הבום של הסאב בא אחרי הזמן ...

[ozaboza]

שלום

יש לי רכב מסוג מאזדה לאנטיס מודל 2000 עם זה חשוב

המערכת

רדיו דיסק 770

קומפוננט דוטק קדימה

אחורה 6/9 פיוניר

מגבר לאנזר 1000 וואט 4 ערוצים

ומונובלוק קיקר 600.1 על סאב קיקר L7

חיווט +4G וגם המינוס

 

עכשיו הדפיקה של הסאב באה אחרי הזמן מה יכול לפטור את הבעיה?

 

תודה! עוז

[elik0]

ציינת את כל הפרטים , חוץ מהתיבה

תיבה אטומה \ פתוחה?

 

ניסית להחליף פאזות בסאב?

אם זו תיבה פתוחה , בעלת תכנון לקוי , אז קוראים לעניין Group Delay

אי אפשר לתקן את זה , רק להחליף תיבה

[דני זומרשטיין]

אם התיבה נכונה, יש מצב לכיוונים (ופאזות כפי שכבר ענה לפני)

 

 

דני

[ozaboza]

התיבה היא תיבה פתוחה

 

אורך 80 ס"מ לא זוכר תשאר פעם ביקשתי וזה מה שהציעו לי

 

עכשיו מה הכוונה של פאזות ...

 

יכול להיות שלא מגיע מספיק זרם ואז הוא בא אחרי?

[elik0]

כן , הזרם עובר לאט מדי בכבלים , אין מספיק לחץ

 

עכשיו ברצינות , פאזות = היפוך של + ו - ביציאה של המגבר לסאב [אל תדאג, לא יפגע בסאב]

 

אם זה עדיין ממשיך , זו בעיה של התיבה.

[rueven]

גם אחרי שהכול יסודר עם L7 ואחוריים לא תהיה במה מאוזנת!(יקדים יאחר WHATEVER)

[GUY007]

גם אחרי שהכול יסודר עם L7 ואחוריים לא תהיה במה מאוזנת!(יקדים יאחר WHATEVER)

אתה בטוח במה שאתה אומר?

[איתמר]

איך אפשר לעשות במה עם אחוריים ועם סאב כמו L7?

 

איתמר.

[GUY007]

אני מאד מקווה לסיים לכוון את התמונה ואת הפאזות אם יאריק ואז גם תבינו איך.

[lanosforce]

א. תנסה להפוך פאזות בסאב עצמו - פיזית את החוטים.

 

ב. לא מתמצא הרבה בHU למינם - אבל תבדוק אם יש לך אפשרות להיפוך הפאזה של הסאב דרך הHU

 

ג. האם המגברים מותקנים במקומות שונים? כלומר המגבר של הרמקולים הקדמיים מותקן מתחת לכסא ואילו המגבר של הסאב מותקן הרחק בתא המטען? - הבדלים באורך של החוטים בין המגברים יכול ליצור השהיה מורגשת.

 

ד. תנסה להתקין אותו בתיבה שונה ותראה אם יש תוצאות או שתנסה לקחת למישהו לרגע את הסאב (במפגשים או מחבר כמובן) ותראה אם התוצאה שונה...

[nadav007]

אם קומפוננט אחוריים ובאס מטורף אפשר ליצור במה נכונה

אבל הכיוונים צריכים להיות מדויקים

צריך להעביר אות רוב הכובד של הסאונד קדימה (fader ברדיו דיסק)

וצריך להנמיך קצת את הבאסים

ואז זה נשמע יפה יחסית

[lanosforce]

אתה ממש לא חייב להנמיך את הסאב - יכול להיות שאתה גם לא חותך אותו מספיק נמוך וזה גורם לצליל של הסאב "להתרחק" מהאוזן שלך לכוון תא המטען.

בנוסף לכך הL7 לפי מספר הפעמים ששמעתי אותו, הוא לא בדיוק דרייבר מהיר במיוחד ויש לו מאסה עצומה, יכול להיות שהתקנה שלו בתיבה קטנה יותר תוציא ממנו תוצאה טובה יותר בגלל שיהיה לו פחות אוויר להזיז, משמע כמות האוויר שתהיה בתיבה גם תצא מהר יותר ובלחץ יותר גדול.

 

אולי שילוב של כיוונים נכונים ותיבה נכונה יסיימו את הבעיה הזאת

 

אבל הייתי גם שוקל את האופציה של החלפת סאב - לפחות לנסיון

[ozaboza]

תודה על העזרה אני ינסה את זה

[dj-uri]

אחד הדברים הכי חשובים שידידי כאן שכחו להזכיר זה את החיתוך של הקומפונט וה 6X9.

מה שקורה זה כאשר רמקול לא יורד מספיק ונגיד חתוך גבוה לדוגמא 80KHZ ויש לך סאב SPL מטורף שדופק מאחורה חזק בתדרים נמוכים בהרבה. יש מצב כפי שאתה מתאר של איחור שאינו לב דווקא קשור בתיזמון הקומפוננט.

כמה דברים שצריך לבדוק ולסדר:

1.לבצע איזון של הקומפוננט לסאב מבחינת הגברה. אם מרגישים שהם חלשים מידי ולא מתחברים בצליל לסאב אז לחתוך את הסאב גבוה יותר ולהנמיך אותו בהתאם.

2.הכי חשוב לחתוך את הקומפוננט וה 6X9 כמה שיותר נמוך כדי שהבאס הקידמי יתחבר לבאס האחורי(סאב).

3.לנטרל את ה 6X9 כדי לבדוק אם לא מדובר בבעיה האופיינית של התערבבות תדרים בעיקבות ניצול 6X9 של אותו תיבה תאודה (תא מיטען).

 

לי למשל היתה את אותה בעיה בעבר. יש לי 12W7 שלא הצליח להתיבר לקומוננט. חשבנו שמדובר בתזמון אך כלום לא עזר עד שלא חתכתי את הקומפוננט נמוך כדי שיתחברו לסאב.