

1. אכן, אחכה לראות מה טיבו של הרנו-קנגו החדשה (בסוכנות לא נתנו בכלל מידע על כך).

2. אני נהג ותיק מאד, בעל מקצוע, רוצה להחליף את הרכב העכשיוי שלי - מיצובישי L300 אוטומטית. לכן, נראה לי שאתייחס לעצה הנוגעת לפורד קונקט 1.8 טורבו דיזל.

שוב - אני מעריך את תשובותיכם ותודה!

[hk76]

שלום,

אפשר הסבר מעתיק יותר לגבי מה שכתבת - תמיד להמתין חצי דקה -דקה לפני דימום מנוע אחרת הטורבו יתקלקל

אין לי מושג במנועי דיזל

 

תודה רבה מראש

 

 

 

כפי שראית-אין הבדלים גדולים לטובת אחד הרכבים האלה אבל בכל זאת:

לרנו יש יתרון על סיטרואן בצריכת סולר- 1:16 ממוצע (לפי נתוני היצרן זהה אבל בפועל 10% לטובת רנו) אבל חיסרון בזה שלקנגו רק שנתיים אחריות לעומת סיטרואן.

לפורד יש יתרון כרכב מסחרי בגלל מרווח פנים אבל היא פחות חיסכונית מרנו וסיטרואן.

סיטרואן יותר נוח למשפחה משני האחרים.

כך שתבחר מה שנראה לך יותר מתאים. לפעמים יש מבצעים (תנאי תשלום יותר נוחים, לפרטנר=ברלינגו היה מבצע דלת צד נוספת ללא תשלום וכו...)

אבל מה שלא תקנה-תמיד להמתין חצי דקה -דקה לפני דימום מנוע אחרת הטורבו יתקלקל.

[vladclar]

הקפצת שרשור מלפני 4.5 שנים...

 

מיד אחרי נסיעה מאומצת מומלץ לכל רכבי טורבו דיזל\בנזין להמתין כחצי דקה לפני כיבוי מנוע,

כדי שציר הטורבינה יקבל שימון והטורבו יסתובב פחות מהר.

נ.ב.

תגובתי בשרשור המקורי נכתבה מיד אחרי החלפת הטורבו בקנגו DCI, כאשר הרכב עבר 20 אלף ק"מ בלבד.

בעקבות האירוע הצטרפתי לפורום זה וחיפשתי תשובות.