האוטו לא מניע אחרי שטיפת מנוע (כן אני יודע יצאתי דפוק)

[יוני_07]

שלום לכולם, אתמול עשינו שטיפת מנוע (כן אני יודע יצאתי דפוק, לא קראתי לפני כן את האזהרות.) בקיצור הרכב הניע לאחר השטיפה לכמה דקות וגם המנוע נשמע מוזר עם נקישות ונחנק.

לאחר מכן ניסינו להניע אך ללא הועיל פירקנו את הפילטר אוויר וראינו שיש מן פיצוצים מהקרבורטור כמו גז שנפלט החוצה, האוטו מסרב להניע אך פולט עשן שחור מהאגזוז, בנוסף לכך הנורות של הלחץ שמן והחום שנדלקות עם הסוויץ לא נדלקות עכשיו.

יש למישהו רעיניות למדתי את הלקח להבא.

תודה

[מרק10]

לפי התיאור שלך כנראה גרמתם לקצר חשמלי, יש צורך לפרק את מכסה המפלג ולייבש את כול החלקים כמו כן לעבור על כול החיווט וקופסאת הפיוזים ולייבש אותם.

[חנן-ג'יפולוג]

יש צורך לפרק את מכסה המפלג ולייבש את כול החלקים

 

זה נכון, וכדאי גם לייבש את קצה כבל המתח הגבוה ביציאה מהקויל ואת הקויל. על כל רכיבי המתח הנמוך כמו, מוליכים, נתיכים, מחברים וכו' אין טעם לעבור, מכיוון שברכב לא ממוחשב הם יכולים להיות טבולים במים בלי שזה יגרום לבעייה, בדרך כלל. בטווח הארוך יותר, זה יכול לגרום לקורוזיה, אבל זה כנראה לא מה שתוקע אותך עכשיו.

[יוני_07]

מה זה קויול?

[חנן-ג'יפולוג]

קויל-סליל הצתה. רכיב שהופך 12 וולט לכמה עשרות אלפי וולט. לך עם כבל המתח הגבוה שיוצא ממרכז המפלג, בקצה הכבל הזה יושב הקויל.

[יוני_07]

עדכון המצב, פירקתי את המפלג וישבתי אותו עם פן כמו כן את הפלגים, הרכב הניע אך השמחה נעלמה תוך שניות, המנוע נשמע לא טוב בכלל, האוטו הוציא עשן שחור, האגזוז הרעיש מאד, דבר שלפני כן לא קרה, היה צורך ללחוץ כל הזמן על הגז, החלטתי לעשות נסיעה קצרה אולי זה יעבור.

נסעתי כמה מטרים והחזרתי תאוטו חזרה כי הבנתי שאין מצב לנסוע איתו, מה עוד אפשר להוסיף?

מהקרבורטור יש רעש מוזק מאד רעש של דליפת גז, המנוע כולו זז ורוטט לפני כן הוא היה שקט לא מרגישים שהוא עובד.

בקיצור לא יודע מה לעשות? טיפול 10 אלף עשיתי לפני שבוע, אולי יש בעייה עם הפלגים אחד מהם לא טוב או שהתבלבלתי בסדר.

או אפשרות שנייה שמנוע התייאש והאוטו גמר את חייו?

[dorki]

אולי יש בעייה עם הפלגים אחד מהם לא טוב או שהתבלבלתי בסדר.

או אפשרות שנייה שמנוע התייאש והאוטו גמר את חייו?

 

אם התבלבלת בסדר ההצתה, אז לפחות שני פלגים לא מקבלים הצתה בתזמון הנכון. זה לא נשמע לי סביר שרכב יעבוד על שני צילינדרים (מקסימום).

 

לא סביר בעיני שהמנוע ניזוק.

 

מציע שתפרק את הפלגים ותייבש אותם היטב עם פן. תן טיפול דומה לכבלי ההצתה. שים דגש מיוחד על קצות הכבלים בצד הפלגים.

סמן בזהירות את כבלי ההצתה כדי שלא תתבלבל בסדר ההצתה.

[יוני_07]

ואם בלבלתי את סדר החוטים איך אדע להחזיר למצב הקודם?

הרכב רנו אקפרס 1994

[חנן-ג'יפולוג]

אם לא הוצאת והחזרת את החוטים אחד אחד, אז יש סיכוי טוב מאוד שבלבלת את החוטים.

 

סדר ההצתה אצלך הוא 1342 ואם אני לא טועה אז הרוטור של המפלג מסתובב עם כיוון השעון כשאתה מסתכל עליו מלמעלה.

 

בוכנה 1 היא בד"כ הבוכנה שהכי קרובה לרצועות המנוע. בדוק לאן במפלג כבל המצת שלה הולך. מהנקודה הזו לך עם כיוון השעון וודא שהכבל הולך לבוכנה מספר 3, כבל אח"כ לבוכנה 4 וכבל אח"כ לבוכנה 2.

[יוני_07]

כלומר 1 היא הכי הימנית התחתונה? אני כמעט בטוח שלא עשיתי בלבול כי שמתי מדבקות עם המספרים? יש הסבר נוסף להתנהגות האוטו?

[חנן-ג'יפולוג]

כלומר 1 היא הכי הימנית התחתונה?

 

צד נהג, קדמית, על המפלג.

[חנן-ג'יפולוג]

אגב, אני מאוד מקווה שלא פירקת את המפלג כמו שכתבת, אלא רק את מכסה הפלסטיק של המפלג, אחרת אתה נכנסת לפרוצדורה כבדה הרבה יותר, שלהערכתי, ע"פ רמת השאלות שלך בפורום, תהיה גדולה עליך בסדר גודל.

[חנן-ג'יפולוג]

משכת את החוטים ממכסה המפלג כשאתה אוחז בחוטים עצמם? או שאחזת בקצה שלהם, על הגומיה?

 

אם אחזת בחוטים עצמם יש סיכוי שהרסת את החוטים. יש סיכוי שהרסת אותם גם אם משכת כמו שצריך, אבל הוא קטן בהרבה.

[יוני_07]

פירקתי רק את מכסה המפלג וישבתי עם פן, לגבי הסדר הוא כמו הציור שהעלת בדיוק?

[חנן-ג'יפולוג]

אמור להיות, זה מאוטודטה.