נזקים אפשריים ו/או טיפול מונע לרכב שנמצא באופן תדיר בסמיכות לחוף הים

[tomerw]

שלום,

 

הרכב שלי חונה זמן ניכר מהיום (בעיקר שעות אחה"צ והערב) קרוב מאד לים.

האם נגרם בלאי מואץ לרכיבים מסוימים כתוצאה מכך?

האם יש איזשהו טיפול שכדאי לעשות כדי למנוע בלאי כזה?

 

תודה,

תומר.

[Shmulik_Miata]

פגיעה חיצונית - קרוב לוודאי שיש שחיקה מהחול (רוחות שמעיפות חול), ואם יש נקודות חלודה הן רק מתפשטות

פגיעה פנימית - עקב הלחות יש סבירות גבוהה לחלודה בשילדה

 

אם רכבך חדש, אז הפגיעה תהיה מינימלית.

 

שמוליק

[shellcase]

ע"מ למנוע את שחיקת הצבע מהחול הייתי ממליץ ציפוי טפלון לצבע הרכב.

אגב כיסוי לא מאוד מומלץ כיון שרוב הכיסויים "האיכותיים" שנמכרים בארץ אינם מאווררים היטב ולכן יאגרו לחות בתוכם.

[tomerw]

הרכב שנת 98.

 

אני פחות מודאג מנזקי צבע וגם אני לא חושב שקיימות נקודות חלודה (נראות לעין לפחות).

מה שכן, חלודה בשילדה קצת יותר מדאיגה אותי, יש משהו לעשות בנידון?

 

תומר.

[Badi_Mami]

אין קשר שהרכב שנת 98 8 שנים במזג האוויר פה זה קטלני.

לי יש רכב שנת 2001 ויש בעיות צבע במכסה מנוע ובמראות.

תעשה וקס איכותי לאוטו זה מה שאני מציע פה בחודש ככה ותנסה לחנות במקום כמה שיותר מוצל כמו עץ או קיר

[efi_shams]

מליחות גבוהה באויר.

תוכל אפילו לנסות ולהעביר אצבע על צבע הרכב, לאחר מספר שעות של חניה בסמוך לחוף, ולראות שהעסק מלוח.

ווקס תכוף יגן על הצבע.

 

אפי.

[itamarg]

מתחת לעץ זה לא הכי טוב- יש לשלשת ציפורים שמזיקה גם כן לצבע.

כיסוי 4 עונות+ווקס בתכיפות גבוהה ונקיון הרכב יישמרו לך על הצבע ועל הרכב.

 

איתמר ג'ורג'

[Vtt]

בוא נתחיל מהסוף ,הפתרון היחיד הוא להחליף אוטו כל שנתיים שלוש .

 

כל התכשירים והקשקושים עלולים לעזור קצת בשימור המראה של הצבע אבל את האמת רואים כשמרימים את האוטו במוסך.

 

אין לך שום דרך להגן על המכלולים שעשויים מפלדה וברזל ועל הברגים שמחברים אותם לגוף.

כל זה נכון לתחתית הרכב , בתוך תא המנוע הדברים לא גרועים כל כך.

 

אני מדבר מנסיון , יש לי וולוו 740 שנרקבת מול הים כבר 10 שנים ואין בורג מתחת לאוטו שאפשר לפתוח בלי לשבור אותו כי הוא חלוד.

 

דרך אגב ,גם שכנים עם מכוניות הרבה יותר חדשות ,בנות 4 ו-3 נתקלים באותה הבעיה של החלדת הרכב מלמטה.

 

אל תתבעס ,פשוט אל תיקח ללב ,בסה"כ גוש ברזל על גלגלים.

 

אה כן ,והכי חשוב להנות מהים

 

[tomerw]

הרכב הוא שלי, פרטי ולא של העבודה.

זה קצת לא פרקטי לחנות קילומטר מהחוף כי אז זה יוצא שאני חונה קילומטר מהבית- לא סימפטי במיוחד אחרי יום עבודה.

 

בוא נתחיל מהסוף ,הפתרון היחיד הוא להחליף אוטו כל שנתיים שלוש .

אני מסיק מהמשפט הזה, שטווח הזמן שדרוש כדי שיקרה נזק מוחשי/ממשי לתחתית הרכב הוא שנתיים שלוש בקירבת הים?

 

תומר.

[~shay~]

למה אתה לא בונה /מחנה בחנייה סגורה??

[tomerw]

אין חנייה סגורה, מן הסתם אם הייתה הייתי משתמש בה.

 

לבנות= זמן + כסף, ואין לי ממש אף אחד מהם.

[ברווז]

ווקס תכוף, כמו שנאמר פה, אחת לשבוע. יגן על המראה החיצוני של הצבע ויאפשר לך גם לימכור את האוטו בהמשך

(רוב הקונים נירתעים מצבע דהוי!!!)

הסכנה השנייה שאני יכול לחשוב עליה היא קורוזייה מואצת במגעי המצבר.המניעה פשוטה מאד:

1)פרק את הכבלים ממגעי המצבר ונקה את הקורוזייה(הדרעק הלבן הזה)

2)מרח שיכבה יפה של גריז על המגעים במצבר עצמו

3)החזר את הכבלים

4)סע לשלום.

בפיאט שלי עשיתי את זה, ומניסיון זה עובד. הגריז מוליך מתח חשמלי ולא משנה אותו.

עוד סכנה אפשרית: אם יש לך דפיקות ברכב(לא משנה עם זה דפיקה קלה או רצינית),באזור הדפיקה תצטבר לך חלודה. את רוב הפחחות אתה יכול לעשות לבד, כולל ריסוס בצבע יסוד, אבל את הגימור תאלץ לעשות במוסך או להצליח להתאים מיכל צבע איכשהוא,אחרת זה ייראה נורא.יש גוונים שונים אפילו לצבע לבן...

[yigaljet]

מניסיון בכלים ימיים הדבר היחידי שמנטרל מלח הם מים מתוקים כמובן שיש בהם מינרלים שונים אך זהו הפתרון היחידי למשתמש המצוי שטיפה אחת לשבוע ואם אתה רוצה להתחכם יש ספריי מיגון שנקרא cavaty sprey או ספריי זי באר בעגה המקומית תתיז אותו במקומות ניסתרים אופקיים שבהם יש סיכוי להצטברות ה"דבק המלוח מהים, בין הדלתות ובתוכן אחת לשנה

 

יגאל

[tomerw]

ספריי סיליקון תעשייתי יעשה את העבודה?

[carisma kfir]

תנסה לחנות מאחורי בניין, הוא חניה שלו חשופה לים.

 

החול שעף באוויר והלחות המלוחה הורסת את פיגמנט הצבע וגורמת לחלקי המתכת להיחלד, כמו כן גם כל הפלסטיקה מתיבשת מהר.

אני ראיתי הרבה מכוניות של אנשים שגרים באולגה ובבית ינאי וקיסריה איך כבר יש נקודות חלודה.

שום ציפוי לא יעזור.

או אפשרות שאני רשמתי בתחילת ההודעה, או כיסוי 4 עונות אין לך מה לךדאוג לא תצטבר שם לחות זה לא וואקום.