Vtt

הי אם אתם אוהבים רכבי שטח או רכבים בשלט רחוק אני מזמין אתכם לפורום שהקמנו במיוחד לעניין. הפורום מתרכז במכוניות על שלט בעלות יכולת עבירות יוצאת דופן. http://www.t-varon.com

לגבי הרעידות , שווה לבדוק שלמות צינורות ואקום ותקינות חיישן סרק, בכל מקרה לא להעלות טורים מעבר לגדרות הייצרן כי זה לא בריא לגיר וגם מבזבז יותר דלק. אם המדידה שלך של צריכת הדלק נכונה אז הרכב שלך אוכל הרבה מדי דלק. אצלי בוולוו 740 שנת 89 ומנוע 2000 אני עושה 1:7.5 משולב ואני נוהג באופן לא חסכוני בעליל.

בוא נתחיל מהסוף ,הפתרון היחיד הוא להחליף אוטו כל שנתיים שלוש . כל התכשירים והקשקושים עלולים לעזור קצת בשימור המראה של הצבע אבל את האמת רואים כשמרימים את האוטו במוסך. אין לך שום דרך להגן על המכלולים שעשויים מפלדה וברזל ועל הברגים שמחברים אותם לגוף. כל זה נכון לתחתית הרכב , בתוך תא המנוע הדברים לא גרועים כל כך. אני מדבר מנסיון , יש לי וולוו 740 שנרקבת מול הים כבר 10 שנים ואין בורג מתחת לאוטו שאפשר לפתוח בלי לשבור אותו כי הוא חלוד. דרך אגב ,גם שכנים עם מכוניות הרבה יותר חדשות ,בנות 4 ו-3 נתקלים באותה הבעיה של החלדת הרכב מלמטה. אל תתבעס ,פשוט אל תיקח ללב ,בסה"כ גוש ברזל על גלגלים. אה כן ,והכי חשוב להנות מהים

אני אספן של מכוניות קצת אחרות ... כשראיתי תמונות של הרנו של משה החלטתי שגם אני רוצה אחת (רק ששלי בקנ"מ של 1:43)

וולבו 740 מודל 89 אוטומטית 2 ליטר , 230,000ק"מ בפקקים של איילון וכביש החוף בבוקר ובערב 40 דקות נסיעה לכל צד (זה נחשב עירוני או בין עירוני ???) 1:7.8

אני לא יודע מה לאמר לגבי העיסקה שאתה מתאר אבל אם מדובר ב-450sel שמצוידת במנוע V8 6.9 ליטר אז מדובר באחת המכוניות הטובות שיוצרו אי פעם. בזמנה נחשבה המכונית הזו לסדאן המהירה והחזקה ביותר מייצור סידרתי. הבמאי של הסרט 'רונין' אהב את הרכב הזה כל כך עד ששילב אותו באחת מסצינות המרדפים המרשימות בעולם הקולנוע.

התקלה יכולה לבוא מכמה מקומות ,החל מסלונואיד overdrive תקול (שנשאר נעול למרות שנורית הבקרה מראה אחרת) ,לכלוך במעברי השמן ביחידת הפיקוד של הגיר ('המוח') או תקלה בגיר עצמו. אצלי בוולוו 740 היתה תקלה זהה והפתרון היה ניקוי יסודי של יחידת הפיקוד .

בני ,אתה צודק גם אצלי בוולוו 740 המנוע אדום והכל די בסיסי ופשוט ,הבעיה היא שמדגמי 850 ומעלה כבר אי אפשר להתקרב לאוטו בלי מחשב ותוכנה מתאימה. בכלל נראה לי שאת דגמי ה-S80 מתקנים באימייל ,חבל ,לדעתי הפשטות היא מה שעשתה את וולוו לוולוו.

הנה השרשור שאליו התכוונתי http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=29894&start=0

אני זוכר שלפני זמן מה היה כאן או בפורום השכן שירשור על הסכנה שבלהחליף שמן לגיר של וולוו שעשה הרבה קילומטראז' ,היתה טענה שההחלפה הזו במקום שתועיל מקרבת את קיצו של הגיר ועדיף לא להחליף. לי אין דעה אישית בעניין כי אני לא מבין בזה אבל שווה לך לחפש את השרשור הזה ולקרוא בעצמך.

אם המוסכניק שלי היה משתמש במונח 'קוביה אלקטרונית' הייתי אומר לו שלום והולך לחפש מכונאי אחר שיודע את השם של החלק שהוא עומד להחליף. (יכול להיות שהוא מכונאי טוב אבל אני לא אוהב את הסגנון הזה) בקש לראות את החלק שהוא רוצה להחליף ותדאג שכל חלק שיוצא מהרכב מגיע אליך לידיים,אם אפשר לעמוד ליד בזמן העבודה (בלי להפריע כמובן) אז מה טוב.

לדעתי אתה מחפש צרות ,והגיר הוא המקום הטוב ביותר למצוא אותן. הגיר עובד ,הייצרן אינו ממליץ ,ולך אין נסיון בתחום ,כל הסיבות מצביעות על לוותר על הרעיון.

מוסך מיכון וולוו נתניה ,אזור התעשיה הישן.

שאלת תם למה לא לשפוך כמות מדודה של מתנול לתוך מיכל הדלק וזהו ?

msigal , צודק ,לזה בדיוק התכוונתי.