Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6911 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ליפני כשבועיים היתה לי בעיה של נזילה מהבית טרמוסטט

מכונאי ביתי שטיפל בזה הוריד את הטרמוסטט ואמר "שבמדינה חמה כמו שלנו אפשר בלי טרמוסטט וזה יותר טוב אפילו"

שאלתי במוסך אתמול לגבי קלאץ חדש ועל הדרך שאלתי על הטרמוסטט ואמרו לי שזה מזיק למנוע ולא כדאי ,ואפילו מגדיל את צריכת הדלק .

מה נכון ומה כדאי לעשות?

תודה מראש

אופיר

פורסם

בגדול זה לא מומלץ , אבל, תלוי באיזה רכב מדובר, ובאיזה מצב הרכב, והאם בוצעו בו עוד שינויים במקביל.

 

כל מקרה לגופו.

פורסם

לנסוע בלי טרמוסטט מזיק למנוע עם הזמן, כי הוא לא מגיע מהר לטמפ' עבודה.

לדעתי מהנדסי הרכב שתכננו את הרכב שלך מבינים יותר טוב מהמכונאי שלך.

לדעתי תחליף מכונאי.

פורסם
בגדול זה לא מומלץ , אבל, תלוי באיזה רכב מדובר, ובאיזה מצב הרכב, והאם בוצעו בו עוד שינויים במקביל.

 

כל מקרה לגופו.

שום מיקרה לגופו, לא מומלץ - נקודה !,

 

להגיד שבמדינה חמה כמו שלנו בלה בלה בלה בלה זה חירטוט בשקל תשעים, כי גם ככה הטרמסוטט בטמפרטורה מסויימת (לרוב איזור ה85 מעלות) נפתח ואז אין בכלל משמעות לזה שהוא שם, אז איך זה תורם להעיף אותו ?

 

כל רכב שמערכת הקירור שלו נקיה ותקינה לחלוטין שזה כלל רדיאטור נקי ותקין, צנרת ללא סתימות, ומשאבת מים שעובדת כמו שצריך, - יכול ורצוי שיתנהל עם הטרמוסטט שלו !

פורסם
כי גם ככה הטרמסוטט בטמפרטורה מסויימת (לרוב איזור ה85 מעלות) נפתח ואז אין בכלל משמעות לזה שהוא שם

 

מסכים איתך שזה לא מומלץ להוריד את הטרמוסטט

 

אבל מה שציטטתי ממך ממש לא נכון

בדרך כלל הטרמוסטט מתחיל להיפתח בשמונים ומשהו מעלות, אבל הוא לא נפתח לגמרי, הפתיחה המקסימלית שלו יותר קרובה לאזור ה100 מעלות

פורסם

אופיר, זה לא נכון.

טמפ. הפתיחה שונה מרכב לרכב, אבל ב 100 מעלות הטרמוסטט כבר מזמן פתוח. ברוב דגמי PSA המאוורר נכנס לפעולה קצת מעל 90 מעלות. אם זו הטמפרטורה שמערכת הקירור מנסה לשמור עליה, אין שום סיבה שהטרמוסטט יתוכנן כך שיפריע.

פורסם

נתונים מהיינס של סיטרואן ZX:

טרמוסטט מתחיל להיפתח ב89, נפתח לגמרי ב101 מעלות

 

מאווררים נכנסים לפעולה במהירות נמוכה ב97 מעלות (מפסיקים לעבוד ב92 מעלות), מהירות גבוהה ב101 מעלות (מפסיקים ב96 מעלות)

×
×
  • תוכן חדש...