פיאט פונטו HGT, האם המנוע ידוע כצורך קצת שמן? ועוד שאלות

[Philip R]

*ביררתי עם בעלים של רכב כזה והוא אמר שהוא הוסיף קצת שמן מאז הטיפול, לדבריו כ-1/4 ליטר לאחר כ-3K ק"מ.

הרכב שנת 01 וגמע כ-105K ק"מ. השמן הוא סינטטי מלא 5W40.

 

*מה העלות של אטם מכסה שסתומים? יש משם הזעה והייתי רוצה לסדר את זה כי זה מפריע לי.

 

*זו הפונטו השלישית שבדקתי ובכולן כאשר פותחים את פתח מילוי השמן כאשר המנוע מונע משפריץ קצת שמן, האם ככה זה אמור להיות?

 

*עניין הוריאטור, כאשר מניעים את הרכב יש את הטרטור המוכר כשנייה שתיים ששומעים מבחוץ ואז זה פסק, אבל כאשר פותחים מכסה מנוע אז הרעש נוכח כל הזמן, כאשר המכסה סגור לא שומעים כלום, האם ככה זה אמור להיות?

 

 

תודה רבה לעונים.

[לירן_ל]

יש להרבה חברים כזו בפורום פיאט

תשאל שם (שהאתר יחזור)

[אאוץ]

זכור לי צריכת שמן מסויימת ב-HGT שהייתה לדודי.

 

אביחי

[Meishar84]

לפי מיטב ידיעתי כל מנועי הבנזין של פיאט אוכלים שמן .

תצרוכת תקינה של סדרת ה1.6 בפיאט היא 0.6 קילו ל1000 ק"מ , לגבי ה1.8 של הHGT אין לי כ"כ מושג , אפשר לבדוק את זה בספר רכב , בטוח רשום שם.

"יש לנו מנועים זבל שאוהבים שמן , אז דעו מראש כי אנחנו לא אחראים לטיב המוצר"

 

אטם מכסה שסתומים נוזל או רק הגומיה מפוצצת?

אם רק הגומיה דרושה החלפה אז הסיפור הוא כמה עשרות שקלים ..

[FifthGear]

צריכת השמן שתיארת נשמעת לי סבירה ביותר.

 

אטם מכסה שסתומים תרכוש אצל "סודאי" בתל אביב או כל ספק אחר של חלקי חילוף המכיר ומוכן לעבוד עם פיאט.

 

ישנה עבודה להוריד את מכסה השסתומים בוודאי סביב כמה מאות שקלים.

 

בעיית הוריאטור מוכרת היטב ומלבד הפרעה אסתטית אין בה כלום כדי לרמז על בעיה אמיתית.

 

אם תברר היטב - קיים קיט שיפוץ לוריאטור.

[shahar1]

בקשר לשמן תלוי איך נוהגים באוטו. אבל זה די הגיוני בגלל שהאוטו נוסע הרבה על סל"ד גבוה. וכל אוטו שורף שמן בסל"ד גבוה.

בקשר לוריאטור תשאל אותו מתי החליפו לאחרונה את הוראיטור. ואני משער שזה רעש די חלש של תיקתוקים שהמכסה מורם?

 

 

 

 

שחרון

[Philip R]

מה לגבי השפרצת השמן מפתח המילוי? האם זה תקין?

[Wiking]

למה בכלל לפתוח את הפתח מילוי שמן בזמן שהמנוע עובד ?

[ליין מן]

אם פתח מילוי השמן נמצא במכסה השסתומים - אתה צריך לשמוח אם שמן קופץ מפתח המילוי .

זה מראה על לחץ שמן לשימון גל הזיזים העליון. והשסתומים .

אבל ... - במידה ומילוי השמן מתבצע . ביחידת צינור הצמודה למנוע . ומחוברת לחלק התחתון

של אגן השמן . וכאשר פותחים את המכסה נזרק שמן . המצב בכי ... רע .

יש לחץ גבוה באגן השמן . הגורם לשמן לפרוץ .

זה מעיד על מנוע לא תקין . טבעות הבוכנה שחוקות . ולחץ מתא השריפה. בורח לאגן השמן .

חג שמח - אייל .

[Philip R]

תודה על התשובה המפורטת, אכן פתח מילוי השמן נימצא למעלה, במכסה השסתומים.

[shahar1]

זה תקין שהשמן קופץ.

 

 

שחרון