כריות בולמים לנסר 93

[danniel]

ההמצה לגבי החלפת נוזל בלמים (לא שמן בלמים) היא כל שנתיים או עפ"י הנחיות יצרן הרכב.

את הנוזל מחליפים מכוון שאחת מתכונות הנוזל היא היותו סופך לחות, ולכן עם הזמן לחות מהאויר חודרת למערכת, גורמת לקורוזיה ואיכול חלקי מתכת של מערכת הבלמים ולאחר מכן חלקי הליכלוך גורמים נזק לאטמי המערכת השונים.

סיבה נוספת היא הלחות, שהיא למעשה מים, רותחת בטמפ' נמוכה יותר מנוזל הבלמים ולכן כאשר הבלמים מתחממים הנוזל רותח, הופך לקיטור (גז הוא דחיס לעומת נוזל שלא) , מאבדים את אפקט הבלימה והדוושה נהיה ספוגית ולא מגיבה תקין ולכן כן יש הבט בטיחותי לעניין ולא כפי שנכתב.

[Guest Automatic1]

נכון זה הרי נוזל (רגילים יותר מדי להגיד שמן )

 

אני גם אומר שהכי טוב ובכלל מומלץ ורצוי כל שנתיים אבל יש כאלו שמושכים עם זה גם 5 שנים ויותר וחבל.

[adel]

חברה, הבנתי בקשר לנוזל בלמים!!

 

אני רוצה תשובות בקשר לכריות בולמים ולא רפידות בלמים? איך לבדוק אותם?

[adel]

הקפצת שרשור. בקשר לכריות...??

[מוסך זיסו]

שלום רב

ראשית שרשור זה קצת מבולבל . פותח השרשור דיבר על תושבות בולמים קידמיים ( יש לפרק את המיתלים הקידמיים לכווץ את הקפיצים עים כלי מיוחד ולהחליף את התושבות = כריות ) מאוד מומלץ שהדבר יעשה עים כלים וידע מתאים

 

לגבי נוזל בלמים כדאי להחליפו בצורה מלאה כול שנתיים .בעזרת כלי שאיבה מתאים אשר שואב את כול הנוזל מכול 4 הקליפרים ולא ע"י "ניפוח הדוושה דבר שמקצר משמעותית את המשאבה המרכזית )

 

ולבסוף ראיתי שמשהוא רשם לגבי סדקים ברפידות בלם ( כנראה שלא הבין את השאלה )

 

בברכה זיסו יוסי

[פולו,גולף]

איך בודקים אם יש צורך בהחלפת כריות הבולמים הקדמיות ?

 

מרימים את הרכב עם ג'ק, וכאשר הגלגל באויר,

תופסים את הגלגל בידיים, ומזיזים אותו למעלה ולמטה.

 

אם יש חופש מוגזם, ורואים שהחלק העליון של התושבת זז למעלה ולמטה, אז

זה סימן שכריות הבולמים גמורות , וצריך להחליף אותן.

[adel]

שלום חברה,

ואם בהזזת הגלגל אין חופש, אבל הכרית סדוקה בכל ההיקף קרוב לבורג המרכזי שתופס את הבולם, האם זה גם אומר משהו?

נאמר לי שזה יכול להתפרק פתאום לגרום לתאונה אפילו ומוטב להשקיע כמה מאות שקלים מאשר להסתכן, האם זה נכון?

[Guest Automatic1]

שלום רב

ראשית שרשור זה קצת מבולבל . פותח השרשור דיבר על תושבות בולמים קידמיים ( יש לפרק את המיתלים הקידמיים לכווץ את הקפיצים עים כלי מיוחד ולהחליף את התושבות = כריות ) מאוד מומלץ שהדבר יעשה עים כלים וידע מתאים

 

לגבי נוזל בלמים כדאי להחליפו בצורה מלאה כול שנתיים .בעזרת כלי שאיבה מתאים אשר שואב את כול הנוזל מכול 4 הקליפרים ולא ע"י "ניפוח הדוושה דבר שמקצר משמעותית את המשאבה המרכזית )

 

ולבסוף ראיתי שמשהוא רשם לגבי סדקים ברפידות בלם ( כנראה שלא הבין את השאלה )

 

בברכה זיסו יוסי

 

 

"ניפוח משאבה" זה לא זה, הכוונה הייתה בכך שמישהו יושב ופשוט לוחץ על דוושת הבלם... אין שם משאבה סופר רגישה שנהרסת, אתה הרי לוחץ 4903458394578 פעמים בחיים שלך על בלמים? כמה אתה כבר שומע על רכבים שהלכה להם משאבת הבלם?

לפי נסיון של איש מקצוע לשעבר של 15 שנים, לא קורה כלום למשאבה זה בסדר גמור.

מה איתך? 15 שנים עבדת עם זה?

[danniel]

מסתבר שאתה שוב טועה, גם במספר הלחיצות בלם המוגזם* וגם בידע שלך או של "האיש מיקצוע לשעבר".

ניקוז בלמים בשיטת הניפוח דוושה עלול לגרום לגומיות האטימה של משאבת הבלם המרכזית להפגע, הסיכוי גבוה יותר במערכות בלמים שלא תוחזקו כנדרש והנוזל לא הוחלף אחת לשנתיים (או לפי המלצות היצרן).

במהלך הניקוז, בוכנות המשאבת בלם נדחפות קדימה בצילינדר לאיזור שאינו בשימוש בזמן עבודת בלימה רגילה, ולרוב איזור זה בצילינדר חלוד או מצופה בשכבה של משקעי ליכלוך , גומיה האטימה מתחככת באיזור החלוד ונפגמת ולאחר המכן המשאבת הבלם המרכזית דולפת פנימית ויש להחליפה.

מכונאים ותיקים של למעלה מ20 שנה במקצוע יודעים ומכירים את התופעה ומניחים בלוק עץ או מעצור מסוג אחר תחת דוושת הבלם בכדי למנוע את התופעה הנ"ל.

תגיד ל"איש מיקצוע לשעבר" שאם הוא היה נשאר במקצוע לעוד חמש שנים נסיון הוא אמור לגלות זאת והנה, חסכנו לו את זה.

 

*4,903,458,394,578 לחיצות בלם יוצא 231,622,975 לחיצות בלם ליום! למשך זמן נהיגה של 58 שנה רצוף.

[adel]

חברה,

בבקשה, אנא מכם...

אני רוצה התייחסות רק לעניין הכריות בולמים.. עזבו אותי מנוזל הבלמים.. הוא הוחלף והכל בסדר..

תתייחסו רק לכריות בבקשה, אח"כ תריבו מי יש לו יותר נסיון..

[danniel]

עזבנו אותך.