התקלות בבעיה בניסיון התקנה

[amisha]

היום לקחתי יוזמה ופרקתי את דלת הרכב ,אופל קורסה 04' .

הצצתי ,ראיתי ,מדדתי ,למדתי ! היה נחמד .

כשרציתי להעביר את החוט לשל הרמקוילם נתקלתי בבעיה ,אין מעבר ישיר בין המרכב לדלת עצמה

,היצרן החליט לשים שם "מגה קונקטור"ואין לי שם מעבר בכללהאפשרות היחידה לדעתי היא לקדוח בקונקטור ולעבור דרכו .

 

יש הצעות אחרות ?

 

אשמח למעט עזרה

[איתמר]

לקדוח בקונקטור? לא נשמע אטרקטיבי במיוחד.

אני מציע לקדוח בדלת ולסתום עם גומייה \ סיליקון. חאפרי אך ניתן לעשות יפה (עם צינור שרשורי זה אפילו יכול להראות מקורי).

 

איתמר.

[Soundman]

אני התקנתי לחבר טוב טוב בVW פולו.

האופציות היו. חוטים מקוריים / חוטים דרך חור בגוף הרכב. / לקדוח לקונקטור.

הוא!! החליט לקדוח בקונקטור.

 

קדחנו בעדינות. והשחלנו חוט 2 מ"מ. וזה עובד פיקס. אין נזילות.

אף אחד . גם כאשר פותחים את הדלת לא יודעים שיש שם סט קומפוננט איכותי. ולא הזבל המקורי.

[זה וזה וזה]

תבדוק אם יש גומיה על השלדה של הרכב איפה שהצירים.

תעביר משם יוט בתוך צינור שירשורי עד לסוף הציהור של המגה קונקטור.

תעביר דרכו את החוט כאשר הוא מחובר לחתיכה של קולב מתכת.

וזהו.

אני אצלם מחר איך זה ב רכב שלי ואעלה את זה.

[amisha]

זה וזה וזה - אודה לך מאוד אם תעלה לכאן תמונות של רכבך .

אגב שם משתמש שלך נובע מהמערכון של דן בן אמוץ ושייקה אופיר (ז"ל) ?? פשוט היום אימי הראתה לי את המערכון ונשפכתי מצחוק !!!

 

Soundman - צריך לקדוח בשני הצדדים של הקונקטור ? (ההיגיון אומר כן ) , האם פרקתם את כול הקונקטור ואז השחלתם ?

את הקרוס שמתם בדלת או שהשחלתם 2 חוטים ? אני מתכנן להריץ 2 חוטים כהכנה לבי-אמפ' .

 

איתמר - גם אני חשבתי על זה אבל לקדוח במרכב נשמע לי פחות לעיניין משום מה .

[זה וזה וזה]

לא ממשפט של מרצה שלי .

הוא כל הזמן אומר זה וזה וזה וזה... וכל מיני כאלו .

הפך להיות שגור בפינו בלימודים.

[amisha]

תבדוק אם יש גומיה על השלדה של הרכב איפה שהצירים.

תעביר משם יוט בתוך צינור שירשורי עד לסוף הציהור של המגה קונקטור.

תעביר דרכו את החוט כאשר הוא מחובר לחתיכה של קולב מתכת.

וזהו.

אני אצלם מחר איך זה ב רכב שלי ואעלה את זה.

 

 

מה עם התמונה ??

בקשר לקדיחה ,

לפי ההיגיון שלי צריך לקדוח את שני בצדדים איך קודחים על החלק שבדלת ?

האם ניתן לפרק את הקונקטור לגמרי ?

[Soundman]

הקידוח חייב להיות עדין! לאט. ולא לפגוע בתושבות של החוטים שמסביב לחור.

ומומלץ להוציא את הקונקטור החוצה. מהמקום.

אני העברתי חוט אחד.! הקרוס מחובר לחלק הפנימי של הדלת@! מבודד מממים. ומיכולת לזוז!

[amisha]

ומה אם אני רוצה להעביר זוג חוטים ? לביאמפ ?

 

 

בקשר ללהוציא מהמקום התכוונת לחלק שיושב על הדלת ?

[DANI]

אני לא חושב שאתה צריך להעביר זוג חוטים לדלת אלה אם כן הטוויטר יותקן על הדלת, הרי הקורס לא חייב להיות בדלת

[amisha]

באופל קורסה יש מקום ייעודי לטוויטר עד הדלת וה מכוסה עם הכיסוי של הדלק אז ככה לא רואים שיש משהו באוטו בכלל ... אני מעדיף ככה

[DANI]

אם כך, אם הקונטקטור מספיק גדול אפשר לעשות חור אחד ממש גדול או 2 חורים קטנים,אצלי בפונטו יש קונטקטור ובשביל להעביר חוטים למיד באסים יש צורך לקדוח בקונטקטור

[amisha]

מה החלטת לעשות ?

[DANI]

לקדוח

[amisha]

תוכל להעלות תמונות כשתקדח ?

תודה .

 

אני כנראה גם אקדח את הקונקטור ,עם המון עדינות . נראה לי שלמשימה הזו אני אצטייד בדרמל . ( מקדחה קטנה כזו , מומלץ )