Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פירוק מפלג באונו


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7515 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

יש לי פיאט אונו מנוע פייר וישנה בעיה בהצתה.

לעיתים יש ניצוץ ולעיתים אין.החוטים בסדר.

אני מעוניין לפרק את המפלג ע"מ לבדוק את הלקטן.

כיצד אני מפרק?האם בפירוק צריך לשמור על איזשהו סינכרון עם גלגל שיניים או שזה כמו סטרטר?

או שישנה מיגרעת?

תודה,ארז(ןאל ששלחו אותי לחשמלאי)

בראבה SX 1.6 1997 גיר רגיל

פורסם

כמדומני שיש מגרעת ואתה לא יכול לטעות בהרכבה, אך המתן לתשובות מוסמכות יותר!

יש לבדוק לקטן פיק אפ, ו/או מודול אלקטרוני!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אני לא יודע איך זה באונו, אבל אצלי היו בעיות כמו שלך, שנבעו מחוסר החומר שמשמן את המודול.

החלפתי את כל העולם שם וזו הייתה הבעיה .

למכירה:כויל ל 205 בה"פ.

מחפש: שעון סל"ד+ פיג'ו205 לפירוק

פורסם

מומלץ להחליף גם לקטן וגם מודול.\

 

 

למיטב זכרוני באונו אין שיניים, אלא מגרעת.

בכל מקרה הסר את מכסה המפלג וכוון כך שהרוטור יצביע כלפי מעלה.

כל חלק שאתה מפרק מהמפלג סמן אותו בשריטה חלק מול חלק צמוד ממנו אתה מפרק ומרחיק טרם ההרחקה. כך תמנע טעות אפשרית ככל שניתן לעשות כזאת.

באותה הזדמנות בדוק שיח' הואקום תקינה ומחזיקה ואקום, הזהר עם השיחרור של פלסטיק הוואקום.

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

בכל מנועי הפייר באונו, קרבורטור או הזרקה, המפלג דומה ומחובר עם 2 אומים הנפתחים ע"י מפתח 10 מ"מ, האחד מלמטה והשני למעלה. לפני הפרוק סמן ע"י משורית קו על גוף המפלג וקו מולו על המנוע כדי שבהרכבה הקוים יהיו שוב אחד מול השני, כלומר המפלג באותו מצב.

את ציר המפלג ניתן להחזיר למקום רק בצורה אחת.

כוון ההצתה הנו הפוך למקובל:

אחור הצתה - סובוב המפלג נגד כוון השעון.

קידום הצתה - סבוב המפלג עם כוון השעון.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...